X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[DPBY]

Сообщение от denveren А это только оффициалы делают?

В память ECM данные о форсунках смогут внети те у кого есть Consult (это скорей всего будут официалы).
Но можно попробовать наверно обойтись и без них просто замкнув клемы АКБ на какоето время. Возможно я и ошибаюсь, сейчас просмотрел мануал на ваш двигатель ни чего подобного не встретил. Точно помню раньше где то встречал, что на каждой форсунке есть свой номер и штрихкод которые надо внести в ЕСМ.

В мануале написано ни в коем случае форсунки не разбирать, но так для всех новых дизилей. Но наши кулибины могут всё что угодно.
Надо искать сервис специализирующийся на ремонте топливной аппаратуры дизелей, в котором есть люди имеющие опыт работы с "комонрылой". В таком месте Вам должны перебрать, оттарировать форсунки. Дать заключение, что они не льют, распыляют факел правильной формы и при нужном давлении. Собрать комплект из лучших, его и установить.

А что значит "сделали прицепом диагностику+диагностику топливной, сказали ошибок нет, меняй форсунки",?
Двигло+Consult - лучший диагностический стенд. Если нет ошибок то зачем что менять. А если они есть при диагностике то в них есть указание что неисправно и в каких пределах.

[denveren]

Сообщение от DPBY А что значит "сделали прицепом диагностику+диагностику топливной, сказали ошибок нет, меняй форсунки",? Двигло+Consult - лучший диагностический стенд. Если нет ошибок то зачем что менять. А если они есть при диагностике то в них есть указание что неисправно и в каких пределах.

После диагностики они проверили обратку, говорят больше чем нужно вытекает, что значит-износ распылителей, хотя ошибок не было.

[DPBY]

Сообщение от denveren что значит-износ распылителей

Обычно износ выражается в неплотном прилегании иглы распылитиля с седлу. В результате возникают дефекты описаные выше. Но в инете проскальзывают сообщения что и такие распылители умудряются притирать (ремонтировать).

Добавлено через 5 минут

Сообщение от denveren После диагностики они проверили обратку, говорят больше чем нужно вытекает

Это они на глаз определили или чем то померели и у них в техплане были прописаны граничные значения? Допустим льёт одна форсунка, но зачем менять остальные? А лить может больше например если "мозги" открывают форсунки на более длительный интервал чем положено и т.д.

[walter10]

Такая проблема:завожу машину прогреваю начинаю ехать двигатель больше 3000 оборотов не развивает.Выключаю, потом включаю зажигание(прям на ходу) все нормально едет в полную силу. Так же эта проблема появляется когда машина на холостых постоит.
подскажите что может быть и как можно исправить!!!
меняли датчик расхода воздуха, изменений нет.
машина 2005г.

[DPBY]

Сообщение от walter10 Такая проблема:завожу машину прогреваю начинаю ехать двигатель больше 3000 оборотов не развивает.Выключаю, потом включаю зажигание(прям на ходу) все нормально едет в полную силу. Так же эта проблема появляется когда машина на холостых постоит. подскажите что может быть и как можно исправить!!! меняли датчик расхода воздуха, изменений нет. машина 2005г.

Вопрос из разряда: "Cколько звёзд на небе?" А понажимать пару минут на "газульку" и считать всё на что машинка ругается в лом? Куда проще все датчики по кругу менять пока деньги не кончаться, а потом уж можно и книжки почитать... Методика самодиагностики расписана здесь не раз, с неё и надо начинать разборки с машиной, а уж потом спрашивать что не понятно.

[walter10]

a po suwestvu pri4em zdes zwözdi ja po 4elowe4eski sprosil

[Fenix747]

По существу:
1. Воспользуйтесь же переводчиками транслита, в сети их онлайн хватает, читать же легче будет.
2. Вам же предложили сначала провести считывание ошибок и если они будут, то выложить сюда их коды. Делов на несколько минут во дворе дома/на парковке/на обочине.

[walter10]

u menja kod owibki P0089 gaworjat eto TNVD neznaü naskolko pravda ,

[DPBY]

Сообщение от walter10 a po suwestvu pri4em zdes zwözdi ja po 4elowe4eski sprosil

Обижаться тут совсем не уместно. Каков вопрос таков ответ. Надо учиться правильно формулировать вопросы. Вы ни дали ни какой исходной информации о Вашей машине (например год выпуска, наличие в ней евроOBD и т.д., а лучше просто её VIN). Хотя это и форум и строить догатки и высказывать домыслы здесь уместно, но я думаю что Ваc интересует конкретное решение Вашей проблемы, а не просто поболтать и обсудить как всё плохо?
Авто: nissan - а может у Вас и не Хитрила? А указаный год 2005 то же почти не очём. Так есть разница между датами выпуска 01.2005-09.2005 и 10.2005 - 2007. Год один а начинка у машин отличается.
Ошибка P0089 означает, что есть проблемы с производительностью ТНВД. Для выявления точной причины неисправности в документации есть тест план EC-1068. Эту ошибку могут вызывать:
- подсос воздуха;
- недостаточное количество поступаемого топлива (забитый фильтр);
- неисправность датчика давления в рейке;
- плохая производительность подкачивающего насоса (если он есть);
- ну и сам ТНВД.
Ошибки лучше считать самому, поскольку их может быть несколько одновременно, что может облегчить поиск неисправности.

Добавлено через 18 минут
DTC P0089 FUEL PUMP
On Board Diagnosis Logic
The MI will not light up for this self-diagnosis.
NOTE:

If DTC P0089 is displayed with DTC P0652 or P0653, first perform trouble diagnosis for DTC P0652
or P0653. Refer to EC-1579, "DTC P0652, P0653 SENSOR POWER SUPPLY" .
DTC Confirmation Procedure EBS011Y9
NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.
WITH CONSULT-II
1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Select ”DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
3. Let engine idle for at least 30 seconds.
4. If DTC is detected, go to EC-1432, "Diagnostic Procedure" .
WITHOUT CONSULT-II
1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Let engine idle for at least 30 seconds.
3. Turn ignition switch OFF, wait at least 10 seconds and then turn ON.
4. Perform Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results) with ECM.
5. If DTC is detected, go to EC-1432, "Diagnostic Procedure" .
Diagnostic Procedure EBS011YA
1. CHECK FUEL TRANSPORT PUMP OPERATION
Perform Diagnostic Procedure for fuel transport pump. Refer to EC-1685 .
OK or NG
OK >> GO TO 2.
NG >> Follow the instruction of Diagnostic Procedure for fuel transport pump.

2. PERFORM FUEL PUMP LEARNING VALUE CLEARING
NOTE:
If the DTC is detected because of air mixed with fuel (i.e.: caused by lack of fuel), it may become normal by
performing following procedure.
With CONSULT-II
1. Turn ignition switch ON.
2. Perform Fuel Pump Learning value clearing. Refer to EC-1370, "Fuel Pump Learning Value Clearing" .
3. Start engine and let it idle for at least 60 seconds.
4. Select ”SELF-DIAG RESULT” mode with CONSULT-II.
5. Touch ”ERASE”.
6. Perform EC-1432, "DTC Confirmation Procedure" , again.
7. Is DTC detected again?
Without CONSULT-II
1. Turn ignition switch ON.
2. Perform Fuel Pump Learning Value Clearing. Refer to EC-1370, "Fuel Pump Learning Value Clearing" .
3. Start engine and let it idle for at least 60 seconds.
4. Erase the Diagnostic Test Mode II (Self-diagnostic results) memory. Refer to EC-1375 .
5. Perform EC-1432, "DTC Confirmation Procedure" , again.
6. Is DTC detected again?
Yes or No
Yes >> GO TO 3.
No >> INSPECTION END
3. CHECK FUEL RAIL PRESSURE SENSOR
Refer to EC-1471, "Component Inspection" .
OK or NG
OK >> GO TO 4.
NG >> Replace fuel rail.
4. CHECK FUEL PUMP
Perform EC-1570, "DTC Confirmation Procedure" .
OK or NG
OK >> GO TO 6.
NG >> GO TO 5.
5. REPLACE FUEL PUMP
1. Replace Fuel pump.
2. Perform Fuel Pump Learning Value Clearing. Refer to EC-1370, "Fuel Pump Learning Value Clearing" .
>> INSPECTION END
6. CHECK INTERMITTENT INCIDENT
Refer to EC-1414, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT" .
>> INSPECTION END
Removal and Installation EBS011YB
FUEL PUMP
Refer to EM-171, "FUEL PUMP" .

[walter10]

poesnite pojalusta kak s4itiwat owibki a to mojet ja tupoi mojet podskajete ewe kakim priborom ,nas4et mawini nissan x-trail 2005 god 2,2 dci 136 kabil 80tkm modell sport