Глохнет двигатель. В чем причина?

[Вячеслав64]

lanthony, Очередь, батенька, очередь...

Добавлено через 3 часа 40 минут
Диагностика показала ошибку на датчике педали газа. Код 18919-АМ810, на Экзисте 6300 и ждать 16 дней ((. Ни у кого не завалялся?

[1XTR]

Приветствую всех.
В поиска ответов забрел в эту ветку, прочитал все 67 страниц.
У меня пиканта 2005 года 1,1л АКПП.
Проблема такая же глохнет двигатель при сбросе газа, в поворотах, на ровном месте. На холостых двигатель работает с перебоями.
У меня все дело в заводском браке коленвала. Металл в месте посадки шестерни привода ремня ГРМ "мягковат", в результате эксплуатации появляется люфт со всеми вытекающими - не ровная работа двигла, потеря мощности, сильная вибрация И так далее. Менять шестерню каждые полгода надоело, заказал новое колено и сопутствующие запчасти. Скоро все приедет, будем менять.
Кто ездил много, успел поменять колено по гарантии. У меня жена за 5 лет только 36 проехала и только сейчас при пробеге 80 тыс вылезла эта болячка.

[unic]

Знаете но NISSAN такой проблемой не страдает

[Dachnik]

Может кому пригодится:
Трейл (2005 г.в., 2.5 л, 120 т.км) начал по концу лета временами дурить и неожиданно глохнуть посреди дороги. Такая история продолжалась месяца два, напрягает реально.
При этом загорались все индикаторы на панели и движок запускался не с первого раза, иногда с шестого, потом все гасло. Неделю назад опять заглох, индикаторы все зажглись и после заводки остались гореть Check Engine, ESP и скользкая дорога. На сервисе протестировали и приговорили Датчик положения коленвала, а заодно с ним и Датчик положения распредвала. Сказали, что это типичная поломка на Трейлах такого пробега. Запчасти с установкой потянули на 5 т.р. Пока полет нормальный.
Я до этого грешил на Датчик массового расхода воздуха (его ценник больше пятерки). Также были мысли помыть инжектора и дросельную заслонку. На сервисе сказали, что теперь можно расслабиться на этот счёт. Посмотрим...
Заправляюсь, в основном, 92-м на Лукойле, иногда 95-м там же.
Удачи всем

[_Aleksey_]

Ребят, подскажите
имеется x-trail 2002, 2литра, механика

Глохнет двигатель.
Заглушил, через 15 минут завел. Работает на холостых еле-еле, троит. даешь газу - глохнет.
если удается раскачегарить, то максимум до 2000 оборотов и при этом начинает стрелять и в выхлопной и во всасывающий коллектора.
Ошибок никаких нет. Заслонку чистил. Сеточку бензонасоса чистил, никакого эфекта.
Еще нет обратки на бензонасосе, может быть основной причиной?

[klim in]

Не плохо было бы проверить давление на бензонасосе, паспортное вроде бы 3,6 кг.
ПС. Обратка там осуществляется через перепускной клапан, установленный там же на "банке".

[марстрой]

Привет всем. Сегодня утром завожу а он тырк тыыррк раз 7 или 8 а потом завелась. Что может быть?? было ли у кого нибудь??

[Dachnik]

Было, что глох иногда во время езды в течечние примерно месяца. Потом с N-ого раза заводился.
Спасибо форумчанам - навели на мысль о том, что накрылся ДПРВ. Так оно и оказалось.
Замена с работой обошлась около 3 тыс. Болезнь исчезла.
Рекомендую протестироваться на сервисе. Удачи.

[AGGRESSOR]

сейчас у меня пробег 172 тысячи, после капиталки двигателя машина больше не глохла, масло или антифриз не жрёт. В таком виде я её и продаю, и перемещаюсь на форум владельцев Mitsubishi Pagero Sport.

[UnderTr]

Тоже отмечусь, x-trail nt30, 2002 г.в., пр. руль, после поездки по трассе 300 км, на след день при езде по городу, на прогретом двигателе на светофоре (ручка АКПП - D обороты 500-700, более точно не скажу, т.к. не очень информативный тахометр). Завелся сразу. Далее проблема начала проявляться, т.е. в городе на прогретом на тормозе и при начале движения может заглохнуть (на ровном месте), причем что на D, что на R, что на 2, вкл. откл. OD тоже не влияет, куда копать? Заводиться легко и сразу, но может заглохнуть.