Подобрать двигатель в Патруль на замену(кроме 4.2 и 6.5 GM).

[v_a_k]

Лёлик-58, дав ладно... катался я на его 35-х тапках... нормально кудеха едет...

[Pavlik_469]

Сообщение от Лёлик-58 C Nissan Elgrand ZD30

Вот CARVED ставил с эльгранда
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...8&postcount=20

Сообщение от Лёлик-58 Андрей Ермолин,Ваши аргументы? ЗД на ЗД если МКПП подойдет, чем дороже? А КУДе только для УАЗика, для Патруля это не серьезно и не уговаривайте.

ЗД на ЗД на мкпп не дороже чем куде, потому что для куде надо заказывать переходную плиту и наверное маховик менять.
Уговаривать по поводу куде не буду, только позволю спросить в чем "не серьезность" его установки в патруля? Тем что у куде больше рабочий объем чем у ЗД?
Вот еще ряд основных отличий напомню:
1.Надежность, ремонтопригодность практически каждого узла в моторе у куде выше чем у зд.
а) ГБЦ чугун и алюминий. Все понятно без комментариев. А ну еще клапана на куде регулируются без специнструмента за 15 минут. (Также как на старых уазовских моторах УМЗ и на классике)
б) ГРМ шестеренчатый и цепной. Аналогично.
в) Поршневая. Ну тоже все ясно массовых случаев прогара поршня у куде не замечено.
г) Топливная у куде намного дешевле в ремонте чем ЗД и менее требовательна к качеству топлива. И есть возможность практически без потери динамических качеств поставить МЕХТНВД и забыть про нежную электронику, а уже только это одно качество очень дорого стоит в случае экспедиционной машины.
д) турбина. более сложная турбина ЗД с этой как бы помягче сказать системой... в общем чем сложнее система тем выше вероятность отказа.
е) навесное у ЗД приводится одним ремнем. в случае обрыва ремня или заклинивания подшипника генератора к примеру(ремень опять рвется) все приехали сушим весла. На куде обычные клиновые ремни. Помпа крутится 2 ремнями. Вероятность доезда (хотя бы на 1 ремне) выше.
ж) насос гура. Это вообще прикол ЗД. В случае утечки АТФ, гарантированно убъется насос, тк его нельзя вывести из работы. На куде просто снял ремень и все, поехал дальше, насос не пострадает. Вот наглядный пример http://www.drive2.ru/l/6309709/
Неизвестно чтобы мог натворить заклинивший насос, возможно это могло привести к невозможности работы двигателя что в тех условиях сразу подвергает серъезному риску жизнь экипажа, хотя казалось бы мелочь - течь ГУРа....
и)термостат. казалось бы мелочь, но сколько нужно потрахаться чтобы поменять его на ЗД и ровно 5 минут на куде. Всего 3 болтика сверху мотора. Ну и так во всем....
2. Динамические качества. Куде в силу лучшей тяги на низах, кмк, лучше подходит внедорожнику чем зд. В общей динамике куде примерно на уровне ЗД http://www.drive2.ru/l/6931834/
3. Обслуживание и ремонт. Во-первых при лучшей ремонтопригодности у куде меньше времени уходит на каждую операцию = стоимость работы меньше. Аналогичные запчасти на куде дешевле. Как пример свечи накала, форсунки и тп.
Единственно на куде маслофильтр дороже стоит.
И что еще очень важно и ценно - это ощущение уверенности что на куде вернешься домой своим ходом, на ЗД такого чувства че-то нет...
Вроде все основные моменты расписал, устал

[Лёлик-58]

Сообщение от Pavlik_469 ЗД на ЗД на мкпп не дороже чем куде, потому что для куде надо заказывать переходную плиту и наверное маховик менять. Уговаривать по поводу куде не буду, только позволю спросить в чем "не серьезность" его установки в патруля? Тем что у куде больше рабочий объем чем у ЗД?

Спасибо за подробную и содержательную информацию, собираю все по свапу для меня интересно: минимум затрат, минимум переделок и выхлоп, что бы был примерно одинаковый, а если будет даже на 10 л.с. больше с той же динамикой, то это просто здорово.
Но все равно, КуДе на патол это не серьезно, гемора с установкой и всякими переделками море, а выхлопа на выходе ни какого, даже (-) по мощности, а ценник ДВС примерно одинаков. Для меня вот это тоже очень важно http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=7311, на будущее, если будут вопросы по замене ЗД на ЗД, знаю к кому обратится, за это еще раз большое спасибо.

