Помогите выбрать аккумулятор

[-Tempus-]

У меня стоит 95А бошевский и все ок!
http://www.ruqrz.com/?p=3295

[J0hNnY]

Сообщение от -Tempus- У меня стоит 95А бошевский и все ок!

Что за аккумулятор? Как он влез?

Сообщение от -Tempus- http://www.ruqrz.com/?p=3295

Статья от делитанта.

Интернет - это мусор, среди которого можно найти, что-то стоящее, а кто-то просто хавает все подряд.

[Андрей 1960]

Сообщение от J0hNnY Статья от делитанта.

Нормальная статья. Как-раз - для дилетантов. "На пальцах" и без зауми - то, что "доктор прописал"

[-Tempus-]

вот такой стоит у меня: BOSCH S4 028 Silver 12V 95Ah 830A
проконсультировавшись со своим автоэлектриком, чесно говоря без запары пошел и купил этот, подъехал в магазин "на колесах" у нас в путилково, менеджер долго отговаривал,но ни одного довода разумного таки не смог привезти, я честно говоря не силен в электрике, и брал на обум, руководствуясь анализом и опытом других людей, пока вроде все работает.

[tushinski2007]

Сообщение от -Tempus- вот такой стоит у меня: BOSCH S4 028 Silver 12V 95Ah 830A

У меня тоже такой стоит,проблем не знаю..... и говорю ,что у S4 стартовый ток мощнее чем у серии S5..А вот в Varta меня сильно напрягла...не любит она простоя машины без заводки....месяц постоит и в самый нужный момент она приказывает идти на зарядку....

[Andrew_VM]

Сообщение от -Tempus- BOSCH S4 028 Silver 12V 95Ah 830A

И как он встал на штатное место?, размеры то его: 306x173x225 - поболе наших(278х175х190) будут .

[Nikita707]

Сообщение от tushinski2007 А вот в Varta меня сильно напрягла...не любит она простоя машины без заводки

Модели одной емкости сделаны из одинаковых деталей на одном заводе с Bosch, на параллельных линиях. Не там роеете. Проблема еще в чем-то

[Чегивара]

Сообщение от Nikita707 И как он встал на штатное место?, размеры то его: 306x173x225 - поболе наших(278х175х190) будут .

Кстати у меня вопрос тот же, хочу гелевый поставить на 95А, но НЕ ВЛАЗИЕТ он!

[-Tempus-]

Сообщение от Andrew_VM Сообщение от -Tempus- BOSCH S4 028 Silver 12V 95Ah 830A И как он встал на штатное место?, размеры то его: 306x173x225 - поболе наших(278х175х190) будут . __________________

в самый притык и штатное крепление надо дорабатывать (шпильки коротковаты)

[J0hNnY]

Сообщение от Андрей 1960 Нормальная статья. Как-раз - для дилетантов. "На пальцах" и без зауми - то, что "доктор прописал"

Я не про простоту изложения, а про неучет многих факторов.
Статья годится для идеальных условий.

А вот реальные: зима, пробки, закон о включенных фарах. В итоге горят фары, малые обороты (в статье ни слова про вольтамперные характеристики генератора, которые и производитель стесняется указывать потребителю), нажата педаль тормоза (горят тормозные фанари), включен климат, музыка, подогреватель ( если установлен), все это приводит к падению напряжения борт сети до 12-12,5 В. Замерял в таких условиях на новом пате 2,5.
Так аккумулятор просто не заряжается. А если еще и больше емкость, то зарядить его, чтобы он продержался до следующего утра просто не реально.
Хорошо тем кто долго ездит без пробок. А у меня например на малых расстояниях и в пробках целая проблема.