Тут на досуге всё таки решил понять как работает наш автокорректор...
Стал замечать, что после остановки авто, секунд через 5-10 обе фары двигаются вниз а потом вверх... (сначала подумал что меня самого глючат)...при этом диапазон сдвига разный.
в мануале вот что написано:
The height sensor starts the aiming control.
When the stopped vehicle changes the height and keeps it for more than 10 seconds, the height sensor outputs
a headlamp aiming motor drive signal. And height sensor keeps signal voltage to headlamp aiming motor.
(Voltage depends on the vehicle height.)
Upon reception of the headlamp aiming motor drive signal, both headlamp aiming motors cause the low beam
reflectors to move to the position commanded by the signal.
When the vehicle is running (excluded when accelerating/decelerating), the height sensor transmits headlamp
aiming motor drive signal to headlamp aiming motors at the predetermined intervals. The voltage level of
every signal input is maintained unchanged until the next signal is input.
Upon reception of the headlamp aiming motor drive signal, both headlamp aiming motors cause the low beam
reflectors to move to the position commanded by the signal.
When the vehicle is accelerating or decelerating, the height sensor keeps the same headlamp aiming motor
drive signal voltage level rather than changing it, so that the low beam reflectors of both headlamps do not
operate.
When the lighting switch is turned OFF, the height sensor retains the headlamp aiming motor drive signal level
at that moment and stops transmitting the signal.
Добавлено через 1 минуту
собрал тут ещё стендик для плавной регулировки угла наклона (на машинах с ручным корректором она ступенчатая)
Добавлено через 9 минут
да и на ходу машина корректорами шулудит:
Добавлено через 48 секунд
нет чтоб сделать динамический корректор как на
VAGе.........
нагородили млин невесть чего..
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Но для сравнения и демонстрации обязательно подскочу.
