Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года)
Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2014 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
notAmonster вне форума notAmonster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16
Старый #651   11.07.2018, 20:44
По умолчанию
Вроде кто-то пытался, и не вышло. В итоге от сигнализации проще сделать.
Ответить с цитированием
acilon вне форума acilon    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ниссан теана
Старый #652   17.09.2018, 12:40
По умолчанию
Приветствую!
Присматриваюсь к покупке Икс-трейла. С каким бензиновым мотором брать (2 или 2,5) ?
Ответить с цитированием
Sebastian вне форума Sebastian    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: x-trail t32, 2.0, 4WD, CVT, SE
Старый #653   17.09.2018, 21:47
По умолчанию
Радикальной разницы не замечено
Ответить с цитированием
Andrey-NSK вне форума Andrey-NSK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan X-Trail 2015 LE+ 2.0 4x4 CVT
Старый #654   25.09.2018, 10:58
По умолчанию
Сообщение от Sebastian Посмотреть сообщение
Радикальной разницы не замечено
А как же цена?
2,5 л. - всяко дороже)))
Кстати, я когда свой выбирал, именно из-за цены взял двушку, т.к. тогда 2,5 л. стоил на 200.000 дороже.
Ответить с цитированием
Sebastian вне форума Sebastian    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: x-trail t32, 2.0, 4WD, CVT, SE
Старый #655   25.09.2018, 14:02
По умолчанию
Вот я ответил весьма точно.
Радикальной разницы не замечено.
За 200 тр разница не ощутима, а 200 тр - это ощутимо.
Решение за вами, если есть свободные деньги...
Ответить с цитированием
Vahal вне форума Vahal    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижневартовск; Авто: Nissan X-Trail T-32 2.5 LE+
Старый #656   21.11.2018, 09:47
По умолчанию
Если есть возможность - берите ДВС 2,5литра. ДА ДОРОЖЕ, ДА ПЛАТИТЬ В ГОД 6000РУБ., НО ОН ЛУЧШЕ ДВУХЛИТРОВИКА. ЕГО НЕУБИВАЕМОСТЬ. Вторая мащина, с таким ДВС. Приемистость, ну и бензина не больше ест, чем двушка.
Ответить с цитированием
523i вне форума 523i    
Начинающий клаббер
Откуда: Подольск; Авто: Nissan X-tail T-32 1.6d
Старый #657   27.11.2018, 20:54
По умолчанию
Купил в июне. Проехал 30000 км
Из минусов :
- сверчки в передней левой и задней правой дверях
- слабая шумоизоляция (ощутил, когда поставил шипы)
- места в багажнике меньше, по сравнению с прошлым авто
- спидометр показывает скорость больше, чем есть на самом деле
- стоимость и перечень работ ТО-2!!!
Из плюсов :
- маленький расход солярки
- хорошая тяга
Ответить с цитированием
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #658   02.12.2018, 20:50
По умолчанию
Купил полтора месяца назад, проехал 4000 км.
В целом неплохая машина, мне нравится, хотя мне после Патфаиндера она кажется немного игрушечной - легенькая, слабенькая, маленький багажничек, музыка плохенькая, но это все то о чем я знал при покупке. теперь о том, чего не знал, что не понравилось или раздражает:
- музыка не только плохо звучит (после Bose), но и радио не ловит нефига;
- замерзают форсунки, несмотря на то, что залита проверенная назамерзайка (но это возможно со временем пройдет, подозреваю, что в обратном клапане просто вода);
- никогда раньше не ездил на вариаторе, поэтому пользуюсь им очень аккуратно и бережно, это бесит
- кто-нибудь знает, как на камере отключить направляющую, которая вместе с рулем поворачивается и траекторию показывает? на Патике я ее сразу отключил, чтобы не мешала, а тут не нашел, как;
- Ниссан Коннект - говно, я так и не понял зачем он;
- Никак не могу привыкнуть к климатической системе, жарит;
- Грязные брюки из-за порогов...
Если, что еще вспомню или вылезет, то дополню, теперь о плюсах:
- Достаточно экономная, ожидал расхода в районе 11-12, реальный средний показывает 9 литров;
- Сейчас при 10-градусных морозах быстро прогревается, 3-4 минуты и уже идет теплый воздух;
- очень понравилось обогреваемое лобовое стекло;
- Хорошая обзорность задней камеры;
- живенько стартует и в городе достаточно юркая;
- хорошая боковая поддержка сидений;
- легкий приятный руль, может, кто-то скажет, что ему не хватает обратной связи или нет четкого "нуля", но мне так не показалось.
Короче говоря, хорошая машинка, о покупке не жалею.
Ответить с цитированием
VovanVasilich вне форума VovanVasilich    
Начинающий клаббер
Откуда: Югорск; Авто: Ниссан X-Trail T32 2,5
Старый #659   07.04.2019, 10:02
По умолчанию
Проехал 25 тыщ. Впечатления от зимней эксплуатации:
Машина ночевала в гараже. Гараж не тёплый, но, когда загонял авто, накрывал капот старым бабушкиным одеялом + автотепло под капотом. Получалось так; на улице -30, машину завожу -5-7 градусов. Самая проблема, когда приезжаю на работу, машина стоит на морозе несколько часов. Заводится хорошо, но при движении подвеска дубовая, салон прогревается плохо. Надо отдать должное, двигатель прогревается быстро, работает без проблем. Грею двигатель и вариатор на передаче 2-3 минуты и тихонько еду. Отлично работает машина в режиме блокировки. Из любой дыры можно выехать Сейчас потеплело, вообще проблем нет.
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #660   22.05.2019, 11:29
По умолчанию
Приветствую! Я с соседнего форума, с Патрола62. Здесь был с 2010 по 2012 на Т31. Дали временно подменную машинку 2-литровый Х-трейл Т-32. Поделюсь впечатлениями. Приличная машинка, даже с 2-л движком. Нет сверчков ( Т-31 был очень сверчковый, ловили их всем форумом с переменным успехом) и это очень приятно. На трассе слышны арки передних колёс, но терпимо, на предыдущем поколении было громче. Обгон на 2-л движке тоже неплох. Едет машина весьма хорошо. Вижу - дожили и до камер по кругу и открывание-закрывание багажника с брелка и до кнопки запуска, что тоже очень приятно. Некогда премиальные примочки плавно перекочевали на все нормальные машины. Расход топлива радует( у нас на Патролах 17-18 по трассе и глубоко за 20 в городе).Вчера по привычке на запрвке чуть не залил в х-трейла, как в грузовик, вовремя опомнился.
В общем очень годная машинка. Кто присматривается - берите, вряд ли пожалеете. Будет возить и радовать.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook