Свечи накаливания

[AD Patrol]

Я бы экстрактором попробовал на горячем движке.
Если чтото отпадёт всёравно бошку снимать. А так может обойдётся.

[Kuzja]

Привет, однополчане. Хочу поделиться решением одной из проблем накала на РД28(т).
Предистория: искупал свою машинку и пропал накал. Т.е при повороте ключа в зажигании напряжение появляется на шинке накала в течении 1-2 сек, затем релюшка его отключает и начинает мигать лампочка неисправности. Соответственно машинка не заводится. Почистил, проверил релюшки - живые.
Свечи поставил новые НЖК. Почистил закислившиеся контакты на обоих шинах. Все это проблему не решило. Сделал накал напрямую - из кабины тумбером корректора фар: 0 -накала нет, 1 - пол-накала, 2 - накала нет, 3- полный накал, и эксплуатаировал (по выходным) 7 месяцев, при этом часто перегорали свечи. В итоге сгорело 2 комплекта. Стало как то грустно . Ремонтом электронного блока накала ни кто не занимается, решил посмотреть на него сам (уже в который раз). Посмотрел на электрическую схему: управление релюшками накала осуществляется через проводки под номерами 5, 6 и 25. Нашел на электронной плате контакты штекеров под этими номерами (там подписаны в начале ряда контактов и в конце соответственно 1 и 10, 11 и 20, и т.д.) и увидел, что они в отличии от всех остальных контактов - медные и какие-то тоненькие, как-будто подъеденые. Присмотрелся, в месте их входа в сам штекер один из них (№6) фактически обломился. Т.е. решение простое: выпаял незадействованные контакты и перепоял их вместо дефектных. Блок на место буду ставить в следующие выходные, отпишусь.
Может кому пригодится эта информация. Думаю, что эта проблемка могла возникнуть из-за присутствия воды в блоке накала при купании, а может из-за старости агрегата. Решил поделиться, может кому будет полезно
Ну, вообщем, ко всем с уважением...

[Bruno]

Менял свечи в январе. Начитался на форумах разных страхов про задиры на поршнях-головах. У меня пробег 227000, сам прошёл ок 40000. Когда менялись свечи - неизвестно. Заводилась до -15 нормально, дальше как-то неуверенно. Оригинал 1200руб/шт, неоригинал на экзисте 900-1600!!!руб/шт.
Взял оригинал, поменял в знакомом автосервисе. Старые свечи 3шт - с половиной наконечника(как будто срезана половинка), 1шт - вспучена и в рытвинах, но все рабочие. С новыми свечами заводил при -22, отлично завелась, ниже не пробовал, т.к. эбер обычно программирую на утро. Проблем по двигателю(ЗД30) нет(тьфутрираза). Куда эти три половинки наконечников делись х.з., может в пыль превратились, может проскочили(не знаю только, могут они проскочить-то?), может надрали поверхность. Я думаю от времени и температуры они всё-таки в пыль должны превращаться.

[AD Patrol]

Форсунки писали, вот и выгорели.

[Шевкет]

мужики скажите какие лучше поставить свечи накала! Или оставить родные!

[Peterdym]

Шевкет,
см пост 267 и далее, всё обсудили ранее, на конвейере ставят NGK CZ21 (керамика), но принимать решение будете сами нужна она Вам или нет.

[Шевкет]

спасибо хорошо буду думать смотреть:-)

[Bruno]

Писал тут как-то про замену свечей в феврале, а тут разбираясь в багажнике их нашёл и дай думаю фотки ребятам покажу может кому поможет. Свечи прошли при мне ок. 40тыс.км и + неизвестно сколько до меня, все свечи при замене оставались рабочими.

[Sentry]

всем привет, никак не пойму в чем у меня поломка, свечи все новые поставил.
Двигло 2.8TD никак не могу найти нормальную схему включения свечей.
после поворота ключа что то щелкает, и почти сразу начинает моргать датчик накала свечей.

реле накала то которое большое возле АКБ не срабатывает.

я так понимаю что на него сигнал приходет через еще какое то реле и датчик температуры?


расскажите пожалуйста какие узлы еще проверить?

после поворота ключа на реле свечей приходит очень слабое управляющее напряжение всего 0.3В, может проблема с реле температуры?

мне кажеться что после поворота ключа напруга идет на реле температуры и если двиг холодный то должна замыкать реле свечей, а если горячий то ничего не делает. или я не прав?

а если прав то где эти реле температуры находятся?

P.S. перечитал всю тему но подробного описания как что куда включено так и не нашел(.

[Мутабор111]

патрол 61 2004г. пробег 63000км. До меня тесть менял 2 свечи, и рассказывал страшную историю о том что на официальном сто долго не брались менять свечи накала т.к. боялись якобы обрыва корпуса свечи. Я к чему это-не сразу с первого раза заводится двигатель-3д. Свечи хочу менять сам. С демонтажем свечи проблем не было ни у кого. Машину обслуживаю сам по мере возможности. Отдавать за не сложную операцию деньги не хочется. Иинструмент и гараж есть.