Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
FOG42 вне форума FOG42    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Патрол W160, P40, Иранец,1993г.
Старый #641   09.06.2014, 11:32
По умолчанию
Коллеги подскажите пожалуйста есть ли аналог?
Nissan 40227-C8200 Сальник полуоси. Или родной лучше на экзисте взять?
Если есть, подскажите его размеры. У нас в городе их по размерам только можно подобрать.
__________________
Любой поступок способен стать добрым, если в нем нет корысти!
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #642   09.06.2014, 11:37
По умолчанию
FOG42, всяко разно
Musashi N2235
Nippon pieces N472N02E
HL Group Oy 200-TI704
Внешний диаметр, мм 88
Внутренний диаметр, мм 65
Высота, мм 9
Высота 2, мм 18
Вес, г 100

родной стоит 350 рупий на экзисте, эти в ту же примерно цену... я бы родной взял

Последний раз редактировалось Заяц-беляк, 09.06.2014 в 11:48.
Ответить с цитированием
Сергей51rus вне форума Сергей51rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Patrol 160, SD33
Старый #643   14.06.2014, 15:45
По умолчанию Подвеска 160/260
Добрый день, уважаемые форумчане!
Наконец-то осилил всю ветку. На досуге стал обладателем Patrol 160 [CW/W] HIGH ROOF WAGON/WAGON, LIGHT DUTY. Мотор SD33. От предыдущего владельца досталась "супер" подвеска - заколхоженая настмерть. При проезде неровностей передняя часть авто прыгает, как мячик. Задняя лучше. В связи с чем вопрос к Уважаемым пользователям сего авто - какие рессоры поставить под передний мост? Из всего вышепрочитанного сделал вывод, что предлагается два варианта: 1. двухлистовая с переменным профилем передняя рессора от газели, если я правильно понимаю это 3302-2902012-02/1 с/ш ( что такое с/ш?)
2. двухлистовая рессора передняя от УАЗ Буханки номер не знаю. Хотелосьбы покомфортнее, а то сейчас при проезде лежачих полицейских позвоночник осыпается. Если можно номера деталей. Какие комфортнее с УАЗа или Газелевские? Понравился отчет от Заяц-беляк, спасибо, поучительно, на фото все видно.
Сейчас имею то, что на фото во вложении и мост смещен в перед, судя по амортам. Что это и от чего никто сказать не может.
Изображения
Тип файла: jpg 20140613_195129.jpg (71.4 Кб, 78 просмотров)
Тип файла: jpg 20140613_195046.jpg (71.9 Кб, 71 просмотров)
Тип файла: jpg 20140613_195026.jpg (71.0 Кб, 71 просмотров)
Тип файла: jpg 20140613_195000.jpg (60.2 Кб, 62 просмотров)
Тип файла: jpg 20140613_195702.jpg (72.8 Кб, 66 просмотров)
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #644   14.06.2014, 16:52
По умолчанию
Сергей51rus, Подожди... Это у тебя на передней подвеске серьги сзади что ли получается?
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #645   14.06.2014, 17:17
По умолчанию
Сергей51rus, Безграмотно заколхожены рессоры, штатная ширина 60мм, серьги согнули, похоже на зиловские листы, амортизаторы проверь-если газовые то лучше поменять на масленные. Ребята по-мойму ставили от буханки .

Добавлено через 4 минуты
Day_moon, Походу все наоборот, серьги сзади стоят, и стойки стабилизатора другие.

Последний раз редактировалось kevarsen, 14.06.2014 в 17:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Сергей51rus вне форума Сергей51rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Patrol 160, SD33
Старый #646   14.06.2014, 18:50
По умолчанию
Да, серьги сзади. Пипец как заколхожены, нужно все отрезать, но что поставить не определюсь. Толи с буханки, толи с газели. При езде ощущение, что если попадешь в резонанс на ямах, то от земли передние колеса оторвутся. А вот про стойки стабилизатора я не знаю, как должно быть. В оригинале в живую не видел. Буду искать фото чтоб восстановить как должно быть
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #647   15.06.2014, 22:44
По умолчанию
Сергей51rus, я бы посоветовал родные крепления и обрезанные газелевские рессоры, мой вариант не совсем подходит с больной спиной
у меня они уже даже были, но все повыкидывал
Ответить с цитированием
Сергей51rus вне форума Сергей51rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Patrol 160, SD33
Старый #648   16.06.2014, 14:31
По умолчанию
Заяц-беляк, Крепления я буду переваривать на заводские места (передние точно) и спереди ставить серьги. Если обрезать рессору она же станет еще жестче? Сегодня был в магазине есть 4х листовые и 2х листовые передние на Газель, интересно в чем разница или по усилию они одинаковые? Есть еще с Буханки передние 13 листовые!!!, но крепление не понятное. На концах какие-то плоские хрени. А на газелевских 2х листовых совсем жестко? Ход у подвески присутствует? У меня сейчас, как мячик, аморты стоят от Крузака 80 4.2 TD. Хочу снять аморты и проехать без них. Может они жесткости в подвеску добавляют?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #649   16.06.2014, 14:53
По умолчанию
Сергей51rus, была машина на обрезанных, по мягче шла.
2ух спереди, 4ех сзади это чисто моя фантазия, никто до меня на перед не обрезанные не ставил. Была информация что на коротыши назад ставят 2ух листовые. я поставил 4ех исходя из соображений растущего веса авто и езды с прицепом и лодкой.
вряд ли это амморты, если тока они не газовые
Ответить с цитированием
Сергей51rus вне форума Сергей51rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Patrol 160, SD33
Старый #650   16.06.2014, 15:06
По умолчанию
Заяц-беляк, Аморты газовые. Дело в том, что резать непонятно на сколько. У меня родного спереди ничего не осталось. У Вас на авто ход передней подвески присутствует или она тоже прыгает?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook