Что взять после Пафа?

[Вован ПАФ]

Сообщение от Myhalych Вон в соседней ветке Патриотоводы пытаются осваивать Паты

Ну и зря они это делают. Они наверное не осведомлены, что Пат уже почти кроссовер.

[Myhalych]

Сообщение от Вован ПАФ Ну и зря они это делают.

Каждому свое...

[Дымыч]

Имеет смысл после бензинового Пата брать дизельный 3-литровый? вообще, кто на трехлитровом катается, какие впечатления? как по надежности и как нашу солярку переваривает? тепло зимой? как навигация работает? гремит ли салон? задняя дверь облезает?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Вован ПАФ Ну и зря они это делают. Они наверное не осведомлены, что Пат уже почти кроссовер.

Пат - один из последних Могикан.... через год не станет и его.... все остальное либо вообще говно с точки зрения внедорожника, либо дороже на порядок....

[Крутов]

Сообщение от Дымыч Имеет смысл после бензинового Пата брать дизельный 3-литровый? вообще, кто на трехлитровом катается, какие впечатления? как по надежности и как нашу солярку переваривает? тепло зимой? как навигация работает? гремит ли салон? задняя дверь облезает?

Дим, так изучай, 235 страниц уже накатали :
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=126945

[Игоряшка]

Пату и 2.5 за глаза- ИМХО. Есть есть желание улучшить разгон до 2 сек и платить значительно больше по налогам, не говоря о стоимости самой машины - флаг в руки.

[Vladimir_G]

Когда то и волга предел мечтаний была - мягкий салон, быстрая езда. Но человек после 4 литров на 2.5 никогда не сядет

[okill]

Трехмерный Пат - мощная, современная в меру и гармоничная машина. Дохуа момента на раме. Из проблем "стерео" Пата почти (sic!) нет проблем с турбо. Остальное все есть, нового вроде как нет. По жижке толерантен в пределах разумного.

[Дымыч]

Сообщение от Vladimir_G Когда то и волга предел мечтаний была - мягкий салон, быстрая езда. Но человек после 4 литров на 2.5 никогда не сядет

Вот человек меня понимает... у меня сейчас реально трудности выбора... Патрол и Диско не тяну пока, хотел было Туарега, но там багажника почти нет, Тойоты не рассматриваются, остается Патик, придется брать осознавая, что через год он уже станет прошлым поколением.. к тому же хочется всегда шаг вперед делать, а тут получается что придется 3-4 года на месте топтаться...

[Vladimir_G]

Тут хвалили Tahoe владельцы, типа корабль и все пироги. Посмотри и нам расскажешь. Опять же полмотора отключаются в простое когда не нужны, красота да и только и дури у него хватает.
Еще нравится Cherokee, но вопрос с надежностью у него как непонятно, но наверно не хуже Лендровера

[pajero-user]

Сообщение от Дымыч Вот человек меня понимает... у меня сейчас реально трудности выбора... Патрол и Диско не тяну пока, хотел было Туарега, но там багажника почти нет, Тойоты не рассматриваются, остается Патик, придется брать осознавая, что через год он уже станет прошлым поколением.. к тому же хочется всегда шаг вперед делать, а тут получается что придется 3-4 года на месте топтаться...

Есть еще паджеро спорт с 3.0 майвик 220 л.с., ценник адекватный, вполне комфортно на нем ездить и налог не заоблачный. Присутствуют рама, задний мост (нет гемора с подвеской задних колес) и все прелести супер селекта типа возможности ездить на только заднем или постоянным полным, есть блокировки ЦД и заднего дифа.
Минусы- бывают косяки с системой управления длиной впускного тракта, и производство Таиланд.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vladimir_G Еще нравится Cherokee

Имхо его главная проблема- он слишком маленький. Мотор 3.7 205 л.с. настоящий пожиратель бензина.