Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[ZЁBRA]

Во как!...
Мотор у меня 42Т обычный не електронный, вот и я про то что ненадо никакие разъёмы женить. Всё что надо автомату то на нём. На сколько понимаю всё что требуется это сигнал с педали газульки, там есть датчики положения 3 штуки целых. На 42-ом такого типа находится на ТНВД. В теории надо добиться только то чтоб инфа с пидали была хотябы приблизительно одинаковая как с датчика на насосе.
короче я просто пока мысли гоняю буду пробывать.

[капер]

зачем тебе ТПС на педали если у тебя он будет на насосе, дело в том что настройка тпс точная, при неправильной настройке не будет работать или кик-даюн или неправильно будет выдаваться сигнал на соленойд регулировки давления (АКПП) это связь акпп-коробка в итоге спалишь акпп.

[ZЁBRA]

Сообщение от капер все равно корректной работы акпп не будет, так как двигатели с разным крутящим моментом.

А вот если вы даёте такие конкретные доводы, то мона спросить?
А какте симптомы некоррекной работы будут сопровождаться

Добавлено через 3 минуты
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 33.7 (3) / 2000 -42Т
34 (3) / 1800-30-ый

Может я гоню, но на мой взгляд не велика разница, для автомата.

[tornado-фрост]

Сообщение от капер Ребяты вы что? у вас что ТД42Т или ТД42ТИ, который с электронным насосом?

Не вводи в заблуждение массы. TD42/TD42T НИКОГДА не был с электронным насосом!!!

[СталкерИрк]

td42ti-c интеркуллером которые

[ВОВАН 4х4]

капер

Сообщение от капер зачем тебе ТПС на педали если у тебя он будет на насосе

ТСМ от зд30 не хочет работать с ТПС от 42т... корректной работы добиться невозможно.

Сообщение от ZЁBRA А какте симптомы некоррекной работы будут сопровождаться

При переключении с1 на 2 рывок, при переключении со 2 на 3 притормаживание... или на оборот, повышенные обороты при переходе на 4 передачу, включение блокировки нормальное.... Это оптимально чего я добился регулируя ТПС и используя ТСМ от зд30. Причем ТПС на педали газа у меня включен наполовину - та часть которая отвечает за крайние положения заслонки(выключатель), а на ТПС на топливной ( от тд42т) включена половина которая указывает на плавное положение заслонки(резистор)

[капер]

Сообщение от ВОВАН 4х4 ТСМ от зд30 не хочет работать с ТПС от 42т... корректной работы добиться невозможно.

Обьясни зачем тебе ТСМ от зд30, если ты убрал его. Насколько я помню это тоетовская фишка в одном блоке и мозги двигателя и мозгт акпп, но не ниссана

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от tornado-фрост Не вводи в заблуждение массы. TD42/TD42T НИКОГДА не был с электронным насосом!!!

это примерное предположение, т.к. с тд42Т сняли 160 кобыл, предыдуший был 145 тот же тд42т. А то что может не может, так мне 10-12 лет назад утверждали что нет насоса на 42 одноплунжерного тока рядные. Если ошибся то глубоко ошибаюсь.

[Змей Горыныч]

Сообщение от капер не был с электронным насосом!!! это примерное предположение,

"Ti" означает турбина с интеркулером

[Godzillka69]

Змей Горыныч, Мне кажется, что Вы немного ошибаетесь. Вот описание модификации Ti: "Another option is the TD42Ti with semi-electronic fuel injection, a basic system that only controlled the fuel pump, while retaining the mechanical fuel injectors of the previous engines." Т.е. полу-электронный впрыск топлива с управляемым насосом, но с механическими форсунками от предыдущих моделей. "Т" это турбо, а интеркулер был и в модификациях без "i", было 4 версии TD42T.

[капер]

вот и у меня такие мысли что был, так можно взять аналогию по террано, был тд27 ставился на пикап 76л.с., потом пошел тд27т 99лс, а потом на террано2(европа) он же маверик форд шел тд27т с электронным насосом и интеркулером 125 чтоль кобыл точно не помню.