Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #641   04.06.2010, 08:05
По умолчанию
Аааа... Понял!

з.ы. Дэн, когда турбу ставишь?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #642   04.06.2010, 09:44
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Петрович жжешь!
А если серьезно, то нас намного больше, чем может показаться, так как дрыгателя беспроблемные и никто ничего не пишет кроме нескольких полуотмороженных фанатов TB
Верно! Нас много, но что писать то?? Моему уже 25лет а писать нечего. Работает себе. Звать правда Л-28. Во всех описаниях по моделям патрулей о нем как о нереально легендарном животном отзываются. Дескать был когдато, но что за зверь неизвестно.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #643   04.06.2010, 12:17
По умолчанию
Вот-вот, никто не знает даже как разбираются Эльки и ТэБэшки потому что нефиг туда и лезть
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #644   04.06.2010, 12:21
По умолчанию
В понедельник поеду договариваться и торговаться за установку турбы. Сам уже как на иголках, жду не дождусь! Думаю, если на работе не будет бешеной загрузки, то до конца следующей недели всё поставлю.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #645   04.06.2010, 12:27
По умолчанию
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #646   04.06.2010, 12:59
По умолчанию
да, да, а турбинку хоца
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #647   04.06.2010, 15:03
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
у меня 18-21,
по пробкам 30ка будет, где у дизеля 14-16 (на 35 тапках с полным обвесом +300кг) А ресурс бензинки в лучшем случаии тыс. на 200 выше.
Я все понимаю, теоретически мех-м дизеля сложнее, но на практике, нормально: износилось поменяли. У меня есть примеры, где даже старый дизель (до 2004) 3,0 прошел 400т. и сейчас работает нормально. Все зависит от хозяина.
270 -тыс замена вкладышей, я пример приводил, это бензин. И не нужно тешить себя надеждой, что бензиновый мотор пройдет больше 600-800.000, я за свою бытность не видел ни одной машины с таким пробегом, без ремонта двигателя. 400 ну 500 ... Да и даже если пройдет, это уже "ведро".
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #648   04.06.2010, 15:08
По умолчанию
Очень однобоко! Я уже выше все описал и объяснил, комплексно - повторять свои же слова не стану - есть ряд причин, почему в жизнь не сяду за ZD... Это вообще не двигатель, а так, пищалка, и это не пустые слова!
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #649   04.06.2010, 15:21
По умолчанию
Парни, да угомонитесь! Каждому свое! Я щас сплю и вижу бензинку второй машиной, но не патруль. Патруль мне нравится именно дизельным,а кому то бензовым. Личное дело каждого. Никто же не срется на ВАЗовском форуме на тему "инжектор круче карба".
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #650   04.06.2010, 15:55
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Это вообще не двигатель, а так, пищалка
ну вообщем да, но другого нет, ну и нам пофигу, а вы нам мешаете пофигивать
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook