Всё про хабы

[ROL]

Жень! Продублируй в тему про каталожные номера. И может её в "фаг" сунуть?

[LifeForm]

Сообщение от Иваныч1 А про твой стиль езды зимой - совет:включи в положение ЛОКК перед зимой и не заморачивайся,во 1-х передок безболезненно вкл. выкл. на ходу, о 2-х сдавать назад не надо чтоб разблокироваться, в 3-х при морозе сильном велика вероятность не довключить муфту из за густой смазки со всеми вытекающими.

Я не заморачивался так 5 лет . В итоге растянул цепь раздатки.

[Сергей Д]

Вот читаю я постоянно эту тему и поймал себя на мысли, что при отсутствии у меня проблем у меня с хабами и отсутсвии опыта движения по серьезным говнам, так до сих пор и не разобрался - как они у меня работают?
Как определить в каком они у меня положении AUTO или LOCK? Как то помню попытался поворачивать ключем - ничего не получилось ни в одну сторону. Побоявшись сломать, опыты прекратил.
Передок из салона подключается и отключается без проблем, ничего не трещит (тьфу, тьфу, тьфу).
Объясните мне темному, положение AUTO - это возможность подключать/отключать передний мост из салона, а положение LOCK - это постоянно подключенный передний мост? Или все не так?
Спрашивать было стыдно , но знать хочу.

[jvr]

Сергей если хочешь быстро научиться,сейчас же едь на одном заднем в грязь ничего не трогая(ни подключай передок,ни диф) ,засади машину по самые ..........(чтобы потом только буксиром) и потом попробуй включить передок.Разницу поймешь сразу между режимом автомата и блокированным хабом,думаю сразу пройдет теоритический стыд и обучишься моментально.

[Lonjeron]

Валер, ну ты садист. Это как плавать учить - выкинув за борт. Еще посоветуй 1-й машиной поехать, чтоб экстриму хлебнуть с запасом.
Auto - значит потроха моста НЕ вращаются во время движения и при включении рычагом в салоне ты ударно их зацепляешь. Это вредно.
Lock - Значит потроха моста+передний кардан все время крутятся и при ключении рычагом ты только замыкаешь муфту в раздатке. Удара нет.

[jvr]

Ну примерно да,но не утонет же,просто так быстрее обучается.Никакая теория не пойдет,пока лопатой не помашет

[Сергей Д]

Если я правильно понял, то при вращении обоих передних колес при положении LOCK кардан у меня будет крутиться, а при положениия AUTO - нет?
В любом случае соберусь к вам на покатушки, там и обучите

[TB45]

Сообщение от Lonjeron Auto - значит потроха моста НЕ вращаются во время движения и при включении рычагом в салоне ты ударно их зацепляешь. Это вредно. Lock - Значит потроха моста+передний кардан все время крутятся и при ключении рычагом ты только замыкаешь муфту в раздатке. Удара нет.

Потроха хаба в авто ВРАЩАЮТСЯ на подшипниках, т. е. колесо с хабом в жесткой связи болтами, а полуоси стоят на месте, соответственно... вот-вот А в локе потроха СТОЯТ неподвижно относительно корпуса и колесо, хаб и полуоси крутятся вместе!
Я про хаб, если че

Сообщение от Сергей Д Если я правильно понял, то при вращении обоих передних колес при положении LOCK кардан у меня будет крутиться, а при положениия AUTO - нет? В любом случае соберусь к вам на покатушки, там и обучите

Кардан при авто крутиться не должен при положении 2Н раздатки...

[Водила 75]

Доброй всем ночи. Скажите пожалуйста на зиму хабы стояли в положении лок после зимы переключил в положение ауто и заметил что при снижении скорости (со 100 км/ч) и торможении раздаётся удар в правом хабе что это может быть? Всем ответившим заранее спасибо.

[Petrovi4]

кердык хабу