Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #621   27.10.2015, 00:51
По умолчанию
walikan, Ну давление в рампе под вопросом все равно. Форсунки тоже могут струячить. На диагностику есть смысл заехать, пусть время впрыска смотрят... Ну и если лямбда дает бедную смесь, то ЭБУ ее будет принудительно богатить. Странно что свечи при этом не черные.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Lanos вне форума Lanos    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: NISSAN ALMERA n16 1.8 MT
Старый #622   22.12.2015, 09:20
По умолчанию
Товарищи прошу помощи. Я уже не знаю что делать. У меня альмера 1.8 механка. Расход 17-18 литров в спокойном режиме не больше 3000 кручу. Форсунки чистил, фильтра и масло поменял. Цепь менял. Подключал к компу через теку. Обнаружил что вторая лямбда мертвая. Поменял на универсальную. Теперь есть вопрос. Синусоиды обоих лямбд должны быть почти одинаковы при оборотах 2500? Я ещё думаю на датчик детонации на холостую вибрация сильная как мне кажется. Но ошибок ни каких нет. Как его можно продиагностировать? Но динамика меня устраивает. А вот с расходом веду пока не равный бой...
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #623   22.12.2015, 11:42
По умолчанию
Рестайл дорестайл? ДТОЖ проверь.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Lanos вне форума Lanos    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: NISSAN ALMERA n16 1.8 MT
Старый #624   22.12.2015, 11:56
По умолчанию
Рестайлинг. 2005 г.в. Нареканий по датчику нет вроде. Показывает исправно. сейчас попробую почитать как его диагностировать. Может лямбду поставил не подходящую? NTK OZA624-E4 по виду один в один как и была.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #625   22.12.2015, 12:08
По умолчанию
Сообщение от Lanos Посмотреть сообщение
Рестайлинг. 2005 г.в.
Двигатель и год выпуска в профиль, чтоб сразу видно было и коробку желательно указать.
Сообщение от Lanos Посмотреть сообщение
Нареканий по датчику нет вроде. Показывает исправно. сейчас попробую почитать как его диагностировать.
Показометр будет в центре, а на деле в ЭБУ может подаваться значение как при 70-80гр. тогда будет переливать для прогрева бесконечно.
Сопротивление мерить при разных температурах.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Lanos вне форума Lanos    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: NISSAN ALMERA n16 1.8 MT
Старый #626   22.12.2015, 14:51
По умолчанию
Пару замеров показало 0.750 это не много постояв и 0.300 держал 2500 оборотов дальше побоялся. Скажите на каких лучше всего температурах сделать замеры. И такой вопрос стрелочка при рабочей температуре должна стоять по середине или ниже?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #627   22.12.2015, 15:00
По умолчанию
Сообщение от Lanos Посмотреть сообщение
Пару замеров показало 0.750 это не много постояв и 0.300 держал 2500 оборотов дальше побоялся.
И что? Кастрюля, градусник и мультик...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Lanos вне форума Lanos    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: NISSAN ALMERA n16 1.8 MT
Старый #628   22.12.2015, 15:09
По умолчанию
Показания в Омах. При каких температурах замер сделать? Или же лучше его снять и дома замерить?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #629   22.12.2015, 16:03
По умолчанию
Сообщение от Lanos Посмотреть сообщение
Или же лучше его снять и дома замерить?
Косвенно можно прогреть мотор да срабатывания вентиляторов и замерить при масимуме. Тут это значение наиболее важно. Ну и считать что это 90 примерно.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Lanos вне форума Lanos    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: NISSAN ALMERA n16 1.8 MT
Старый #630   24.12.2015, 20:13
По умолчанию
Посмотрите пожалуйста графики. После замены второй лямбды расход так и не уменьшился. в магазине уверили что данная универсальная люмбда подойдет. Если все норм то буду искать причину дальше. Лямбда OZA 624-E4
Вложения
Тип файла: zip показания tecu3.zip (56.2 Кб, 22 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook