Пишу о ML-400, его купили.
Выбирали комплектацию под себя, не слабую.
Что было основным, что в нем есть:
пневма подвеска с изменяемым клиренсом, максимально до 28 см;
AMG пакет, колесные диски R19/
адаптивная задняя подвеска;
Офф Роуд пакет, с блокировкой;
камера кругового обзора 360градусов;
комфортные сиденья с вентиляцией;
обогрев руля;
навигация + музыка (не знаю как она в Мерсе называется, но типа Logic 7 в БМВ);
докатка;
все остальные опции штатно установлены....
Дополнительно в нашем GL-400 были 2-е боковые стекла и панель обшита кожей.
Из всего пути мне довелось быть за рулем 300 км.
У меня сложились приятные впечатления об автомобиле.
По подвеске все замечательно очень хорошо, даже по легковому рулится на любой скорости!
Ямы, которые расскрылись в последние дни, проходит и поглащает мягко и без стука, очень комфортно!
Виной тому пневма и адаптивная подвеска, без неё автомобиль не рассматривали так как будет жестче.
Хочу написать по двигателю:
бензин, 333 л.с. V6, обьемом 3 литра с 2 турбинами, по одной на каждый ряд.
Паспортные данные не нашел, по словам менеджера разгон 6,9 секунд до сотни.
Мои ощущения, двигатель слабоват если сравнивать с Патролом, но на малых скоростях это не заметно, если резко нажать, то ускоряется не сразу, но подхват уверенный и очень динамичный. Сильно на газ не давили, но обгонять приходилось пару раз и динамика очень даже!!!
Хочу обратить внимание на сиденья, очень комфортные, весь путь прошли на одном дыхании за 5 часов и одной остановкой.
Очень порадовал расход, по компу вышло 12,6 литра! Это при загрузке 2 взрослых чел. + летние колеса на дисках 4 шт, с учетом нового не обкатанного авто. Ехали мы динамично!
Для себя сделал вывод: GL-400 - отличный вариант для повседневной, динамичной, комфортной и самое главное экономичной езды.
Ну если очень зажечь, то только GL-500
!
Вот так....