RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Сообщение от Pogarny и машина не заводится в чем может причина , аккумулятор новый 95

Перескок ремня. Бъёт в обратку. Стартёр рывками не стал бы крутить если только мелкими.
У меня новый титан пока не разработался, крутил хуже чем старая варта. Зато ёмкость чувствовалась. Потом разработался. При этом он не рывками а просто вяловато вращал.
Если рывки кратны оборотам(замедляется от каждого сжатия) то это может быть как хилый АКБ(второй на провода подкинуть для проверки), так и проводка в местах прикручивания и заделки в клеммы.
Может как у меня в АД зависла одна щётка в стартёре. НА одной паре он движёк еле прокручиваает.

[Pogarny]

AD Patrol, да не правильно выразился вяло крутит в мороз и этих оборотов не хватает чтоб завелась

[AD Patrol]

Или контакты проводов, или АКБ, низкая плотность мёрзнет, или в стартёре пара щёток не контачит.

[svatg]

да не правильно выразился вяло крутит (С)

Эдак мы долго будем время тратить.
Снять и отдать спецам на диагностику.
Чуда не будет,сам не починится.

А начать с "науки о контактах"
Заменить чахоточные клеммы АКБ и все кабели ,идущие с генератора,массовые и плюс стартерного на мягкие МЕДНЫЕ многожильные сечением более 25 кв мм(КГ ,Стингер ,Дакс)

[Pogarny]

svatg, все кантакты зачищал ,смазывал ,клеммы новые латунные, а диогносты врятли скажут в полную силу он крутит или нет

Добавлено через 6 минут
Под нагрузкой диогносты могут проверить стартер?

[svatg]

диогносты врятли скажут(С)

Cкажет стенд с приборами,которые покажут фактический ток потребления и крутящий момент.
А на основании показаний спец уже делает выводы о присущих неисправностях

[AD Patrol]

Сообщение от Pogarny клеммы новые латунные,

Пля, вот тут и засада. Они обычно не латунные, а дюралевые крашенные под латунь. На них работать не будет.
Или родные или свинец. А если левый латунь, то не поленитесь его напильником попилить, чтоб убедиться что это реально латунь.

[Morozovich]

Всем привет.Такая проблемка,- лягушка на топливном фильтре не нажимается. Не пойму в каком положении застрял шток , в верхнем или нижнем. Пробовал поднять шток, не подымается. Помню такой вопрос обсуждали в какой то теме, кт о что посоветует или тыкнет носом, тому большое спасибо.

Добавлено через 2 минуты
Р.S/ Если сей агрегат под замену, от чего такой подходит?

[ironborne]

Morozovich, Привет. Если топливная система герметична, то лягушка не будет нажиматься. Лично я, две, не помню названия, вроде корейские лягушки пробовал, не пошли. Товарищу поставили какую-то, работает. На работе коробка от неё валяется, завтра если надо, посмотрю.

[AD Patrol]

А зачем её нажимать если всё работает? А если не работает, тогда надо искать что не работает. Если со снятым шлангом качает и клапана держат то усё ОК.
Часто пользование лягушкой залог её негерметичности. А это уже проблема.
Как вариант полное её удаление с корпуса фильтра.
В нормальном рабочем состоянии она нужна только после замены топливного фильтра. И больше никогда.