Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #621   03.11.2016, 08:29
По умолчанию
Сообщение от by7 Посмотреть сообщение
хз...сам не делал....там пружиной регулируется?
Так вот отрегулируй,сам или кто,и одним головняком меньше будет,там же не только сброс,еще и распыл.
ДМИТРИЙ 877, В блок на место пробки вставлялся термоблочёк с тросиком,на холодную он и подтягивал ХХ,увеличивал обороты...не прижилась приблуда...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #622   03.11.2016, 10:24
По умолчанию
Сообщение от by7 Посмотреть сообщение
как это должно проявляться?
Неправильной регулировкой опережения впрыска.

Сообщение от by7 Посмотреть сообщение
что там регулировать? вроде как распылители под замену и все.
Скоко распылителям? Может и правда пора проверить.

Сообщение от by7 Посмотреть сообщение
полезу в ЕГР, возм не совсем заклинил
Отключить нахрен. Пусть заклинит в закрытом состоянии. Если он работает, то во впускном коллекторе может и дырки уже нет. Всё заросло.

Сообщение от by7 Посмотреть сообщение
кто знает зачем на тнвд датчик положения акселератора?
Это для работы ЕГоРа. От них зависит когда он открыт и закрыт.

Сообщение от by7 Посмотреть сообщение
исполнительные узлы все механические
Узлы могут быть для холодного пуска. Суть в увеличинии оборотов ХХ(может быть крутяшка, а может быть рычаг на самом насосе, который от температуры добавляет газ) и ограничении минимального угла опережения, для более раннего впрыска, чтобы синего дыма не было.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #623   03.11.2016, 22:48
По умолчанию
Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Посмотреть сообщение
прибавляет обороты для прогрева а потом скидывает
В каждом патруле такая приблуда. Садишься за руль и на тапку давишь, когда морозяка.

Добавлено через 3 минуты
А в чём разница 223-их распылителей и 187-ых? На ETI и Т в форсунках не одинаковое давление?
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)

Последний раз редактировалось ironborne, 03.11.2016 в 22:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #624   03.11.2016, 23:22
По умолчанию
Да, есть небольшая разница. Но думаю нечего гнаться за высоким давлением. Дольше плунжер проживёт.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
by7 вне форума by7    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гомель; Авто: патрол
Старый #625   04.11.2016, 00:00
По умолчанию
Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Посмотреть сообщение
by7, именно термовыключатель.А ручка слева от руля-это просто ручной газ.
позволь не согласиться, на тнвд отдельная лапка для этого, думаю это как на других дизелях - опережение....
сегодня на 4й -80 - 2000, на 5й - 80 - 1750, 100 - 2200.... или кпп и мосты у нас капитально разные, либо приборы врут....

Добавлено через 13 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Отключить нахрен
жестяную мембрану вместо прокладки?...

Добавлено через 37 секунд
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Отключить нахрен
жестяную мембрану вместо прокладки?...
__________________
RD28T, МКПП, К260

Последний раз редактировалось by7, 04.11.2016 в 00:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #626   04.11.2016, 14:54
По умолчанию
Если уже прогорел. А так ваккум отключить или электроклапан. Как больше понравится.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #627   04.11.2016, 15:11
По умолчанию
AD Patrol, приветствую.какая то фигнюшка стоит на тнвд... но что то не работает....что и как должно фунциклировать?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #628   04.11.2016, 15:16
По умолчанию
Мне бы както фото или описание фигнюшки. А то там много чего стоит.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ZOOM74 вне форума ZOOM74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol 260 (испанец) 93г.в. RD28
Старый #629   09.11.2016, 10:25
По умолчанию
Мужики всем привет.
Стуканул движок. Провернуло вкладыш на первом шатуне. На коренных центральный вкладышь изношен больше чем остальные. Стояли уже вкладыши и шатунные и коренные по 0.25. Капиталил движок 20 тысяч назад. Кто что может предположить почему произошло и как обезопаситься на будущее? Повезу сегодня на шлифовку колено., может получится в 0.5 вывести. Стоит ли или искать другое колено в номинале?
Кто может номера вкладышей 0.5 шатунных и коренных подсказать.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #630   10.11.2016, 16:16
По умолчанию
Возможно масленое голодание из-за заросших масляных каналов. При разборке все капитально промывать химией и продувать. А то опять повториться.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook