Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
voknez вне форума voknez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Авто: Были Nissan Pathfinder 2006 и 2011 2,5 дизели, стала Sorento Prime 2018
Старый #61   10.02.2012, 09:42
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
тепло в машине, несмотря даже на чье-то желание зачем-то уверить владельцев в обратном
правда, у меня 2.5
+100500.
Согласен, температура движка падает, но печка греет без потери теплоотдачи.
И разницу температур в новом и старом Патах знаю не понаслышке.
На 2006 г.в. 3 года откатал.
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
На моём 4.0 сегодня "ташкент" наступил примерно через полчаса...
Смотря как ехать. Я выезжаю из дома и минут через пять я на М4. К этому времени все прогрелось в полном объеме.
Обратно тащусь по Андропова, минут 15 надо ждать комфорта.
__________________
ТАНКИ ГРЯЗИ НЕ БОЯТСЯ
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #62   10.02.2012, 10:50
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
только лишь уменьшением потока встречного воздуха. типо так
так радиатор же не участвует в теплообмене, пока термостат не открылся.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #63   10.02.2012, 10:58
По умолчанию
Сообщение от voknez Посмотреть сообщение
тепло в машине, несмотря даже на чье-то желание зачем-то уверить владельцев в обратном
правда, у меня 2.5
+1, Пат даже теплее бензинового француза (Рено Эспас).
В итоге всегда скручиваю тем-ру в салоне до 20-21 гр. (при забортных -15-20 гр.). Крутилка в салоне до 32 гр., по идее ещё на 10 гр. в минус должно хватить.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #64   10.02.2012, 12:14
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
так радиатор же не участвует в теплообмене, пока термостат не открылся.
не участвует... зато меньше продувается моторный отсек... двигатель - он не только же через радиатор охлаждается

более того, если сверху положить пенофол фолгированный и вставить каротонку в радиатор, - то на остановках тепло меньше рассеивается и меньше "выдувается" из двигла... аккумулятор дольше будет прогретый, - значит он способен заряд в себя брать
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #65   10.02.2012, 13:27
По умолчанию
я про утепление капота не спрашивал - это понятно.
с картонкой непонятно и похоже на гаражные сказки.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #66   10.02.2012, 13:59
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
с картонкой непонятно и похоже на гаражные сказки.
да чего-уж тут непонятного - тепло не выдувается, подкапотное пространство продувается значительно меньше, -> теплее... не в разы, но какой-то плюс есть... а в минус любой плюс - это плюс
Ответить с цитированием
Spas вне форума Spas    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2011г.
Старый #67   13.02.2012, 22:29
По умолчанию
Ниссан Патфайндер-Всегда Тепло и Сухо)))



Сегодня утром ,завел ,проехал 10 мин. на скорости 60км/ч и пошел прогрев)

Через 40 мин стало жарко,убрал климат с 25грд.на 18грд

Правда у меня 2,5л
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #68   13.02.2012, 23:24
По умолчанию
10 минут на скорости 60 и только тогда пошёл прогрев????
при таких скорости и времени я отвезу ребёнка в школу, и вернусь обратно замёрзшим... чото не то в ваших словах или цифрах...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #69   14.02.2012, 00:11
По умолчанию
а разве можно сразу с мороза ехать 60 кмч?
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #70   14.02.2012, 10:46
По умолчанию
Я не знаю как в 3.0, но в 2.5 термостат не простой, а с качающимся клапаном (дырка с затычкой на палочке) и в итоге циркуляция ОЖ через радиатор всегда (просто когда антифриз не нагрелся и термостат не открылся- слабая)...
Поэтому картонка все таки помогает не остывать антифризу.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook