Амортизаторы (какие ставить, разновидности, производители, комфорт и прочее)

[jvr]

Святослав у Андрея (interlan)стоят по моему профлекс(могу ошибаться),так что может с ним пообщаешься

[RaceMaster]

Сообщение от jvr Святослав у Андрея (interlan)стоят по моему профлекс(могу ошибаться),так что может с ним пообщаешься

ага, и вам наше с кисточкой
до Профлексов и Олинсов ещё дожить надобно... Ценник всё же не децкий.
Разобрать бы такие, да промерить (они ж полностью разборные и обслуживаемые), эскизы сделать да в Solidworks замоделить, я б на НПО ПМ попробовал тогда заказать, явно намного дешевле бы вышло.
Пока - хватит однотрубников, вот и спрашивал - мож ставил кто, сколько отъездил, как по ощущениям. А то все на лифт и ТачДоги подсели и отзывы только о них... А по сути - те же однотрубники, только диаметром поболе.
В целом-то я в них уверен , славные деталюги. Заказал уже.
Потом хочу сдвоенные поставить, комфорта добавить, монотрубники это позволяют, поскольку сами частично работают как упругие элементы.

[Vrubel]

Общался с ралийщиками сильно улыбались от слов бильштаин и кони - это для стрирасинга хорошо, людям можно верить. Как оъясняли ставят райсранер и фокс.
Обратился на контору по Райсранеру посчитали 5000 дол, с укреплением чашек. Меня тогда укрепление чашек испугало, думаю знаем мы ваше укрепление, на две три гонки, а мне ездить долго и счасливо нужно. Хотя по Киеву десяток патролов бегает с такой подвеской.
На фоксах вроде тоже не мало, но видель только ФЖей.
Пневма ничего в плане комфора не дает, странная вообще мысль. Для этого нужно ставить процессор, как на х5, который регулирует давление индивидуально в каждом балоне за 1000доли секунды. На практике один маркетинг.
Комфорт дает многорычажная подвеска, где не подресоренной массой выступает только колесо, да пару алюминиевых рычагов, а не мост с редуктором и карданом.

[Валик]

о собаках отзывы вобще плохие. на морозе текут и мрут практически за одну зиму. хотя может это китай.

[provider3]

Вчера обнаружил, что задние тач-доги (серия Foam Cell) покидают этот мир. По крайней мере один конкретно потек, левый. Напомню, что передние тач-доги сдохли еще раньше, один прошел чуть больше 10ткм, второй соответственно убился нерабочим первым, итого замена через 15-20тык, сейчас не помню. Теперь вот задние, на круг прошли около полтинника.
Попробую наверно поискать бильштайны В6 и на хвост, на передке стоят такие.

Сообщение от RaceMaster Думается мне, что с земляком Vider надо встретиться, пива попить, покалякать

Встречаться - это завсегда хорошо. Например в субботу 19 февраля

[jvr]

Печально ,видно с какого то года (скорее 2009)начали они качеством(серия Foam Cell) ухудшаться или скорее всего нетерпят они сибирские морозы.
P.S.У меня задние пока в норме ,пробег неизлегких на них почти 100 000 км.Проверяли недавно когда варили крепление чашек.

[AlexPL22]

Получается зимой лучше ездить на штатных амортизаторах?

[jvr]

Мы про лифтованные говорим,а штатные конечно хороши и живучи долго

[provider3]

На прошлой машине штатные аммы прошли в точно таких же условиях 65 тыщ и были живы, все 4. На новом решил поставить собак почти сразу (лифт однако) - несколько разочарован.

Добавлено через 1 минуту
P.S. у бильштайнов изменились номера в каталоге, по новым номерам пробивается вообще космическая цена, порядка 11 тыщ за один аммо.

[воин]

я по моему писал не тач дог,а туфта переводится.Новый хозяин моей машины поставил себе туфту эту самую толстую(причем тут зима!)летом к пружинам- болванкам (я не могу эту арматуру называть пружинами)ОМЕ, +2",самые мягие,так вот ощущение амортов нет в-ообще.Одни пружины.просто аткракцион какой то!стоят первую зиму кони рейдыы перед,хэви сзади.Все супер.Ничего не течет!Это вам не арб!2 из 4 текли в первые полгода(испытано было 3комплекта,на патрол и крузак)Но и до родных,в прямом смысле вечных им пока еще очень далеко.