Кто пробовал увеличить клиренс???

[УЭФ]

Сообщение от Anatoliy1976 Ну а первый - самый бюджетный, но с риском, что в экстремальных условиях пружина может и выскочить.

Вот я как раз из тех, кто эксплуатирует машину с жигулёвскими подушками в самых экстримальных условиях. Через всю страну, в течении нескольких дней по 900-1200 км в день, туда-сюда, туда-сюда.... При том машину максимально гружу. Дорог каких только не повидал...Россия!...И на скоростях и на трамплинах летал. Подушкам - хоть бы хрень. Амортизаторы тоже в полном порядке. Практически в подавляющем большинстве Теановоды выбирают именно первый, бюджетный вариант. Главное купить правильные подушки с пластинами.
Надеюсь недостатка в правильном приобретении и информации по установке нет? А то....
А чтобы вылетела пружина - это исключено. Она скорее бы вылетела без жигулёвской подушки, чем с ней. С ней она более поджата. Даже у официалов по желанию клиента ставят жигулёвские подушки(проставки).

[Anatoliy1976]

Сообщение от УЭФ Вот я как раз из тех, кто эксплуатирует машину с жигулёвскими подушками в самых экстримальных условиях.

Спасибо за обмен опытом. Значит на этом пока и остановлюсь. Сход-развал делать нужно же однозначно после сей процедуры?

[УЭФ]

Сообщение от Anatoliy1976 Спасибо за обмен опытом. Значит на этом пока и остановлюсь. Сход-развал делать нужно же однозначно после сей процедуры?

Всё дело в том, что заднюю часть поднимают в основном для того, что бы машина не сильно осаживалась при посадке задних пассажиров и при перевозке грузов.
Я в первой поездке в отпуск на Теане, как обычно сильно загрузился,а машина была без проставок и буквально за 5000км сожрало протекторы с внутренней стороны задних колес.
Во второй отпуск отправился с проставками, но ещё более загруженным. Результат-все колёса в порядке и изнашиваются равномерно.
А когда ездишь в обычном, ежедневном режиме на легке,да с пустым баком,то присмотревшись можно заметить,что задние колёса едва заметно напоминают осанку грузовой Татры-815. Но ведь и у грузовой Татры соблюдены те же принципы - пока на легке резину практически не жрёт и можно быть косолапой.
Лично я считаю не нужным делом из за установки проставок на задней оси регулировать развал.
Другое дело, если бы устанавливались проставки на перед . Тогда бы нужны были регулировки и развала и схождения.

[Anatoliy1976]

Сообщение от УЭФ Лично я считаю не нужным делом из за установки проставок на задней оси регулировать развал.

Гран-мерси. Действительно крайне бюджетно получается. Сегодня зашел в магазин посмотреть подушки что-то около 90 рублей за комплект на одну сторону получается. В общем, задеру, отпишусь. Спасибо, УЭФ.

[Anatoliy1976]

Сделал. Работы дейстивительно почти нет, а проблем, так и вовсе нет. Разница:
Зад стал жёстче и с большим усилием на отбой (т.е. пружина доминирует над аммортом на отбой). Торможение (имхо) стало лучше. С управляемостью тоже неплохо (сейчас пытаюсь оценить). Но машина чувствуется, что "собралась". В общем, снимать пока точно не буду.

[УЭФ]

Да просто аммортизатор заработал теперь "от плеча до плеча" из за того что шток вышел. Правильней было бы сказать не "машина стала жёстче", а "машина потеряла излишнюю мягкость". Ку...

[Medved 82]

Кто нибудь починил стук в подвеске справа на 1 teane подскажите что нибудь

[rusauto]

Тема не об этом, просьба не засорять.

[ars460]

Здравствуйте, скажите а мне подойдет вариант проставками от жигулей если у меня как сказал развальщик чуть просели пружины и поэтому я сделал развал с учетом этой поправки

[УЭФ]

Сообщение от ars460 скажите а мне подойдет вариант проставками от жигулей если у меня как сказал развальщик чуть просели пружины и поэтому я сделал развал с учетом этой поправки

Подойдёт. При разгруженной машине с установленными проставками если всматриваться сзади, будет чуть видно что колёса стоят по "Татровски", но это не портит вид, а даже придаёт некий шарм.