Кондиционер

[100nx]

Проверять пустой компрессор на работающем моторе не рекомендую - можешь его "накрыть". Если сняты трубки с компрессора - прикрой выход рукой и вращай внутреннюю часть муфты рукой - ты должен почувствовать прокачку воздуха компрессором. А муфту проверить просто - подай питалово от аккума на единственный провод, приходящий на компрессор. Срабатывание обычно слышно. Если работает - опрессовывай и заправляй систему (для проверки можно заправить не полностью).

[Alexxx15]

Сообщение от 100nx Проверять пустой компрессор на работающем моторе не рекомендую - можешь его "накрыть". Если сняты трубки с компрессора - прикрой выход рукой и вращай внутреннюю часть муфты рукой - ты должен почувствовать прокачку воздуха компрессором. А муфту проверить просто - подай питалово от аккума на единственный провод, приходящий на компрессор. Срабатывание обычно слышно. Если работает - опрессовывай и заправляй систему (для проверки можно заправить не полностью).

у меня отсутствует уже года три радиатор кондея...
просто появилась возможность купить его дешево.
сам работаю с ХО, поэтому и фреон, азот, метиловый, переходники и пайка - все сам...
просто не совсем понимаю, как он приводится в действие, в холодосе то все понятно, а тут - вроде как он от шкива работает...не сталкивался пока что)

т.е. нужно всего-лишь плюс на заглушенном моторе кинуть на "единственный провод к компрессору"... допустим, от этого сцепится муфта.. дальше то что, крутиться то шкив не будет, как компрессор заработает, он же не электрический, а механический? мне вот что непонятно...

[vitalliy]

Сообщение от Alexxx15 т.е. нужно всего-лишь плюс на заглушенном моторе кинуть на "единственный провод к компрессору"... допустим, от этого сцепится муфта.. дальше то что, крутиться то шкив не будет

Сообщение от 100nx прикрой выход рукой и вращай внутреннюю часть муфты рукой - ты должен почувствовать прокачку воздуха компрессором.

Так понятней? Ключевая Фраза "вращай рукой".

Сообщение от 100nx Проверять пустой компрессор на работающем моторе не рекомендую - можешь его "накрыть".

Имеется в виду запуск пустого компрессора.

[Riog]

вопрос такой, имеется две трубки , H и L если не ошибаюсь, так вот одна идет к компрессору, а вторая, у меня по крайней мере, никуда не присоединена, болтается рядом, даже близко не нашел куда её присоединить...

[100nx]

Линия низкого давления идет напрямую с темплообменника (в салоне) на компрессор, линия высокого - с компрессора в конденсатор (радиатор кондея , стоит перед основным радиатором СО), с него в осушитель (небольшой боченок с 2 трубками слева от радиаторов на нем стоит ДД фреона), с осушителя в теплообменник

[Riog]

видать вот почему он и не собирался работать, он у меня не присоединен к радиатору....буду думать смотреть

[Norco]

такая проблема...В сильных пробках, летом при включении кондея происходит повышене температуры двигателя...до красной зоны остаётся примерно 5мм. Вентиляторы молотят как надо. Что делал: удалил войлочную прослойку между радиаторами, заменил антифриз, термостат, крышку радиатора, промыл систему. Выключаешь кондей и температура приход в норму. Что посоветуете? Может надо снять радиатор и его промыть керхером? Спасибо!

[vitalliy]

Norco, Керхером мне весь радиатор загнули... Завтра новый забираю. Промывать отмачивая и продувать воздухом.

Добавлено через 38 секунд
Внутри он тоже может быть подзабит.

[Norco]

Сообщение от vitalliy Norco, Керхером мне весь радиатор загнули... Завтра новый забираю. Промывать отмачивая и продувать воздухом. Добавлено через 38 секунд Внутри он тоже может быть подзабит.

а можно попродробнее? снимаем радиатор заливаем внутрь и кладём в тазик с дистилированной водой на сутки, на след день "полощим" вытаскваем и на вход дуем компрессором...потом опять "полощим"..и продуваем, так?

[100nx]

Моется кёрхером на ура - только нужно давление уменьшить и ближе полуметра к радиатору распылитель не подносить. Ну и химия "моторная", из агрессивных, 5-7 минут мокнет и керхером смывай.