Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #6661   26.03.2020, 09:27
По умолчанию
Второй бак дизтоплива израсходовал после смены головки блока и затем крышки тнвд .

Вроде всё хорошо , заводится на горячую и на холодную не плохо ( аккумулятор тоже заменил , а то грешил на плунжер ) , разгон , динамика - в норме .
Продолжаю наблюдение .
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6662   26.03.2020, 09:33
По умолчанию
Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
У трёх мастеров, этот тнвд был, все сказали всё нормально
Он был отдельно от автомобиля?
Я неприемлю когда насос VE проверяют на "стенде", а не на моторе. Профанация это.
Нет, конечно, может это и не ржавчина или задиры, а воздух сосёт несчадно. НО первое на мой взгляд значительно вероятнее. Всё по классике - по учебнику.


Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
Вы" сразу?
Привычка. Никому не ТЫкаю кроме родных и некоторых коллег. Даже тем кто моложе меня. Так что можно не брать на свой счёт.

Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
И почему оно именно ускоряется?
Потому что при газ в пол выводит иглы распылителей из типичной зоны работы в зону подклинивания и форсунки, мало того что ссут, в них нарушается угол впрыска за счёт задержки набора давления в лвд. Не зря придумана такая конструкция распылителей да ещё и обратные клапана на лвд стоят у насоса.
Получается познее зажигание и кпд движка резко падает.
Пока я не понял как это происходит, я думал что это связано с внутрикорпусным давлением и поршнем опережения.

Самое главное я теперь знаю как эффективно промывать и чего надо стремиться добиться(как определить что положительный эффект достигнут). Соответственно, как определить что пора применить промывку.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #6663   26.03.2020, 10:30
По умолчанию
AD Patrol, Думаю, что просто устали распылители. В принципе, тнвд, регулировал сам, как поставил. На моторе. К спецам обращался, потому что глаза боялись и боятся.)
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
svatg вне форума svatg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва СВАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99г
Старый #6664   26.03.2020, 14:58
По умолчанию
Аналогичная ситуация бывает на бензинках,когда насос ускоритель при газе переливает.
__________________
Не просите у Бога лёгкой жизни, просите, чтобы он сделал вас сильней
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #6665   26.03.2020, 15:15
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Получается познее зажигание и кпд движка резко падает.
То есть ты хочешь сказать, что когда я выхожу на обгон с тапкой в полу, то неисправные форсунки как бы "позднят" зажигание, а когда встраиваюсь в свою полосу и сбрасываю газ, зажигание возвращается к нормальному? Ну хорошо, допустим.

Но ведь когда я отпускаю педаль газа, то и подача топлива должна перекрываться тоже, причем полностью, я же торможу двигателем. А она, выходит, не перекрывается, ведь разгон продолжается еще секунду. Откуда топливо берется, целых 5 кубиков?
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6666   26.03.2020, 16:58
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
должна перекрываться тоже, причем полностью,
Ничёподобного!
Существует демпфер. В нашем движке он электронный. Который не даёт резко снижать обороты. А торможение движком вообще возможно после срабатывания нижнего концевика на газу.
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
Откуда топливо берется, целых 5 кубиков?
Откуда такая цифра?

Добавлено через 55 секунд
Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
что просто устали распылители
Ооооч сомнительно. Может он на масле обороты плавает. Расход масла есть?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 26.03.2020 в 16:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #6667   26.03.2020, 19:46
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Существует демпфер. В нашем движке он электронный. Который не даёт резко снижать обороты.
Да, но коллега sandro2007 говорит:

Сообщение от sandro2007 Посмотреть сообщение
В моей SD-хе наддувом/мозгами и не пахнет, а симптоматика такая же: давишь в пол - тупит, чуть отпустишь - начинает ускоряться.
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
А торможение движком вообще возможно после срабатывания нижнего концевика на газу.
Не только. Там даже на слух слышно, когда подача топлива перекрывается, и бывает это даже при процентов на 15 нажатой педали (по мультику), если под горку спускаешься. И потом, когда начинаешь после спуска добавлять газу, тоже чувствуется рывок, когда подача включается.

Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Откуда такая цифра?
Расход топлива на полном газу литров 20 в час (а то и больше). 20000 куб. см / 3600 сек = 5,6 кубиков в секунду.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6668   26.03.2020, 21:02
По умолчанию
Всё зависит от баланса центробежного регулятора или его электронного аналога.
От чего у дизеля и такая чудная особенность. Нажимая педаль, в отличие от бензинки, мы не дроссель открываем, а меняем частоту вращения двигателя при которой будет баланс регулятора. Поэтому даже при минимальном нажиме педали можно получить дисбалоанс регулятора вызывающий максимальную цикловую подачу(аналог газ в пол на бензинке).
Короче, движёк будет стремиться достигнуть оборотов, определённым нажимом педали вплоть до достижения и чем ближе к искомой частоте тем меньше подача топлива будет.
если с хх мы нажмём в пол и не дожидаясь достижения максимальных оборотов отпустим педаль на половину то и цикловая уменьшится в определённой пропорции .
Короче, типовая система из теории автоматизированного управления. Думал никогда этот предмет мне не понадобиться.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #6669   26.03.2020, 23:19
По умолчанию
AD Patrol, Расхода масла нет. Обороты, после промывки, в одной поре, 750 на прогретом. Раньше, с включёнными фарами, было 600 - 650, фары выключил, подлетали, 750 -800. После промывки откручивал штуцер обратки, сеточку почистить, грязи небыло, обратно поставил на узит кольца. До этого алюминиевые были. Может через них воздух подсасывало, на прогретом. На входе в тнвд, медные стоят. Думаю, тоже на узит кольца поменять.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
дмитий вне форума дмитий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: пермь; Авто: ниссан патрол ТД42 Y60
Старый #6670   27.03.2020, 06:52
По умолчанию
[quote=AD Patrol;3661933]Всё зависит от баланса центробежного регулятора или его электронного аналога. От чего у дизеля и такая чудная особенность. Нажимая педаль, в отличие от бензинки, мы не дроссель открываем, а ...
Так на ТД-42 с рядным насосом открываем дроссель эффект такой же
__________________
Дмитрий
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook