Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #631   26.05.2011, 15:00
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Буду пробовать ставить по 2 суппорта на колесо и спереди и сзади.
Вынужден признать, что сливаюсь с темы ибо стандартных ТБ-шных тормозов хватает. Не за глаза, но хватает. Еще бы ГУР протюнить и вообще был бы кайф.
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #632   26.05.2011, 15:06
По умолчанию
Женя а ГУР на бензинке мягче? Чего-то я этого не заметил)
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #633   26.05.2011, 15:08
По умолчанию
Я даже не в курсе. Может бензинщики подскажут? Я просто высказал мысль - "хорошо бы ГУР протюнить"...не имея ввиду конкретно ТБ-шный.
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #634   26.05.2011, 15:18
По умолчанию
Ну да. ГУР бы конечно не мешало облегчить. Может правда бензинщики скажут чего)
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #635   26.05.2011, 15:22
По умолчанию
Не знаю чего и сказать. Дизельный руль несчупал. Сегодня попробую потискать у друга сравнить. Но супруга 42кг веса, легко управляется с рулем и с Патрулем. Жалоб что тяжко крутить руль не поступало. Говорит вроде на Матизе так же легко крутилось (на учебной машине с автоматом), ну может чуть-чуть полегче.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #636   26.05.2011, 15:35
По умолчанию
Андрей тут дело не совсем в том, что его трудно крутить. Он просто какой-то тяжелый. И закусывает при активном маневрировании. На туареге пока катался - сел в Патрол и понял что жесткий руль на Патрульке. Но это не проблема. Так просто желание)

ЗЫ: Щас нам Валера выдаст пинков))))
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
Антон1 вне форума Антон1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва (в основном); Авто: патрол 4,8 рестайл, 315\70\17 BFG AT2 чип
Старый #637   26.05.2011, 17:07
По умолчанию
Сообщение от korn3207 Посмотреть сообщение
а ГУР на бензинке мягче?
Такой же абсолютно.
__________________
С уважением,
Антон
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #638   26.05.2011, 17:20
По умолчанию
Ну я в принципе так и думал. Ибо когда на ней катался не уловил разницы. Спасибо Антон.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #639   26.05.2011, 17:45
По умолчанию
Понаставят колес здоровенных, а потом им гур видишь ли не нравится и тормоза
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #640   25.06.2011, 08:37
По умолчанию
Проблема нарисовалась неожиданно
Неделю как, при торможении, машину тянет вправо. Сёегодня добрался до суппортов. Всё в порядке, но!!! при прокачке левого обнаружил, что тормозуха еле-еле капает из штуцера и педаль мееееедленно уходит в пол (на правом всё в порядке). Выкрутил штуцер - эффекта нет.
Други, подскажите, кто сталкивался, что может быть ? Грязь ? Или в ГТЦ что-то не так ? При надавливании педаль стоит как вкопанная (причём, с первого раза), перепусканий не заметно.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook