Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[Patrol61]

Сообщение от jvr Вот и я такие же выводы после памира сделал,нам наверное альтернатива на машину только наша же 4.2 турбодизель и все

Если кто помнит несколько лет назад, кажись Аргентинцы побили мировой рекорд по восхождению на автомобиле. Высота получилась 6000 с чем то и сделали они это на Сузуке Самурай с кучей доработок. Но суть не в этом. С вершины этого чемпиона увозили на прицепе... и угадайте кто тащил прицеп? Y60 Кстати он остался немного за кадром... и действительно чё о нем говорить когда он без доработок за чемпиёном приехал? Скучно

[sovatka]

Сообщение от Vrubel как офф вопрос: что дает овердрайв?

добавляет четвёртую передачу. больше ничего...
овердрайв в горах как бы промежуточная пониженная- полный бред....

переключения с выключенным овердрайвом идут на меньшей скорости + динамика заметно лучше = совсем не бред.
передаточное усилие разное!!!

рекомендую нажать кнопочку и покататься - заодно расход зацените по городу

ещё пример для проверки: едем с горки накатом 60км/ч притормаживая - нажимаем O/D - отпускаем тормоза - машина не разгоняется, заметно сопротивление типа как на МКП, т.е. режимы работы трансмиссии разные.

[korn3207]

Сообщение от Vaha рекомендую нажать кнопочку и покататься - заодно расход зацените по городу

Всегда с нажатой кнопочкой езжу. Витя может у нас разное понятие про нажать - на приборке у меня при нажатой клавише O/D off не горит!!! У тебя тоже?

[Валик]

Сообщение от korn3207 на приборке у меня при нажатой клавише O/D off не горит!!! У тебя тоже?

ну так естественно не горит ибо O/D on а не off

раньше его (когда офф горит) также называли "спортивный режим" - рекомендуется (и сейчас) использовать в городских условиях для агрессивной езды с быстрыми обгонами/стартами. В нашем случае скорость в этом режме ограничена 80км/ч, на лохусе у мну было тоже 80 в мануале, но ни разу не пользовался, на тойотах тоже 80.
Сейчас ездил на рынок - специально проверил нажал кнопку и топнул - ускорение заметно лучше и переключения чаще...
Сам выключаю только высоко в горах или на затяжных спусках с ограничением скорости, чтобы не жечь тормоза, т.е. очень редко, в основном езжу около 100км/ч, где О/Д выключать противопоказано.

[Vrubel]

Чуствую по овердрайву нужно тему создавать.
Я уже 4 года любуюсь этой кнопкой понять ее не могу.
ИМХО блокировка гидротрансформатора.
В мануале написано: ограничение переклчения передачь.

[TB45]

Еще отдельной темы по овердрайву не хватало!
Овердрайв в переводе - повышающая передача, нажимая кнопку Вы тупо отрубаете последнюю передачу, все остальное - предрассудки! Машина от этого лучше не поедет! Мужики ну сколько можно из пустого в порожнее?!

[kolyasik]

Имхо.О/Д задействован и на "мозги" тоже.Разное поведение АКПП при вкл/выкл ОД.

[Vrubel]

Сообщение от TB45 Еще отдельной темы по овердрайву не хватало! Овердрайв в переводе - повышающая передача, нажимая кнопку Вы тупо отрубаете последнюю передачу, все остальное - предрассудки!

Нравится мне твоя категоричность. у тебяж механика?
Фиг там не много сложней. А что думаешь на счет того что я на спуске вкючаю О/Д и машина подтормаживает двигателем? (выключаю катится как на нейтрали?)