Что такое вариатор? Из чего он состоит (возможные проблемы, техническая часть)

[VladGor]

Сообщение от Boxxer На 2,5 прошивка на на 3Мб тяжелее почему то..

3 Мб разницы? Ужас. В 3 Мб можно уложить программу управления двигателем.
У меня в голове отложилось, что вся программа около 3 Мб.
Но точно не знаю.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Ольф Но что именно накрывается в вариаторе ,что способствует "хрюку", потом вою

Ответ офиц. был по Колеосу (варик одинаков). И прошивку новую начинали менгять, еффект есть, но процентов на 50.
Суть - при сбрасывании газа цепь (ремень) испытывает знакопеременные нагрузки и так как она из звеньев, то появл. звук.

Никто не пробовал жидкость от Ravenol ? RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid. Интересно то, что это синтетика ( в отличие от эльфа и НС-2) + дешевле. Т.е скорее всего она стабильнее и долговечнее. Однако при замене нужно полностью менять, чтобы не смешать (предположение).

[Ольф]

Сообщение от VladGor Суть - при сбрасывании газа цепь (ремень) испытывает знакопеременные нагрузки

Так, если это домыслить, то происходит деформация ремня ? Поскольку с нуля этого звука нет 100 % ! Потом , точно знаю " хрюки" это не у всех! И связаны ли стружка на магнитах....,и звуки ремня ? Не может ли он ( будучи деформированным ,цеплять за что либо, тем самым образовывая стужку, которая забивая каналы, выводит наш варик из строя? Или стружка из за износа подшипников или ещё чего либо? Хочется просто разобраться, и быть в курсе проблемы .

[Boxxer]

Сообщение от VladGor 3 Мб разницы? Ужас. В 3 Мб можно уложить программу управления двигателем. У меня в голове отложилось, что вся программа около 3 Мб. Но точно не знаю

Сорри, правильнописание захромало, разница 0,3мб, полный вес на 2,5 = 2,9мб

[VladGor]

Сообщение от Ольф Так, если это домыслить, то происходит деформация ремня ? Поскольку с нуля этого звука нет 100 % !

Нет. Передача момента осуществляется сжатием ремня (стальных сегментов). Так ремень может передать большой момент и не вытягивается. При торможении ремень растягивается , нагрузка берет на себя стальная лента, между сегментами образуется зазор, который затем схлопывается (со звуком). Получается это особенность вариатора с таким ремнем и должно быть у всех, но видимо точность сборки ремня гуляет и у одних зазоры больше, у других меньше и звука нет (почти). И если не тормозить двигателем (нет знакопеременной нагрузки), то звук по идее должен исчезнуть (возможно это сделали в новой прошивке Колеоса).

Звук бывает и с нуля, бывает и с 5000 (при этом никакой стружки нет).
У меня например нет звука. Может связано с прошивкой 2,0 л. У меня например при сбросе газа вообще не тормозит двигателем, а у большинства 2,5 л торможение присутствует и немного обороты поднимаются. То есть у меня и знакопеременной нагрузки на ремень нет.

Стружка связана с проскальзыванием и износом ремня и конусов. Проскальзывание возможно только при снижении давления, потерей фрикционный свойств жидкостью или ударными нагрузками. Обычные нагрузки (включая буксование в грязи) не страшны, их ограничивает гидротрансформатор, захочешь больше момент - не сделаешь, колеса просто встанут.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Boxxer разница 0,3мб, полный вес на 2,5 = 2,9мб

Ну все равно приличная разница. Раньше игрушки по 300 кб были , а сейчас гиг. Помнится набивал вручную программы по 8-16 кб в 16 р коде, так употевал (первый мой самодельный комп Радио 86РК)..86 год
BASIC "МИКРОН" был 8К байт

[Ольф]

Сообщение от VladGor Получается это особенность вариатора

Ок, Володь,просветил ! У меня начал хрюкать с 25000...Естественно , немогу несказать ,что неприятный и тревожный (лично для меня симптом). Напрягся, бадаться с ОД, искать" своего" инженера по гарантии....Машинка прошла всего 30тку! Но если честно,очень хочется посмотроеть в глаза кулибину,кто изобрёл это чудо...так, "сказать", человеческое спасибо !Думаю выстроится очередь....

[VladGor]

Сообщение от Ольф У меня начал хрюкать с 25000

Воможно как ты выразился деформация, лента чуть вытянулась - зазоры в ремне увеличились. Но странно, что при таких жалобах пока никакого лекарства не придумали.
Вот в США гарантию 10 лет на вариатор сделали (после жалоб).
Может не так жалуемся
У них то стрелкового оружия в доме по паре автоматов на мужика...
Или в благодарность за атомные бомбардировки японцы расщедрились...

[Old-62]

[quote=Ольф;2126956]Ок, Володь,просветил ! У меня начал хрюкать с 25000...Естественно , немогу несказать ,что неприятный и тревожный (лично для меня симптом).
Честно не понял, так неприятный или по фигу симптом?
А вариатор, ИМХО - действительно чудо.

[Slon1976]

А что означают буквы MCVT и CVT ? MCVT с вариатор с возможностью ручного переключения?

[П.А.Н.]

Сообщение от Slon1976 А что означают буквы MCVT и CVT ? MCVT с вариатор с возможностью ручного переключения?

точно... Multi CVT, (MCVT), c возможностью ручного переключения виртуальных передач!

[VladGor]

Сообщение от П.А.Н. Multi CVT, (MCVT), c возможностью ручного переключения виртуальных передач!

Вариатор при этом один и тот же - Jatco JF011E

А сейчас новую модель разработали с Ниссаном.
Имеет самое высокое передаточное число в мире для быстрого разгона (выше семиступенчатого автомата), облегченный на 13% и имеет меньшие размеры. В составе вариатор и доп. коробка передач.
Jatco делает 43% мирового производства вариаторов.