Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
91111 вне форума 91111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Набережные Челны РТ; Авто: PATROL, ZD30, A/T, 2005, separ, шнорк, прямоток.
Старый #641   05.07.2016, 07:57
По умолчанию
Сообщение от CALIBER Посмотреть сообщение
методики проверки я не знаю
В одну сторону в холостую вращается, а в другую с ротором.
__________________
Там, где дороги, бездорожье, Там, где бесчестие и честь,
Люблю своё я безнадёжье, Когда надежда, всё же, есть.
Ответить с цитированием
Patrol79 вне форума Patrol79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Биробиджан; Авто: Был nissan patrol Y61, zd 30, эбершпехер, намакон, мультик 750, Winch 12000
Старый #642   05.07.2016, 12:26
По умолчанию
CALIBER, шкив гены - муфту рукой по часовой стрелке крутани, внутрянка продолжит вращатся, после остановки рукой шкива, всетаки склоняюсь к варианту с кривым натяжителем
__________________
Сбит с ног - сражайся на коленях, идти не можешь - лежа наступай!
Ответить с цитированием
CALIBER вне форума CALIBER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan patrol Y61 2003 ZD30
Старый #643   06.07.2016, 19:29
По умолчанию
Patrol79, спасибо, проверю, когда заберу из сервиса. Другая напасть случилась - лопнул тормозной шланг, ладно хоть в пробке, а не на скорости.
Ответить с цитированием
CALIBER вне форума CALIBER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan patrol Y61 2003 ZD30
Старый #644   20.09.2016, 13:48
По умолчанию
Сообщение от Patrol79 Посмотреть сообщение
CALIBER, шкив гены - муфту рукой по часовой стрелке крутани, внутрянка продолжит вращатся, после остановки рукой шкива, всетаки склоняюсь к варианту с кривым натяжителем
Муфта похоже под к лиги ла, ну или тугая от грязи

Добавлено через 18 часов 12 минут
Да, кстати, заменил в кронштейне натяжителя центральную втулку на два подшипника качения, прошу прощения не помню кто из пользователей этот метод рекомендовал, всё сделал на расточном станке, заодно проверил геометрию кронштейна- всё в норме, теперь проверим сколько этот узел отработает, штатная система клинила через пару месяцев после переборки.

Последний раз редактировалось CALIBER, 20.09.2016 в 13:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Петрович30 вне форума Петрович30    
Начинающий клаббер
Откуда: Астрахань; Авто: Y61 ZD30 АКПП, 08гв, ЛёхаЧИП
Старый #645   15.03.2017, 11:04
По умолчанию обгонная муфта
Нужен совет, засвистела обгонная муфта на генераторе, заказал, привезут в пятницу, потихоньку езжу, а куда деваться. Утром завел приехал на работу, решил завести крутит слабо, сели аккумуляторы, если прикурю доедет до гаража не заглохнет. И чего они сели, всё было нормально.
Ответить с цитированием
CALIBER вне форума CALIBER    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan patrol Y61 2003 ZD30
Старый #646   15.03.2017, 18:51
По умолчанию
Петрович30, летом прошлым тоже самое было. Один аккумулятор сдох , высосал второй. Так же катался весь день , с утра не завел. Муфта здесь скорее всего не при чем.
Ответить с цитированием
Петрович30 вне форума Петрович30    
Начинающий клаббер
Откуда: Астрахань; Авто: Y61 ZD30 АКПП, 08гв, ЛёхаЧИП
Старый #647   16.03.2017, 07:34
По умолчанию
CALIBER, скорее всего короткие пробеги, частая заводка не успевает подзаряжаться, думал может это как то связано с муфтой.
Ответить с цитированием
maksunk вне форума maksunk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol,2002, TD42атмо,МКПП, +4" ARB+пневма ,Koni HTR sp1, MT 35" INFINITI QX80 сток
Старый #648   17.03.2017, 08:43
По умолчанию
Скорее всего один вкус сдох. Муфту на гене можно спокойно заварить большой гайкой. Изменений в работе ни каких.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
Ответить с цитированием
Петрович30 вне форума Петрович30    
Начинающий клаббер
Откуда: Астрахань; Авто: Y61 ZD30 АКПП, 08гв, ЛёхаЧИП
Старый #649   20.03.2017, 10:09
По умолчанию обгонная муфта
Заменил, только пришлось резать, так как прикипела (грелась), крутилась свободно и по этому зарядки не было, отходила 130т/км.
Ответить с цитированием
Андрей_Омск вне форума Андрей_Омск    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Nissan-Patrol ZD30 2008 ручка
Старый #650   30.03.2017, 20:44
По умолчанию
Сообщение от Петрович30 Посмотреть сообщение
Заменил, только пришлось резать, так как прикипела (грелась), крутилась свободно и по этому зарядки не было, отходила 130т/км.
Про натяжитель я уже тут писал и фотки выкладывал. ...
Лежит новый в сборе. Катаюсь ещё на старом переделанном.

Про ремни писал тоже. Покупаю от грузовых. Дешевле и быстро.
Отрезаю ненужные ручьи острым ножом и вперед.

По поводу перескакивания ремня - искать где что криво.
Обычно криво сидит натяжитель из-за раздолбаной основной втулки.

А вот и новости...
Я сегодня сдох напрочь...
Перетягиваю из другой темы описание проблемы.
Вот и думаю.. А не обгонная муфта ли у меня???


Сегодня как лошара выглядел...
Подъехал к магазину. Пошёл колбаски купил.
И после этого пришлось дружка как техпомощь вызывать..

Короче. Сели оба аккума в ноль.
(аккумы свежие. На них пока не грешу)
Лампа зарядки при включении зажигания горит.
Заводишь - гаснет.
Всё вроде нормально.

Походу нет зарядки... Но лампа зарядки гаснет при заводке.
Сегодня ничего не стал выискивать. Погода не та..
Снег с дождём и ветрище... Да ещё и темно.
А я в лёгкой курточке.

Поставили с прадика мне один аккум.
Завёлся и поехал домой. (на аккумуляторе)

Завтра буду разбираться.
Тему пытался на это дело пролопатить. Но что то поиском никак у меня..

Что можете подсказать интересного??? У кого такое было и где искать начало проблемы?

PS: Анализируя поведение машины за последние дни я пришёл к выводу что зарядка
пропала у меня не сегодня. Походу я дня три ездил на аккумах. (небольшие пробеги за день)
Пару дней назад ехал домой вечером (в потёмках) обратил внимание что панель тускло горит...
Сегодня в обед как то вяло крутанул при заводке. Благо с полтыка аппарат заводится...
А вечером вот такая шняга...

Когда стартер отказался крутить. Мы ещё метра три дёрнули моего. Завёлся с полтыка.
Проехал с километр и сдох окончательно.
Зацепили.
проехали ещё с километр. Но погода гавно... Нифига не видно.
Да и щётки перестали работать. Вааще капец.
Тогда подкинули аккум от друга (благо на прадике их тоже два стоит).
Завелся и доехал сам до места.
Такие вот дела.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook