Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #6841   26.11.2014, 19:12
По умолчанию
никто р51 не оплакивает, а обкакивают р52. Вот в чем разница
Ответить с цитированием
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #6842   26.11.2014, 19:50
По умолчанию
Че все на него (R52) набросились? Новая машина, просто другая, она старому пату не конкурент.
В будущем не куплю его конечно, он просто не в моем вкусе, а о вкусах не спорят.
Кстати, все тут написанное вполне закономерно, большинство форумчан любят своего R51, а те кто любят кирпичи, обычно презирают обмылки.
Ответить с цитированием
voxel вне форума voxel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москоу; Авто: T32
Старый #6843   26.11.2014, 22:34
По умолчанию
тут повидимому,от старого патфайндера ниссан просто использовал бренд, название модели.Машины совершенно разные.Сравнивать их вообще нельзя.Кстати r52 комфортнее на порядок.
Специально-регулярно сьезжает на бездор, наверно 1 из сотни патов.Это капля в море.
Если бы ниссан просто закрыл проект "pathfinder" и новинку назвал ниссан "viator" или "tracker" слез было бы меньше.Последние паты продавались оочень долго,их перестали производить весной,в сентябре они еще были.
PS они патроль ниссан позиционируют как конкурент tlc200, r52 как аналог хайлендера. На двадцать tlc200 дай бох 1 патроль продается.Несмотря на то что патроль выигрывает по всем параметрам.
Повидимому ниссану нравиться успех тойоты.Да ниссан хочет побить хайлендер.
Да и пусть делает что хочет.
Ответить с цитированием
Malberg вне форума Malberg    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Pathfinder
Старый #6844   27.11.2014, 14:49
По умолчанию
Нет,- не так.
Не оплакиваем.
Всего лишь сожалеем о сужении возможности выбора в модельном ряде. (или ряду?)
По соотношению цена- качество все же неплохой автомобиль. Ну и экстерьер запоминающийся.
Новое воплощение данного авто по моим, разумеется, впечатлениям, лишь пополняет толпу похожих друг на друга кроссоверов.
Да, при поездках на дальние расстояния он будет более кофортен, пожалуй.
Подвеска мягче. Кресла как передние, так и задние вполне удобны.
Что еще добавить,- не знаю. ))
Время покажет.
К новому всегда сложно привыкать и принимать его.
Особенно, если оно не однозначно по своей сути.

А любопытно было бы сравнить объемы продаж различных поколений Пата в России. Скажем, за первый месяц, за квартал, за полугодие, за год...
Хотя в свете последних событий на валютно- нефтяном рынке картинка может получиться несколько смазанной. нет? ))
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #6845   27.11.2014, 15:03
По умолчанию
Так это минивэн с клиренсом 180 мм., я на нём на дачу не проеду.
И в качестве минивэна тогда уж предпочту Форд Гэлакси, за 1,4 млн.
с движком 2,0 л. турбо 200 л.с.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #6846   27.11.2014, 16:15
По умолчанию
Если у нашего Пата продажи были и не велики, как и у многих марок в наше время, то у бесхребетного Пата они будут на уровне статистической погрешности. Кто его купит такого? Если нужен кроссовер, то за эти деньги можно выбрать что-то другое и много получше. А внедорожникам он не конкурент, а инвалид.
Ответить с цитированием
leuss вне форума leuss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: PATHFINDER
Старый #6847   27.11.2014, 17:17
По умолчанию новый Пат и мысли вслух
Я люблю Пат, он у меня уже второй. Так что ни кто не может меня упрекнуть в нелюбви к Пату и Ниссану..
Но у меня точно не будет третьего. Сегодня был в салоне и облазил его со всех сторон.
При всей прагматичности, машина должна радовать. А он скучный. И на дачу я на нем точно не поеду зимой, а я всю зиму езжу. И в поход в Карелию на нем больше не поедешь. И черт возьми - пассажирам второго ряда разве стало удобнее ногам?)
А рядом салон форда и там стоит Эксплорер, который удобный, высокий, да - без рамы, у него большой багажник, что меня удивило при его визуальных размерах и он не меньше нынешнего в пате,и для меня оочень важно - что раскладывается салон и можно спать и они умнички - двигатель дефорсировали уменьшив налог и скидки на него поставили и он сейчас как мой Пат 3 года назад по деньгам. И он нравится. А если нужен не псевдо джип и минивен - тот-же форд утолит печаль своим Максом, который один из лучших в своем классе.
И Гранд широкий нравится.
Мне интересно, в связи с прекращением производства но неослабевающим интересом - как поведут себя цены на вторичке на наши Паты?
__________________
PATH 190 titanium
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #6848   27.11.2014, 20:13
По умолчанию
и вообще скоро форд начнет еверест продавать на раме.
Ответить с цитированием
Игоряшка вне форума Игоряшка    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #6849   27.11.2014, 21:58
По умолчанию
Симпатичный Эверест и имеет все, что надо для наших дорог.Одно неясно - какой там привод - постоянный полный или подключаемый вручную, как у пикапа? Если подключаемый, то наш старичок Пат будет все же предпочтительнее. Аналогичный выйдет и Ниссан на базе Нп300. Так что бесхребетниками и мыльницами можно будет с отвращением пренебречь.
Ответить с цитированием
voxel вне форума voxel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москоу; Авто: T32
Старый #6850   28.11.2014, 11:05
По умолчанию
В америке R52 довольно не плохо продается
В 2013 году
Toyota Highlander 127572
Infiniti FX/QX70 6380
Nissan Pathfinder 88632
Volkswagen Touareg 8233
Volvo XC90 6845
Toyota Land Cruiser 3082 ахаха!
Mitsubishi Outlander 12287
BMW X5 39818
Я выбрал примерных конкурентов.
Вы не подумайте,я свой пат R51 дико уважал и любил,откатал 100к,что примерно по бортовому компу составило
4000 мото-часов,или примерно 166 суток непрерывной езды, проблем вообще небыло, купал его и прогуливал.
http://youtu.be/isMBnAxgr7A?list=UUs...V2ICIeiy4JtRAA
http://youtu.be/oYSTXOq1RN4?list=UUs...V2ICIeiy4JtRAA
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook