X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[POISON]

Проехал пока всего 3000 - тьфу-тьфу-тьфу..проблем нет...Хотя и заправляюсь Евро 4 (!!!?????) присадку для соляры использую Castrol TDA 10 ml на 10 л соляры (товарищь использует уже 7 лет !!!! только её и доволен, ну а назтму рекомендую антигель при температуре уже +5, чтоб не происходила парафинизация...Поезжу все сезону - затем раскажу более подробнее, так сказать сделаю отчёт))) Хотя по отзывам владельцев разных марок авто Ниссановские дизеля и Фольсовские самые надёжные и уже давно откатаные и приспособленные к нашему топливу (Совковому)))есть минусы - динамика, нельзя особо гонять на высоких оборотах и т.п., но я этим уже давно не страдаю, поэтому его и взял....

[D-X-D]

Проехал на разных дизелях около миллиона км. По личному субьективному мнению дизеля Пыжо лучше. Ниссановский с пробегом 62 тыс. ведет себя нормально.
Что бы заводилась в морозы - масло только синтетика, и хороший АКБ. Динамика, ну это с чем сравнивать. На старте у дизеля лучше, после 60 хуже. Расход меньше. Надежность - выше всяких похвал.

[VIK.]

В экспуатации вторая машина с дизелем.С мерсом(2 литра атмосферник)проблем не было ваще,да и с этим пока нет,хотя пробег всего 19тыс.,возможно,что и появится.Единственое что проявилось:как заправишся на какой нть колхозной заправке,при отпускании педали газа,возникает небольшое подергивание.На топливе ВР такого нет.А ваще очень доволен...тьфу....тьфу.

[Klok]

Владею дизелем с сентября 2006 г., проехал 34500 км. Расход по трассе 7,5 литра, по Питеру 9-10 литров, масла не подливал ни разу - по щупу смотрю периодически, разгонял до 170 км - обороты в районе 3500, по трассе 120-140 с оборотами 3000 идет уверенно, зиму стояла на улице при -25 заводилась без проблем (нить накала прогрел 2-4 раза), в занос на штатной резине сорваться не удавалось - ESP отрабатывает на все 100% (главное не дергаться), бездорожье - зарание включить полный привод и отключить ESP - по незнанию смешно садился пару раз. Из проблем - перегорела лампочка левого габарита, купил за 5 руб. и поменял. Машиной доволен.

[POISON]

ДИЗЕЛЬ РУЛИТ!))))

[gusak]

Дизель действительно рулит!
Сегодня вернулся из очередной поездки на Урал. По поводу заправок. До Чувашии везде есть Лукоил, правда там она и самая дорогая 18.20! В Татарии начали делать Евро салярку, по крайней мере в Альметьевске на заправке Татнефти написано "евро" и цена 17.60
В Башкирии на Уфимском НПЗ уже как минимум год салярка "евро" делается.
Жизнь налаживается!
Полазить по грязюке не получилось, дождей там небыло давненько и всё высохло, но по насыпной и лесной дороге приятно поездить.
А как приятен высокий момент на трассе, особенно во время обгона?!!!
Но вот расход по трассе мне меньше 8,6 л/100 км. мне получить неудалось, пытался ехать не спеша, пристроился за Шнивой и пилил 90-120, получил расход 8,6. От Нижнего всю дорогу пёр за Q7 140-180, по спидометру, получил 9,6 л/100км.
по Москве больше 11 не получалось.

[D-X-D]

Аналогичная картина по трассе под круизом 120 км/ч расход получается : 1. на ЕВРО 8,6; 2 на обычной - 7,8, по городу укладывается в 8,8 - 8,9, правда езжу без фанатизма. Причем сравнение ЕВРО с обычной солярай дает неожиданный результат. На ЕВРО хуже тянет, а так все тоже самое, легкий дымок при перегазовке, да еще на ЕВРО форсунки цокают более звоноко, особенно на холодную.

[POISON]

Дарова дизельводы!)))
Вопрос - при запуске после длительной стоянки (после часов8-12) появляется какойто писко-визг небольшой, такое впечатление, что что-то или не смазано или что-то ещё (соткрыв капот заметил, что где-то в районе генератора, т.е. слева) что может быть ..Перегазуешь - фсё проходит...Чё за хрень????

[izib]

У меня похожее, но не визг-свист.
У меня после длительного отстоя (более 3-5 дней) издает короткий "калц". Полсекунды не более.
Отследить откуда - не пытался, т.к. полагал, что это пройдет.

[POISON]

ну вот может и калц)))) ну ладно на сервис поеду менять масло - попытаю ...или пораньше...потом доложу))))