Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #661   14.02.2009, 02:30
По умолчанию
DIDART, а еще лучше в эти деньги возьми до последнего рейсталинга, но не старше 2003г. за то в полном фарше. Машина то одна и та же, но дешевле. Не пожалеешь ни разу.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #662   14.02.2009, 23:42
По умолчанию
4,2 бери, счастлив как слон будешь!!!
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #663   15.02.2009, 12:41
По умолчанию
Согласен. Но найти его сложнее.

Последний раз редактировалось Ines, 16.02.2009 в 10:25. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #664   15.02.2009, 18:28
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
4,2 бери, счастлив как слон будешь!!!
Откуда такая уверенность? Сам то ездил на этом моторчике?
Расход больше чем на ЗД30 при езде в одинаковом темпе. Объясняется очень просто, атмосферные предкамерные дизеля имеют более низкий КПД.
Динамика авто с ТД42 значительно уступает таковой с ЗД30.
Из плюсов ТД42 - терпимость к солярке низкого качества, большой ресурс, а также более ровное распределение крутящего момента. Но при этом самый пик момента имеем на более низких оборотах, хотя сам момент в абсолютном значении ниже.
В сухом остатке - авто с ТД42 нужно покупать для реального бездорожья в первую очередь.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #665   16.02.2009, 23:03
По умолчанию
Ездил, доволен, думаю не стоит мне писать в каждой ветке оо том, что я ездил на 42... или стоит?
42 еще с турбиной бывает (во как!!! ), а расход у нетурбового 42 - это спорная тема, каждая машина кушает по разному - это тоже необходимо понимать.
з.ы.y60 с 42-м у друга кушал 10!!!
Ответить с цитированием
Михаил1 вне форума Михаил1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 ZD30 33" Хtreme MT
Старый #666   17.02.2009, 11:40
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
з.ы.y60 с 42-м у друга кушал 10!!!
У моего друга такой сейчас, и кушает так же.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #667   17.02.2009, 18:14
По умолчанию
слово новенькому можно молвить
моя либимая машина БТР-70 и в говны и по дороге
а если серьезно то 100 надо сравнивать с Армадой или QX-56
по личному мнению 100 в проигрыше
сравнить Патрол с 105 ровервми и прочим это все на любителя
у всех машин есть плюсы и минусы и как не странно все знают о них я имею в виду автопроизводителей но создать супер машину так и не смогли
а почему а потому что мы все разные мы даже библию не можем прочитать что бы не создать огромное количество сект .
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #668   17.02.2009, 18:45
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
моя либимая машина БТР-70 и в говны и по дороге
ИМХО БТР-80 поинтереснее будет и дизельный и менее прожорливый ))). В общем извечная тема, дай только людям зацепиться. А со всем остальным согласен на все 100
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #669   18.02.2009, 11:00
По умолчанию
не-еее на 70 два движка и на одном в случае чего можно уползти
вот думаю и на Патрол в багажничег от оки движочек поставить по пробкам какая разница скорость не нужна.

упалпадстул!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #670   21.02.2009, 15:00
По умолчанию
продолжаем http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser/27953/ а то ветка загибается
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook