Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #6561   01.06.2014, 20:27
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
посмотрим сколько отходят Тач Доги:
Валер ты их меняешь постоянно. Почему не хочешь поставить дроп боксы и забыть о сайлентблоках (кастр ките)?.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #6562   01.06.2014, 20:50
По умолчанию
Ну как постоянно, три года отходил комплект, раз в три года я считаю нормально, причём ни машину ни подвеску не жалею, езжу как мне нравится.
У меня привычка делать так что бы при необходимости всё вернуть в оригинал, такая вот глупая привычка.
Зачем всяких ТОшников из Г.... раздражать наличием непонятного ИМ металла?
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #6563   01.06.2014, 20:59
По умолчанию
Дропы снять можно.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #6564   01.06.2014, 21:00
По умолчанию
Мне так проще .
Ответить с цитированием
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #6565   01.06.2014, 22:43
По умолчанию
у меня тач доги стояли, отходили 1.5 года, причем без жесткого офроуда, но по хреновым, разбитым дорогам
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #6566   02.06.2014, 04:58
По умолчанию
Корень,
ну..вас, богатых, всегда сложно понять нам, бедным ))))))))))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
shedow вне форума shedow    
Начинающий клаббер
Откуда: Дзержинск; Авто: Patrol
Старый #6567   04.06.2014, 16:52
По умолчанию
доброго времени суток! помогите определится и разобраться! хочу покупать комплект тач дог 50,с высотой определился помоги с жесткостью определится! и стоит ли под такую высоту покупать демфер и кастор? колеса будут 275/65 Р18 куперы стт .
__________________
- Машина — средство чтобы ездить! — Да ладно, не смеши! Мы вкладываем в них часть своей души!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #6568   04.06.2014, 21:01
По умолчанию
Сообщение от shedow Посмотреть сообщение
жесткостью определится
Это индивидуально зависит от силового обвеса машины и личных предпочтений.
Сообщение от shedow Посмотреть сообщение
покупать демфер и кастор
Демфер можно оставить и штатный если не планируется серьезных покорений. Кастр желателен но можно и забить. Если не установить возможно "гуляние" на высокой скорости из за изменившегося угла кастера.
Сообщение от shedow Посмотреть сообщение
Р18
А зачем такие низко профильные?
Ответить с цитированием
shedow вне форума shedow    
Начинающий клаббер
Откуда: Дзержинск; Авто: Patrol
Старый #6569   04.06.2014, 21:12
По умолчанию
VerTer, два комплекта колес оба на 18,на и смотрится лучше.особо больших покорений не предвидится,до этого была такая же машина на ней стоял тоже тач дог 50 мм 0 до 300 кг. всё устраивало.но через 30 тыс начала умирать руливая и на скорости 120 130 приходилось немного ловить машину. вот и интересуюсь про демфер и кастор
__________________
- Машина — средство чтобы ездить! — Да ладно, не смеши! Мы вкладываем в них часть своей души!
Ответить с цитированием
Zapolyarnik вне форума Zapolyarnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О. г.Серпухов; Авто: GMC Yukon 5700
Старый #6570   04.06.2014, 22:36
По умолчанию
Сообщение от shedow Посмотреть сообщение
через 30 тыс начала умирать руливая и на скорости 120 130 приходилось немного ловить машину. вот и интересуюсь про демфер и кастор
__________________
А как Вы хотели изменение конструкции и с увеличением колес авто ведет к этому, больше деталей идут в разряд рассходник. На счет кастора тут вариантов много;
1. кастор кит.
2. Дроб боксы
3. Рычаги тюненговые (от Керосина)
Демпфер желательно поставит по мощней.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook