Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SatanaKot вне форума SatanaKot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol Y61,ZD30DDTi; Vista CV40, 3C-T.
Старый #631   31.01.2013, 22:08
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Можно взять заднюю крыжку в сборе с мостом и регулятором 22р.
Или, дешовый вариант. Заменить горелые диоды в мосту на белоруские, а реле вынести на проводах наружу и поставить от ваз или газ. Или попробовать пристроить интеграл к старому щёточному узлу. Но с выносным надёжнее.
Из какого белорусского моста диоды? Или от трактора Беларус?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #632   31.01.2013, 23:00
По умолчанию
Для тех же жигулей и тд есть мосты белоруского производства, где диоды впресовываются в пластину, а не являются частью её. Можно их или отдельно заказать. Или купить мост в сборе, вырезать нужное колличество диодов нужной полярности(наверняка диоды не все сгорели).
Дальше сверлим дырки нужного размера в замен горелых диодов. И впресовываем в тисках или ещё как. Только не молотком. Плохо сядут.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #633   01.02.2013, 01:20
По умолчанию
Сообщение от Родной Посмотреть сообщение
Подскажите какой генератор ставиться на патруле 2005 года?Показывает перезарядку на мультитрониксе,похоже регулятор напряжения менять надо.
Сообщение от Родной Посмотреть сообщение
AD Patrol, До 15.8 поднималось.
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Может не всё плохо. Надо снять щёточный узел и почистить контакт на массу. Заодно и щётки проверить. Может обойдётся.
Я с электрикой на Вы, но еще ни одного мульта не видел, который бы после установки не врал по напруге...причем конкретно врал. Его оттарировать нужно и тогда правильно показывать будет. Проверь тестером реальное напряжение.
Ответить с цитированием
SatanaKot вне форума SatanaKot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol Y61,ZD30DDTi; Vista CV40, 3C-T.
Старый #634   01.02.2013, 07:03
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Для тех же жигулей и тд есть мосты белоруского производства, где диоды впресовываются в пластину, а не являются частью её. Можно их или отдельно заказать. Или купить мост в сборе, вырезать нужное колличество диодов нужной полярности(наверняка диоды не все сгорели).
Дальше сверлим дырки нужного размера в замен горелых диодов. И впресовываем в тисках или ещё как. Только не молотком. Плохо сядут.
Вот спасибо, всё рассказал.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #635   01.02.2013, 10:27
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
правильно показывать будет
У меня сразу правильно показывал.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
vikont5782 вне форума vikont5782    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 AT, CooperSTT 285/70R17, ЧИП by Lexaxa
Старый #636   01.02.2013, 10:29
По умолчанию
у меня тоже, сравнивал с показаниями вольтметра подсоединенного на аккумулятор
правда на холостых оборотах без движения
Ответить с цитированием
Родной вне форума Родной    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний новгород; Авто: Nissan Expedition
Старый #637   01.02.2013, 10:53
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Его оттарировать нужно и тогда правильно показывать будет. Проверь тестером реальное напряжение.
Он у меня уже полтора года стоит-до этого правильно показывал.
__________________
Всё будет хорошо.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #638   01.02.2013, 19:13
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
но еще ни одного мульта не видел, который бы после установки не врал по напруге...причем конкретно врал.
После установки "цешкой" проверял. Точно до 0.1 вольта. Даже не трогал после этого. Сига кажет напругу так же точно
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
TiO2 вне форума TiO2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодарский край; Авто: Patrol GR Y61 ZD30DDTI 03.2000г.в
Старый #639   10.02.2013, 14:52
По умолчанию
Пишу вам из горящего танку...(с)
Скажите Шкив генератора закреплен многогранной гайкой,подскажите есть ли особые условия(кроме ключа) для снятия шкива?в какую сторону затянута гайка? в общем как снимать, очкую что-то поломать...
Заранее спасибо
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
Ответить с цитированием
Tigrrra вне форума Tigrrra    
Начинающий клаббер
Откуда: Никель; Авто: Nissan Patrol Y60, TD42, 1993
Старый #640   10.02.2013, 23:50
По умолчанию
Здравствуйте. Провожу подготовку патруля к преодолению водных препятствий (шноркель, сапуны и т.д.) отсюда вопрос: как загерметизировать стартер и вообще нужно ли это делать? Вредит ли стартеру погружение в воду? Это же касается и генератора? Заранее благодарю.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook