Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
911M вне форума 911M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Егорьевск, МО; Авто: 61 Коротыш TD42 МКПП
Старый #661   28.01.2015, 10:47
По умолчанию
Лапами под мотор.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #662   03.02.2015, 19:24
По умолчанию
В связи с покупкой рамы возникли делемы стоит или нет закравать вентиляционные отверстия, сливные (короче все отверстия) предварительно там хорошо обработав. Что Вы думаете по этому поводу.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #663   03.02.2015, 23:04
По умолчанию
Сливные нивкоем рази. Вот заливные: сверху и побокам у себя закрыл. А сливных ещё дополнительно просверлил в сложных местах.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #664   04.02.2015, 09:31
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
и побокам у себя закрыл.
А торцевые спереди и сзади закрывал?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #665   04.02.2015, 11:47
По умолчанию
Не. Тоже нельзя. Иначе сохнуть не будет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
insash вне форума insash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Патрол Y60, 3дв, ТД42Т (был РД28Т), +2", мт36-38"
Старый #666   04.02.2015, 13:25
По умолчанию
Я бы ни чего не делал. Промывать почаще надо.
Ответить с цитированием
pylot35 вне форума pylot35    
Начинающий клаббер
Откуда: Нерюнгри; Авто: Safary Y61 TB45E 99г.в.
Старый #667   06.02.2015, 05:58
По умолчанию
Народ, задние подушки кузова на 61-ом сложно менять? Кажись просели сильно. На кочках сзади бухает что-то. На них подозрение.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #668   06.02.2015, 22:29
По умолчанию
Геморойно на всех патрулях , начиная со 160го. Я бы честно сказать , руки и бошки бы поотрывал конструкторам и технологам за этот узел.
Там проблема в том , что внутренняя упорная втулка в подушке сростается с болтом и подушкой в общую агломерацию с продуктами коррозии. .
И при попытке открутить гайку , разгибает усики уберживающие шляпу болта. А вся эта хрень , находится внутри заднего порога. Подобраться , чтоб удержать шляпу , очень не просто. Да и при сильной коррозии болта , практически не возможно.
По этому , попытайтесь отрубить саму гайку , под опорой. Это не просто , но " дюбовъю " заниматься в недрах порога , еще геморройней. Поверьте на слово.
Особенно , учитывая год машины.
Ответить с цитированием
911M вне форума 911M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Егорьевск, МО; Авто: 61 Коротыш TD42 МКПП
Старый #669   07.02.2015, 18:13
По умолчанию
Только опоры бы стучали, если учесть год машины. У меня стук вылечился заменой рамы...
Ответить с цитированием
Kuzya_777 вне форума Kuzya_777    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: Nissan Patrol, 2003 г.в., TB48
Старый #670   17.02.2015, 08:08
По умолчанию
Вот и у меня проблема. Погнул раму на Патруле ТБ48... Предлагают раму от Сафаря с таким же двигателем... Много ли переделывать в раме с праворульного Сафаря на леворульный Патрол?
__________________
Боже, когда же ты подаришь мне мозг, без него очень плохо...
-----------------------------------------------------------------------------------------
"Человеческая глупость - капитал, который невозможно растратить." (Граф Калиостро)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook