Все вопросы по работе АКПП и трансмиссии

[andreydavidov]

хм ... что-то новое выставлять уровень "по пальцу". обычно по щупу выставляется на холодную/горячую - риски cold/hot на щупе - 25/80 гр масло в акпп.

[yuzhno65]

andreydavidov,

покажите мне щуп в коробке на Y62 - буду Вам благодарен

Добавлено через 2 минуты
Start,

Так я и написал что таких пальцев в природе не существую )
Ну а про палец - так кажется написано в Factory Service Manual
Лень мне 31 Деакабря искать эту страницу, но если пойдут ожесточенные споры - не поленюсь и найду после праздников )

Вот картинка заднего редуктора, но для АКПП очень похожая картинка с засунутым пальцем

[Korevin]

yuzhno65, иногда в таких местах рисуют глаз ( без лица) это же не значит что вынуть глаз и проконтролировать в донном случае палец означает что проконтролировать чтоб масло было под срез заливной пробки, кстати в задний редуктор если открутить гайку и от туда ничего не льётся - можно засунуть мизинец.
С Наступающим все друзья !!!

[andreydavidov]

yuzhno65, спасибо. разобрался. пальца там конечно нет. но смысл тот же. уровень выставляется при 40 гр.

[yuzhno65]

andreydavidov,

не знаю откуда картинка у Вас, но заливная пробка для АКПП - сбоку, а не снизу
При 40С выставляется оттого, что при 90 С - объем масла больше примерно на 1 литр.

С Наступающим Новым Годом )

Korevin,

Спасибо Кэп (с) )))

Я в начальном посте именно это и написал

[Lennox]

KLE2400002EU и 999MP-MTS00-P одно масло, только разные тары?

[solobo]

Lennox, Я как-то узнавал про такую же пару масел для раздатки. В представительстве Ниссан сообщили, что на российский рынок поставляется только масло -EU. А то, которое начинается с 999 - вообще сюда не поставляется.
Вот и выбирайте.

[Bublik88]

Здравствуйте, так как инфинити клуб совсем мертвый - давно сижу в той ветке ниссан клуба, ведь авто практически идентичны, за исключением нескольких узлов. Авто брал с рук, и мануала к сожалению в авто не было (

Возникли вопросы по режимам которые расположены на селекторе АКПП.
AUTO
4H
4L

Как я понял, это режим выбора привода? 4H - постоянно полный? AUTO - ну здесь все ясно, по умолчанию задний, при пробуксовке подключается перед, а вот что такое 2L? Неужели можно включать только задний привод? Может я вообще ошибаюсь? Расскажите пожалуйста подробнее, как эти режимы работают и можно ли ездить всегда например в режиме 4H? Ничего ли не перегревается...

[vvduboff]

Bublik88, 2L нет такого режима, а на 4H перегреется кошелек от постоянных заправок так как расход возрастет в половину, а так ничего не будет,

[doctor_zykov]

vvduboff, Так, новичкам надо объяснить. В режиме 4Н ездить можно только до 100 км/ч, и переключаться в него тоже не выше сотни и при прямолинейном движении. В снег и гололёд старожилы рекомендуют ездить в электронном подрежиме "Снег"(Snow). Не будет резко газоваться, не будет соответственно заносить задницу при нашей мощности.
С понижайкой и блокировкой надо читать, всегда забываю, кого из них надо включать при полной остановке в нейтрали, а кого при скорости до 7 км/ч по мануалу. Так как почти не пользовался ни разу. Машина и так с запасом.