|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 681
18.01.2010, 11:28
|
|
Таак.
Теперь для как для идиота по-шагам.
Вскрываю бензобак ( доступ к нему через багажник).
Вытаскиваю причиндалы с датчиками и заборами (аккуратно).
Отсоединяю шланг подачи топлива к фильтру.
Этот конец запихиваю в бутыль для слива дерьма в шланге накопленного.
Со стороны капота снимаю с фильтра шланг входящий и тщательно продуваю все ето в багажник в емкость.
Ставлю все в багажнике/баке на места.
Меняю фильтр......и легушкой накачиваю давление в системе....
Так?
|
|
|
# 682
18.01.2010, 11:29
|
|
Лучший способ проверить, это сначала обратку в 5-ти литровую бутыль в прозрачном шланге и смотреть есть-ли пузырьки, а потом и тудатку тоже взяти из бадейки. Скорее всего тебя приятно удивит стабильность работы мотора по временной схеме...
А ещё открути крышку из заливной горловины и попробуй с утра завестись без неё...
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
|
|
|
# 683
18.01.2010, 11:35
|
|
Вскрываю бензобак ( доступ к нему через багажник).
Отсоединяю шланг подачи топлива к фильтру и надеваешь через переходник ешё метр или два шланга, чтоб в машине все в соляре не оказалось
Вытаскиваю причиндалы с датчиками и заборами (аккуратно).
Со стороны капота снимаю с фильтра шланг входящий и тщательно продуваю все ето в багажник в емкость.
+продуваешь топливозаборник, который достал из бака! + продуваешь лягушку подкачки во все 5 дырок!!!!
Ставлю все в багажнике/баке на места.
Меняю фильтр......и лягушкой накачиваю давление в системе....
Так
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
|
|
|
# 684
18.01.2010, 11:46
|
|
Вот это танцы!!!
Ухх! уже сам себе завидую как натанцуюсь!
|
|
|
# 685
18.01.2010, 12:43
|
|
Сообщение от Mellondil
завидую как натанцуюсь
|
Могу предложить все условия, но от Подольска далековато (Перово).
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
|
|
|
# 686
18.01.2010, 12:54
|
|
Спасибо громадное Алексей!
но это надо с эвакуляторами связываца!
попробую таки сам сегодня с ним "разобраться"
Думаю справлюсь, солярка думаю таки не шибко поганая
и к томуж богато размоченая антигелем!
Да и не маслал я движку долго.
Заглох - и не трогал! Думаю обойдется заменой фильтра!
И продувкой системы! Ежели я доберусь до багажника (не помню вплотную я к забору поставил или нет ))
Ну а ежели чего! то поедем в гости!
|
|
|
# 687
18.01.2010, 13:13
|
|
В бак не лазь (сегодня на морозце в проруби вроде купаться положено а не в баке ), открой пробку бака и дунь компрессором в тудатку до фильтра, этого должно быть достаточно, посля новый фильтр и качать пока с тудатки после фильтра не потечет.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
|
|
|
# 688
18.01.2010, 13:38
|
|
Оке! Еще раз спасибо!
Завтра отпишусь!
|
|
|
# 689
18.01.2010, 13:56
|
|
ребят, у меня двигатель запускается очень и очень трудно... Значит вначале грешил на аккумы, но сейчас стоят два гелевых новых поэтому от них не может быть проблем. Приходится крутить около 30-40 секунд и педалировать газом, потом заводится только... Крутит стартер хорошо, но схватить очень трудно, в чем трабл?
|
|
|
# 690
18.01.2010, 14:04
|
|
Mellondil , смените просто фильтр !
сегодня -20 - завелся сразу и поехал без проблем !
голубенький такой, кореец или китаец, не важно, и будете ездить без проблем.
не надо лазить в бак, дизель если хоть какую-то текучесть имеет, до фильтра доходит.
потеплеет - поставите снова оригинал, он чистит наверное получше..
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|