Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #641   24.10.2016, 08:30
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Вопрос с тахометром. Кто как выкручивался ? Собственно , вопрос как подружить родной тах , от бензинки , который считал импульсы на катушке
Олег а в чем проблемы выпаять провод с диодного моста на генераторе и подцепить тахометр? Тебе этот провод выведут в любой генераторной мастерской.
На РД28 часто мозги глючат и и приборка горит одновременно, я ставлю новый тахометр и беру сигнал именно с диодного моста.
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #642   24.10.2016, 11:51
По умолчанию
Проблемы две . Первая , и самая главня. Родной тах , от бензиновой шестерки. И импульсы привык считать от шести свечей. Причем , как я понял , напряжение импульсов , довольно высокое. Там какая то приблуда сварганена на самом приборе , которая их преобразует в сигнал. Мне его не удалось подружить даже с этим же мотором , но с бесконтактной системой зажигания . Надо было какую то электронную схему паять , что бы он заработал. При этом , никакой гарантии о соответствии показываемой чястоты , с реальными оборотами.
С сигналом от гены , он вообще не работал. Это я уже попробовал .
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #643   24.10.2016, 14:40
По умолчанию
Принято, точное название мотора дай!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #644   25.10.2016, 13:56
По умолчанию
Старого? Л-28эС.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #645   25.10.2016, 15:57
По умолчанию
Я попробую найти инфу по мануалам..... Ко мне с такими моторами еще не приезжали(((
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #646   04.11.2016, 21:54
По умолчанию
Всем привет!
Настало время электричества...
Человеки помогите разобраться с проводами, а то народ с Владика особо не заморачивается, режут что ни попадя, вот и фишку на датчик коленвала на QDплике отхреначили.
Высылаю две фотки, та что с красным, чёрным и белым проводом QD, та что с серым, синим и чёрно белым от RDшки.
Какой с чем соединить
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #647   05.11.2016, 00:29
По умолчанию
Корень, Валера, напиши с любого номера где Вацап есть, вибер. пришлю фото. хотя все проще. я меня на кудэ стоит датчик колена от рд. (ну как обычно, искал почему обороты на мозга х пляшут от ноль до десять тысяч, заменил датчиком со второго кудэ, и потом для эксперимента временно поставил датчик от рд. ошибка пропала, ну а временное стало постоянным) . то есть распиновка датчика абсолютно идентична
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #648   05.11.2016, 08:08
По умолчанию
Попробовать датчик от RD ?
Расстановка может и идентичная но на QD тупо нет фишки.
Андрей напишу сейчас.
Твоего мобила у меня нет.
Вот мой 89217002219
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #649   05.11.2016, 10:37
По умолчанию
https://www.google.ru/search?q=%D1%8...5sxtr7xfptM%3A
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
kazanova84 вне форума kazanova84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Patrol Y61 2005, ZD30 => QD32ETi, АКПП. VladSprings +2", Koni HT
Старый #650   08.11.2016, 11:04
По умолчанию
Кто-то спрашивал про калибровку тахометра. Есть тема: http://patrol61.ru/viewtopic.php?f=54&t=807
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook