Подобрать двигатель в Патруль на замену(кроме 4.2 и 6.5 GM).

[Андрей Ермолин]

Лёлик-58,

[Дикий Уазек]

Лучше ОМ 364 нету и не будет.
Немецкий двухмиллионник.
Кудеха с ее низким реурсом в 400-500 тыщ отдыхает и с постоянным несварением желудка от русо солярки нервно курит в углу

Дождемся когда кто нибудь прикрутит этот неубиваемый дизеляк на свой патруль? Вес всего 330 кг вместе с турбиной. Честный непосредственный впрыск без электроники на рядном тнвд и без сложных форсунок с двойным впрыском как это часто делают азиаты. Транмиссию надо брать шестиступку.
Японцы дизеля делать не умеют. В том числе и грузовые. Ограниченный ресурс и никакая ремонтопригодность. В общем одноразовые поделки от азиатских кроликов.

[Анатолич]

Сообщение от Дикий Уазек Лучше ОМ 364 нету и не будет.

90 сил и 266 момент ? Это в Уазик то ставить стыдно, не то что в Патруля...

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Дикий Уазек Дождемся когда кто нибудь прикрутит этот неубиваемый дизеляк на свой патруль?

думаю, что только какой-то совсем уже выживший из ума поклонник немецкого автопрома.

[Дикий Уазек]

Сообщение от Анатолич 90 сил и 266 момент ? Это в Уазик то ставить стыдно, не то что в Патруля... Добавлено через 37 секунд думаю, что только какой-то совсем уже выживший из ума поклонник немецкого автопрома.

На турбовом моторе 140 коней. Для патруля хватит. Тем более что везут не кони а крутящий, который в районе 550 с лишним НМ. Мало ?
Движка устанавливалась на автомобили с полной массой до 13 тонн (!)
Зато ресурс у этой движки самый высокий, как у дальнобойных тягачей.
Ни один другой двигатель не может конкурировать с ним по этому параметру.

[Анатолич]

Сообщение от Дикий Уазек На турбовом моторе 140 коней. Для патруля хватит. Тем более что везут не кони а крутящий, который в районе 550 с лишним НМ. Мало ?

Хм..ты ничего не попутал ? 364 это же атмосферник обычный

Анатолич, есть и с турбой и без.

Только что вычитал что у него направление вращения ПРОТИВ часовой стрелки, правда это или нет нужно узнать, это раз.
С такими моторами которые крутят не туда куда нужно сталкивался.

Для УАЗа с его КПП привалочные плоскости на кожухе сцепления для КПП очень заманчивы.
Понятно и для нас и для УАЗа нужно что то мудрить.
Там почти 4 литра, с турбой хватит точно, горшки большие.

Мотор надёжный это факт.

Вы только не орите громко, а то продавцы услышат и враз цены взвинтят на него, а цена пока что вкусная
Но страшный он , хотя это к делу не относится, но всё же.

[Дикий Уазек]

Сообщение от Корень Но страшный он , хотя это к делу не относится, но всё же.

Чем так напугал? По мне так наоборот красавец

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Анатолич Хм..ты ничего не попутал ? 364 это же атмосферник обычный

Ты почитай про него. Турбовый тягает шишку лучше родного . Патруля утащит в любые ебеня!

[Анатолич]

Сообщение от Корень Анатолич, есть и с турбой и без.

Да, я понял. Модель OM364LA.
Параметры норм, только старый вроде как, да и цена не такая уж оптимистическая..
Ну и да..страшненький какой-то..

[Дикий Уазек]

Сообщение от Корень Анатолич, есть и с турбой и без. Только что вычитал что у него направление вращения ПРОТИВ часовой стрелки, правда это или нет нужно узнать, это раз. С такими моторами которые крутят не туда куда нужно сталкивался. .

На зилы ставят ом 364 и ом 366. У зилов родной двиган в правую сторону вращается. И тем не менее как то ставят. Значит и в патруля как нить можно затолкнуть

[Дикий Уазек]

Сообщение от Анатолич Да, я понял. Модель OM364LA. Параметры норм, только старый вроде как, да и цена не такая уж оптимистическая.. Ну и да..страшненький какой-то..

Есть новые с консервы. 350 рублей.
Разработка 60-х годов. Ничего лучше по ресурсу не было ни до ни после.
Совершенный двигатель вообще без косяков. У японцев и узбеков нет ни одного такого
Ни по металлу, ни по продуманности конструкции.