|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#671   
				08.04.2010, 23:01
			
			
		 |  |  
	| ваял по месту.а с чертежами както туго.  да и потом енто наверна 10 вариант.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#672   
				09.04.2010, 12:21
			
			
		 |  |  
	| Ребят, скажите пожалуйста, кто что думает по поводу боковой защиты крыльев? Одни говорят - хорошо - можно за нее прямо джечиться, от мелких деревьев спасает, другие - плохо, типа, если серьезно ударился, то усугубляет последствия. Помогите принять решение. |  
| 
			
|  |      | 
 
#673   
				09.04.2010, 12:45
			
			
		 |  |  
	| Антон, лично мне внешне не нравица. Очень ИМХО. 
				__________________Бабушка в детстве говорила "Порося везде грязь найдет". Откуда она знала про Патрол?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#674   
				09.04.2010, 12:52
			
			
		 |  |  
	| 
				  Дуги завязываются на силовой бампер и силовые пороги, т.е. служат промежуточным звеном между силовыми элементами. Учитывая их длинну(читай гибкость и всего 2 точки крепления), я бы не стал утверждать, что они смогут навредить при сильном ДТП. Вот только в возможности за них джечить я сомневаюсь...и неудобно кмк, да и незачем...есть же пороги/бампера...смысл? Штука думаю полезная, вот только во дворах еще проблемнее проезжать станет. 
Антон, начни с ГП, а не с силовухи. Под твои запросы пары просятся на 2 ступеньки выше стоковых минимум(этим ты компенсируешь 35-36 колеса), максимум на 3 ступеньки(этим ты компенсируешь вес), т.е. если в стоке 4,111, то ставь 4,625(4,875). У нас у ZD-шников+АКПП простора еще меньше для тюнинга, т.к. стоковые пары 4,375 и по идее просятся 5,111(а таких не бывает)...я вот себе поставил 4,625 и сейчас жалею, что не установил сразу 4,875. Когда ты поставишь все железо, что запланировал + 36-е катки, ты просто охренеешь от того как НЕ едет твой машин. А если к этому моменту закончатся все запланированные деньги на тюнинг, будет вдвойне паршиво. Я понимаю, что у тебя легендарный TD42, но только на трассе это не поможет. К тому же ты любитель прыгать и любишь прохватить 120-130(сам писал  ).			 Последний раз редактировалось Lonjeron, 09.04.2010 в 14:01.
				Причина: опечатка
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#675   
				09.04.2010, 13:39
			
			
		 |  |  
	| Я уже запланировал бюджет на 4,63 пары, НО, прокатившись немного на 35-х понял, что ближайшие полгода я без них перекантуюсь абсолютно безболезненно.) |  
| 
			
|  |      | 
 
#676   
				13.04.2010, 15:22
			
			
		 |  |  
	| Не знал в какую тему лучше податься, пришел сюда.Выгнул я вчера в не естевственную позу крюк буксировочный родной (справа, под передним бампером). Ровнять смысла нет точно. Что сделать?
 1). Купить такой же не гнутый.
 2). Смастырить что нить получше. (Если 2-ое, то какой).
 Кто как поступал раньше?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#677   
				13.04.2010, 16:19
			
			
		 |  |  
	| Саша,надо купить такой же негнутый и забыть до следующего разгибания  . 
Думаю их на разборках с запасом много можно купить за символические деньги  
Но обо что ты его разогнул ,до Мозыря где Белазы делают вроде далеко  ! |  
| 
			
|  |      | 
 
#678   
				13.04.2010, 16:55
			
			
		 |  |  
	| Валер гнется на раз два, Ивану Микра, согнул при буксировке |  
| 
			
|  |      | 
 
#679   
				13.04.2010, 18:14
			
			
		 |  |  
	| Валера, пасиба. Дергали меня, я же на Вативе сейчас - вот результат. Хотел Алл Роуд достать и сел, а он сам выехал, вот стыдно то как. Потом Патрол на зимней резине как по асфальту подъехал и дернул с усердием. 
Я еще думал, что бы из родной сделать кольцо, доварить просто, но вчера показало, что выгибает место крепления этого крюка, так мот че нить усилить? 
П.С. Белазы делают в Жооодино   . |  
| 
			
|  |      | 
 
#680   
				14.04.2010, 08:59
			
			
		 |  |  
	| Склероз про Жодино,пора переходить на БАДы   |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |