Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #671   07.06.2010, 15:58
По умолчанию

Витя, ты че такой такой злой? На фоторужье деньги откладываются!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #672   07.06.2010, 16:01
По умолчанию
Андрюх - не злой ни разу - у нас видать аура одна ))))))))
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #673   07.06.2010, 16:02
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
фоторужье
На фото- ли...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #674   07.06.2010, 16:22
По умолчанию
у нас как в армии, нас е...т, а мы крепчаем, нас ни чем не прошибешь
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Nik090 вне форума Nik090    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверская обл. г.Удомля; Авто: Nissan Patrol Y61"05 ZD30AT
Старый #675   07.06.2010, 16:25
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
у нас как в армии, нас е...т, а мы крепчаем, нас ни чем не прошибешь
+100
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #676   07.06.2010, 17:58
По умолчанию
Блин, мощи не хватает, а вот был бы бензиновый да кобыл на 1000, я бы им всем показал.
http://io.ua/14859982u
Сел по самые яйки! Жаль последующего фото нет.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #677   07.07.2010, 15:55
По умолчанию
Сообщение от Hag Посмотреть сообщение
Да, да, по городу, в пробках.... конкуренции нет... Типа большая машина...
Приемистость, со светофора, все дела...
Щас 60-ку с ТБ42 на дорогу выпущу, вешайтесь Петебуржцы с ЗД30 с леха-чипами и без, старичек уделает Вас, тока влет.
2 раза съездил в горы с ТЛК-60 4,0 Д; ТЛК-80 4,5 Б и уаз хантер 2,7 суперчарж, хозяин которого теперь сильно заболел патрулём ))))))))
после 2500м бензинки сдохли!!!!!!!!!!!!!!!!!! на крузере и уазе сняли воздуханы, проехали пару километров и оставили затею с насилием машин - не едут даже на пониженной с тапкой в полу - жесть... выше ехали на 2х дизельных машинах.
60ка после 2000м ехала постоянно на пониженной - дыму сзади валило как при убитом ТНВД... на своём заметил приличную тупость и чёрный дым на высоте 3300м, причём всё время ехал на 2 повышенной с выключенным овердрайвом; 4вд пониженную включил уже при подъезде к максимально доступной точке 3500м, где был сильный подъем камни с глиной; ехал почти на холостых на 2й - мощей за глаза. До путинской базы не доехали всего 4км - уперлись в скалу (на фото).

ПРОСТО ФАКТЫ
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #678   07.07.2010, 16:08
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
ехал почти на холостых на 2й - мощей за глаза.
Это именно то, что говорил я!!!
Что мощи много даже на 2й пониженной. За мной ни одна машина в колоне не могла угнаться, разве, что чироки 4,х литровый.

Добавлено через 3 минуты
как офф вопрос:
что дает овердрайв?

Последний раз редактировалось Vrubel, 07.07.2010 в 16:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #679   07.07.2010, 16:09
По умолчанию
Вот и я такие же выводы после памира сделал,нам наверное альтернатива на машину только наша же 4.2 турбодизель и все
P.S.Читал тут на досуге про поездку на Тибет,Так из 3 машин на 4900 метрах после ночевки утром завелся только патруль 3 литра турбо наш ,так и то ,только с помощью компресора ,который подавал воздух в шноркель.Остальные :дефендор дизель и ТЛК - атмосферник завели уже с толкача.Тоже опыт кстате ,я про компрессор
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #680   07.07.2010, 16:16
По умолчанию
овердрайв в горах как бы промежуточная пониженная - по ощущению трансмиссии немного легче, т.к. передачи короче...
по обычным дорогам при выключенном O/D АКП 3х скоростная и больше 80км/ч ехать нельзя
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook