Запуск дизеля в мороз

[Kurbi]

на старом акб двиг заводился с трех-четырёх оборотов... потом сдох.. вскрытие показало, что коротнуло одну банку, а электролита не было ни в одной..
на новом заводится с пол оборота...
предполагаю, что новый акб, способен настолько быстро закрутить вал, что в цилиндрах моментально образуется необходимая для старта степень сжатия.

[Duke_Nukem]

Степень сжатия, она же от скорости вращения вала не зависит. Она постоянна.

[Михельсон]

Сообщение от Duke_Nukem Она постоянна.

ну мы же поняли, что имелось ввиду давление в цилиндрах.

[Duke_Nukem]

Сообщение от Михельсон ну мы же поняли, что имелось ввиду давление в цилиндрах

А давление и степень сжатия-это не одно и тоже?

[Kurbi]

естественно речь шла о давлении, а не о степень сжатия... сорри...
степень сжатия - величина постоянная, так как это соотношение объёмов в горшке между нмт и вмт... а вот давление там естественно меняется в зависимости от положения поршня...

[Mixxxa]

Сообщение от Duke_Nukem А давление и степень сжатия

Конечно нет.
Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
А давление- это давление.
Степень сжатия- фиксированная для конкретного двигла, а давление зависит от состояния двигла и от оборотов

[Duke_Nukem]

Да действительно, давление(компрессия) и степень сжатия-это разные понятия. Интересно, как давление зависит от оборотов? Давление (Компрессия) на прямую зависит от степени сжатия...

[Михельсон]

Сообщение от Duke_Nukem как давление зависит от оборотов?

Элементарно, Ватсон. Чем больше обороты, тем меньше времени у смеси просочиться через кольца

[Mixxxa]

т.к. в цилиндрах не герметично, то есть минимальные обороты в минуту(скажем) при которых давление в цилиндре не будет отличаться от атмосферных.
И чем убитей двиг (компрессионные кольца залегли, с клапанами проблема(прогар), трещины или еще чего) - тем эти обороты выше.

[Kurbi]

дело в том, что компрессия (максимальное давление в цилиндре)в дизеле в отличии от бензинового двигателя, нужна не только для сгорания топлива и соответственно толка поршня из ВМТ в НМТ, но и для возгорания..
поэтому я и предположил, что новый акб способен быстрее создать необходимое давление для возгорания, чем посаженный... ещё раз говорю, это предположение, основанное только на наблюдениях...

да..кстати миша правильно говорит... считать цилиндр полностью герметитчным наверное ошибочно.. даже на новом двиге.. (кольца, клапана идеально прилегать не могут)
поэтому скорость хода цилиндра должна влиять на уверенность пуска двига