Клапан EGR кто нить глушил на трахторе?

[Vitman_71]

Заглушил ЕГР еще весной у ОД! (Сделали вид, что типо временно и так долго ездить нельзя). Как заводился, так и заводится на холодную. Без проблем в любой мороз. Мощи в машине прибавилось порядком.

[Matwei]

Добрый день, уважаемые софорумчане.
Прочитав всю эту ветку остался с несколькими вопросами.
Мой агрегат Pathfinder 2010 рейсталинговый 190 л.с.
Загорелся джекичан. Ошибка 0409. По ощущениям клапан заблокировался
в закрытом состоянии, так как на ходу и в прогретом состоянии нет никаких
проблем, может даже мощи прибавилось. Однако в мороз на холодную заводится нормально, но работает очень дымно и с противным запахом в
течение 2 - 3 минут.
Думаю попробовать привести клапан к нормальному бою путем его полной вычистки, если поможет, то к лету перед рабочим клапаном поставить заглушку, а на зиму снимать, так как прогреваться в морозы эта штука точно мотору помогает ИМХО

Подскажите какой химией лучше всего его чистить? Да еще впускной коллектор тоже чем - думаю и его почистить если будет достаточно времени на работу и несколько дней отмывания рук.)

Еще вопрос, если не удастся клапан реанимировать, то кто-нибудь пробовал на 190 лошадях и евро 4 программно отключать этот клапан, чтобы чека не было?

Еще, уважаемые, подскажите пожалуйста, есть ли на моем авто катализатор и / или сажевый фильтр VSKJVWR51U0382640. Заранее благодарен.

Добавлено через 8 минут
Да, еще момент - пробег 150 тыс. А то когда ветку читаешь, всегда хочется знать у кого сколько набежало.

[DIMA115]

прочитав пост выше, подумал а не егр ли помогает прогревать авто на прогревочной кнопке? думал турбина как-то влияет. и воздуху меньше дает обогощая смесь, т.к. звук она меняет при работе заметно, то подвывая то нет. да и вонь страшная когда на кнопке прогрева. а если просто без нее и давить на газульку поддерживая обороты теже что и на кнопке прогрева, то запаха почти нет. т.е. если прогревать помогает клапан егр, то тогда этим можно отследить, работает он или нет. или я не прав?

[Мясоед]

Сообщение от Matwei Подскажите какой химией лучше всего его чистить? Да еще впускной коллектор тоже чем

Очистителем дросселя. Едкая зараза, но отмывает все. Однако внимание - ахтунг для резинок. Не поливать ни в коем случае.

Сообщение от Matwei есть ли на моем авто катализатор и / или сажевый фильтр

да/нет

Сообщение от DIMA115 подумал а не егр ли помогает прогревать авто на прогревочной кнопке?

ЕГР с прогревочной кнопкой не связан ни как. Он работает по своему агоритму, но на прогрев влияет.

[Matwei]

Спасибо Мясоеду за оперативный ответ.
Еще вопрос к соклубникам. Поговорил с одним знакомым,
который ремонтирует Ниссаны, он говорит, что промыть и очистить
клапан ЕГР от отложений конечно можно, но, по его опыту, вряд ли это поможет
вернуть его в строй, так как в нем шток клапана приводится в действие маховиком, а этот последний выполнен из пластика и вырабатывается со временем, что и приводит к блокировке клапана наряду с его засорением.
Обращаюсь ко всем, кто сам свои клапана чистил - это соответствует действительности? Неужели так оно и есть? Или это от года выпуска зависит.
Просто, когда по вину смотришь клапан на нашу машину то их как минимум 4 разновидности: 2005-2007 год, 2008 - 2010, 2010 - 2011, 2011 - н.в.

Кстати, скиньте ссылку на форум про масляные сепараторы почитать.

[Михаил GE]

читай ))))http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=306289

[Мясоед]

Сообщение от Matwei это соответствует действительности?

Все сугубо индивидуально. Надо попробовать почистить, если не поможет, то менять. Если много лишних денег, то можно сразу менять ))))

Сообщение от Matwei Просто, когда по вину смотришь клапан на нашу машину то их как минимум 4 разновидности: 2005-2007 год, 2008 - 2010, 2010 - 2011, 2011 - н.в.

Ну и не сложно дгадаться, какой у Вас! )))

Сообщение от Matwei Мой агрегат Pathfinder 2010 рейсталинговый 190 л.с.

Увидев цену на новый Вам очень захочется оживить старый )))

[PILOT®]

Заглушил сам: https://www.drive2.ru/l/4690875/

[yvg]

Старый вопрос, но практически без ответа:
А кто сколько десятков тысяч км. уже проехал с заглушенным клапаном на одном двигателе?
Много сомнений из различных источников о повышенной нагрузке на поршни...

[PILOT®]

Я с заглушенным проехал примерно 15 т. км. Замечаний нет.