Варианты лифта подвески

[Олег34]

Тогда понятно . Я бы смотрел в сторону А- образных рячагов.
Либо , действительно , пятирычажная. Но там компановка сложнее и деталюшек больше. Хотя , работает более комфортно , чем А- образная.
На пневму сам посматриваю , периодически .
По поводу последнего абзаца , мне встречать в живую , подобное решение не доводилось.
Хотя на грузовиках подобное решение встречается очень часто. Наверное , хороший вариант. Но тут другое. Как правильно рассчитать рессору и от чего её брать?
Там такая замысловатая конфигурация...
Встречал описание каких то немцев , которые кочевали куда то на Чукотку. У них прицепы были на таких подвесках. Так за поездку они несколько штук убили. А с заменой была конкретная борода. Долго ждали , пока им везли почтой откуда то из Европы. Ничего отечественного подобрать не получилось.

[Sanayga]

Я сейчас делаю на коротыш А-обращник сзади, и клюшки спереди. Пружины нива. Задние тяги и клюшки от рэнжа спорт старого. Уже все смонтировано. Нивские пружины с двигателем ( vg30) коробкой раздаткой, лебедкой, аккумом и пустым кузовом просели на 4см. Рассчитывал на 15.

[Олег34]

Sanayga, На Шевика есть пружины , задние , +50. Вот самый сок.
Себе потихоньку припас на внедрение пружин на передок.

[Sanayga]

Олег34, От шевика и поставил задние, так как самые длинные, но обычные, и они получаются пока жестковаты, не проседают

[Злой]

Имею джип с А-рычагом - не хочу больше такоЭ))
Про полу рессору я не имел в виду как пружинный элемент, а как рычаг, он же клюшка. Т.е. оставить их, или заменить на иные ломы с ушами под фтулки и закрепить жесько на пдощадках от рессор на мосту. Ну и добавить панару для поперечки. Что мыслите? В инете нашел такой колхоз в единственном испонении на М-412, но соответственно ни опыта, ни отзывов оттуда не пришло. Но ведь вариант!?

Добавлено через 4 минуты
Хотяяя...подумаю еще за А... Домик на мосту будет архивысокий)))

[Олег34]

М-412 предполагает более - менее дорожную эксплуатацию.
В нашем случае , все несколько жестче.
Трудности реализации , именно в полу- рессоре , мни видятся следующие.
Готового решения нет. Вернее , в стране нет. У буржуев есть , я уже упоминал. Но доступность и цена не прятно удивят.
Второй нюанс. Реализация. Как , к примеру , реализовать фиксацию девайся на мосту?. Ведь по сути , держать пакет от расползания и соскакивания с моста , будет только пара стремянок.
Как соорудить " стопор" от сдергивания рессоры с моста?. Ведь на конце ничего нет.Варить на пакет ограничитель? Так себе идея. А если лопнет коренной??.
На грузовиках полу рессора в качестве направляющего элемента применяется. Причем , именно как направляющий и подрессоренный элемент. Но там основную нагрузку несет пневмо подушка.
И опять же , все это добро применяется только на задней подвеске. На передке , никогда не видел.
Так что , Паджеровские клюшки и Панара , вполне себе вариант реализации на задней подвеске.
Но в этом случае , зачем именно паджеро-клюшки? Можно же применить реактивные тяги задней тележки любого отечественного грузовика. На металлоприемке цена у них будет 30р за килограмм , максимум . Ресурс там... любую легковую машину переживет. Да и с компановкой на мосту , можно играться как угодно.

[Злой]

Ты меня не слышишь)))
Скажу по другому. Выкидываю нафик рессоры задние, а вместо них ставлю тяги, тупо квадратный профиль, один конец с ухом под втулку или сайлент в переднюю опору рессоры, второй зажать стремянками. Соответственно это дополнить пружинами и панарой. Как-то так...

[Олег34]

Да слышу я тебя . Потому и говорю , что сажать рычаги ( полу - рессоры) на стремянки смысла нет ни какого.
Как и варить из профильной трубы.
Есть хорошие готовые решения , примеры приводил. По стоимости будет как делать из трубы. Кронштейны делать по месту. Можно даже из профильной трубы.

[БАTRUCK]

Олег34, есть полурессора на пневме и на передней оси, камрад. У ,, Америки,, это частое явление. Из казелевских двухлистовок получится хорошая, дешманская полурессора, с неплохими характеристиками в конструктиве. Я бы оттолкнулся от этого варианта, на мосту крепление-да, да-пресловутые, тобой нелюбимые стремянки с фиксатором, а-ля центральный болт, эдакий заделанный намертво металлический шип, а концы через сайленты к раме по классике, никаких сложностей ващще не вижу, площадку под подушку не обязательно садить на конец, либо на край рессоры, можно непосредственно на балку.Ну и тяга Панара, канешн... Вот только S-образный момЭнт нужно избегать...

[Злой]

Инфу принял, переварил, проведу испытания, потом отпишусь)