На что перепрыгивать после Патрола?

[RossMen]

Сообщение от Модест Все на УАЗ! ))

Модест, проходимая очень машина, кстати, хоть и "козел".
А патриотизм можно проявлять и покупая и машины у нас собранные, как Патрол, например, и тр.налог лошадинный платя, и растаможку в стоимости авто.

[Модест]

Сообщение от RossMen патриотизм можно проявлять и покупая и машины у нас собранные, как Патрол

Мой-японский... Ладно, следующий будет нашей сборки.

[RossMen]

После оплаты транспортного налога за Патрол, в цену как мини-путешествие по Европе, я считаю, что более патриотичных владельцев, чем владельцы Патрулей, нет!

[RossMen]

Сегодня пока с утра ждал машину у ОД, снова решил пройти тест-драйв альтернатив Патрола.
Это Мерс-дизель GL350 и TLC200 в последней реинкарнации "Браунстоун".
Мерс тестирую уже второй раз. Первый раз был год назад и там был GL500.
Этот на 18-х дисках и без массажа.
Плюсы - четкий руль. Тяжелый и спортивный. Дизель без турбо-ямы, как ни странно, отлично разгоняется. Очень хорош!
Отделка замечательная. Вставки деревянные из настоящего дерева.
Ничего лишнего, хотя дорого смотрится.
Расход по трассе - 9,8 литра вышел во время теста.
Хорош в маневрах. Много нужных и совсем не нужных помощников.
Постоянно выводит на разные мониторы какую-то информацию.
Минусы - жесткий! Даже в "комфорте", по нашим дорогам, реально в 5-ю точку долбит дорога и это без AMD-пакета с его 21-ми дисками.
Натуральное дерево в ставках начало с краев уже облезать. Древесину видно. Прикольно! Лучше уж наш пластик!
Низкий, легковой, не чувствуешь себя защищенным и что ты на джипе. Левой ногой коленом постоянно об обшивку стукался, хотя в плечах просторно. Долго не мог настроить сиденье под себя. В обычной версии они не понравились.
Повышение цены с 1 апреля сделали его с минимально-нужной для просто жизни комплектации уже 4,2-4,3 млн... Это минимум. Хотелки же вышли в 5,2 млн.
Вывод - хорош по автобанам и хорошим дорогам. Престижный, крутой и... жесткий. Отпадает!



Второй экземпляр теста - забытый Крузак200 в последнем исполнении:



Неплохие изменения и снаружи и внутри:



Подсветки ног появились. Симпотично, но дубово все как-то, не изящно, что ли?
Давно, больше двух лет не ездил на Крузаке. Решил освежить впечатления.
Плюсы - он мягче! Неплохая динамика, хоть и не Патрола. Настольгия даже на пару минут проснулась...
Минусы - валкий, турбо-яма. Такие же ни о чем тормоза у него и остались...
И как бы все в нем хорошо, но не модно, что ли?
Вывод - хорошая машина, если кто на Патроле не ездил...
Менеджер еще посмотреть Прадо новый предложила, но как я открыл водительскую дверь в него, так и закрыл. Спасибо...

Вернулся к своему коню. И как чтобы лучше любить свои родные краю, не смотря на все их недостатки, надо больше ездить по миру и понимать, что тебя тянет домой, так и тут, альтернативы не нашел, тянет домой, в Патрол!

[Максим777]

RossMen, думаю вся мягкость из за 18 колес. Или он на r20?

[RossMen]

Максим777, на 18-х в стоке. Он как-то мягче ямы глотает.
Кстати, что удивительно, но очень нравится штатная резина от Финика, что на моих 22-х колесах стоит. Мягкая оказалась и пробоев нет, ни как на Йокогаме было, но там и профиль 45-й был...

[Максим777]

RossMen, R22 конечно очень красиво, но по моему золотая середина чуть меньше. Спорить не буду , на R22 и R18 на патруле не ездил.

[RossMen]

Максим777, золотая середина 20-е диски, без сомнения.

[Игорь 73]

Сообщение от RossMen альтернативы не нашел, тянет домой, в Патрол!

Согласен, ПОКА НЕТ !

[Достоевский]

RossMen, а кстати как оцениваешь шумку в жл?