[Андрей Ермолин]

Лёлик-58, судя по подписи,машина восьмого года. Если зд-хороший и мощный мотор, к чему прицениваться к такой же движке на девять лет старше? Отзывов о том,как едет патруль и сколько жрет на кудэхе уже немало. Отрицательный был только от странного чела,мечтавшего о фд. Динамика моей машины на 35 колесах совершенно не ущербна. А мощность и момент по паспорту кудэ и того же тд 42 отличаются на пяток процентов. При том что тд встанет поденьгам тдха втрое дороже. Короче,не агитирую.

[Pavlik_469]

Сообщение от Лёлик-58 Спасибо за подробную и содержательную информацию, собираю все по свапу для меня интересно: минимум затрат, минимум переделок и выхлоп, что бы был примерно одинаковый, а если будет даже на 10 л.с. больше с той же динамикой, то это просто здорово. Но все равно, КуДе на патол это не серьезно, гемора с установкой и всякими переделками море, а выхлопа на выходе ни какого

Если под силам поменять зд на зд от эльгранда то и с заменой на куде тоже справишься. Ну времени уйдет на пару-тройку дней больше чтобы заново подключить всякие шланги-патрубки но ничего сверхестесственного...
Я когда ставил куде управился за 1,5 недели - полный день и еще неделю по вечерам после работы. Все делал один кроме приварки кронштейнов к раме. В гараже с ямой и талью. При этом не у кого было спросить как-что делать, некоторые вещи делал по 2 раза и еще ждал прихода з/ч, которые первоначально думал что не потребуются.
Я думаю реальный срок установки - 2 недели по вечерам в будни + выходные в одного не особо напрягаясь, но это если все железки уже лежат в гараже готовые.
А в итоге выхлоп с куде такой - это надежность и уверенность в моторе за те же деньги что и контрактный зд и с примерным сохранением динамики.
Если ЗД еще жив и бодр то может и нет смысла его менять, а если уже просится крупный ремонт то куде реальная альтернатива

[Лёлик-58]

Сообщение от Pavlik_469 Если под силам поменять зд на зд Если ЗД еще жив и бодр то может и нет смысла его менять

...Я пока и не собираюсь менять, с ЗДехой у меня все в порядке, (тфу,тфу,тфу три раза) но, он не вечен и поменять мне легче и по силам ЗД на ЗД с Ельгранда 170л.с. по деньгам и по силам самому в гараже(переделки минимальные, если чего будет не понятно позвоню http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=7311 и мозги прописываются и еще коробочку воткну Тюнинг Бокс) или на ТД42Т (но он очень дорогой на эти деньги можно купить три ЗДехи от Ельгранда), пары у меня позволяют 4,11, и на 33" колесах, более мне не нужно. А КуДе32, только на УАЗик, как раз для его веса, и то овчинка выделки не стоит.

[Олег34]

Чего ты заладил про УАЗик и КуДэ для него. ? . Отличный мотор для патруля. Однозначно лучше ЗД.

[Лёлик-58]

Сообщение от Олег34 Чего ты заладил про УАЗик и КуДэ для него. ?

...я первый раз, просто спросил, при замене ЗД на ЗД от Ельгранда
коробка (МКПП) наша подойдет (колокол), без переделок? И ВСЕ. Можно было просто проигнорировать мой вопрос или ответить по существу и конкретно ДА или НЕТ.
А тут, как налетели и стали мне втюхивать КуДе, я конечно понимаю, соклубники плохого не посоветуют, но об этом я не просил и про КуДе есть отдельная тема. А про УАЗик, вспоминать больше не буду, обещаю

[Progressor]

я боюсь показаться банальным, но никто не менял ZD на ZD?
такто вроде контрактный около сотни стоит, сопоставимо со стоимостью ремонта поведенной-треснутой гбц. А тк это гамно ломается каждые 150 тысяч, то выкинуть такую же цифру в рублях наверно эффективней чем свапить и молиться чтобы установщики оказались правильными...
ps на 150 тыщах у моего мотора прогорел поршень, а еще через 150 пошли пузырьки, так мож проще менять мотор периодически? ктонить с qd 150 тыщ уже проехал? а т о такое ощущение, что все кто меняет мотор, дальше огорода не выезжают и накатывают 10 тыщ по городу в год

[Pavlik_469]

Сообщение от Progressor ктонить с qd 150 тыщ уже проехал? а т о такое ощущение, что все кто меняет мотор, дальше огорода не выезжают и накатывают 10 тыщ по городу в год

это слишком явный троллинг