Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Petrovi4]

красавцы

[The Witcher]

Анекдот в тему!

- Не люблю большие и пафосные машины, поэтому долго выбирал себе новый автомобиль и остановился на Бентли...
- ?! Тогда что же в твоем понимании большие и пафосные машины?
- Ну не знаю... КРАЗы там всякие, ЗИЛы, УРАЛы...

[kolyasik]

Сообщение от Patrol61 Главная задача чтоб тормозили СИЛЬНО и чтоб дисками 16-ми литыми жертвовать не пришлось!

Чудес не бывает.Серьёзно.Планируй рассходы на 18-19" и плюс резину до 200 минимум,а она в тех радиусах "обитает",иначе смысл затеи если будет опасно за 200 заглянуть...

[Patrol61]

Ну вот, пепелац пару часов назад чуть не сгорел Шланг подачи масла прислонился к выхлопному коллектору... мотор получил немного под хвост... коллектор раскалился и прожег шланг, не смотря на то, что он армированный. Масло струйкой полилось под давлением на коллектор (на моё еврейское счастье другого направления у масла небыло), повалил дым из-под капота... вобщем всё обошлось. Далее эвакуатор и на СТО где всё ваялось. На улице дождь... намокли с женой прилично. Вобщем романтика
Сейчас рассуждаю о дальнейших действиях. Либо дальше бороться за турбомотор, либо возвращать всё взад (прямоток+ атмосферник)?
Вобщем руки опускаются.
Вот такая грустная история. Всему виной, уверен самострой!

[The Witcher]

Ну как без паники!
Ты не представляешь, сколько раз у меня руки опускались, когда меня ошарашивали высказываниями типа "поддон не подходит", "маслозаборник не встает", "трубка кондиционера не подходит - рама мешает", "трубка ГУРа уперлась в кузов" и т.д... Надо просто внимательно разобраться с причиной, а не с последствиями и сформулировать задачу аргонщику...
Все у тебя получится!!! Да и без турбины тебе не в кайф сейчас уже будет ездить!
Выхлоп обмотай термолентой, чтобы на будущее таких проблем не возникало, турбину в идеале тоже укутать в термокожух, а масло подавать в трубинку лучше конечно трубкой, а не шлангом... Откуда ты забираешь масло в турбу? Поищи на разборках примерной формы, дальше хороший аргонщик и дело сделано!
Борись! Это того стоит!

[vao]

трубки под масло надо сделать не из резины и всё будет нормально. см. пост выше.

[Patrol61]

Сообщение от The Witcher Откуда ты забираешь масло в турбу?

В гнездо куда вкручивается датчик давления масла, был выточен и вкручен тройник. В него, в свою очередь, вкручен сам датчик и подача масла на турбину.
Думаю что ещё одна попытка будет "надуться". Сейчас поеду на СТОшку, буду настаивать на переделке колектора и подачи масла (поставлю красномедную трубку). Ну и впуск придется тоже переделывать. Уж слишьком там все впритык.
ЗЫ: колектор был обмотан. Но он опять лопнул и лента прогарела все это произошло рядом с подачей масла... ну а дальше уже все рассказал

[The Witcher]

Красномедка будет гуд!
А что с коллектором и впуском? Коллектор под турбину нижнего или верхнего расположения?

[Patrol61]

Сообщение от The Witcher Коллектор под турбину нижнего или верхнего расположения?

Сейчас нижнего расположения... но наверное буду настаивать чтоб делали верхнего.
Вот сижу, жду такси. Поеду сейчас на станцию, буду беседовать и пытаться найти компромис.
А со впуском... там слишьком все впритык и впуск греется об выхлоп. Думаю одна из причин перегрева колектора, т.к. температуру тушу богатой смесью.

[The Witcher]

Сообщение от Patrol61 Сейчас нижнего расположения... но наверное буду настаивать чтоб делали верхнего. Вот сижу, жду такси. Поеду сейчас на станцию, буду беседовать и пытаться найти компромис. А со впуском... там слишьком все впритык и впуск греется об выхлоп. Думаю одна из причин перегрева колектора, т.к. температуру тушу богатой смесью.

Если коллектор "самодельный", то естественно лучше делай под верхнее расположение! Сверху и обдув турбины и выхлопа будет лучше, и впуск делать проще!
У меня мысли, когда буду делать себе другой заборник на капот, сделать его в два раза шире родного и наделать дыр в капоте, чтобы воздух туда с улицы принудительно загонялся для обдува...

Я себе зимой скорее всего буду переделывать под верхнее расположение - впускная труба почти лежит на рулевой... А отвести не куда... Получается она зажата между насосом ГУРа и рулевым штоком...