Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Южный Хардтоп
Старый #611   26.06.2011, 21:17
По умолчанию
Это самый легкий и дорогой способ

А вот более сожный (или не очень сложный) и дешевый имеется?
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #612   26.06.2011, 22:14
По умолчанию
Сообщение от Южный Хардтоп Посмотреть сообщение
А вот более сожный (или не очень сложный) и дешевый имеется?
Да - все разобрать смазать, собрать проверить
1. Если работает то максимум пару недель наслаждаться своей работой, потом легкий и дорогой способ.
2.Если не работает(матюки - а зачем я сюда полез, говорили ж ), легкий и дорогой способ
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).

Последний раз редактировалось Пуська, 27.06.2011 в 15:45. Причина: Саша! Следи за тем что пишешь!
Южный Хардтоп
Старый #613   27.06.2011, 15:43
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
матюки - а зачем я сюда полез, говорили ж ), легкий и дорогой способ

да... По ходу дела придется сначала вариант № 2 испытать - обычно вариант 1 не прокатывает

Последний раз редактировалось Пуська, 27.06.2011 в 15:47. Причина: Исправление цитаты
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #614   25.08.2011, 22:35
По умолчанию
Был сегодня с этой проблемой (самопроизвольное срабатывание центрального замка) в У-сервисе на Башиловской. Выкатили не хилый счет - 1200 диагностика + 1600 реле-ноу-хау. Сказали, что к гарантии эта проблема отношения не имеет и услуга только платная. Пойду покупать реле за 45 рублей и ковырять проводку сам...
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #615   26.08.2011, 21:22
Смех
Добавлено через 13 часов 0 минут
Информация для желающих добиться от НМР гарантийного решения проблемы:
Анна Захарова в НМР, теперь прячется за "линию поддержки НМР" и добиться соединения с ней по телефону не возможно. "Горячая линия" требует предоставления письменного отказа дилера о проведении гарантийного ремонта по указанной неисправности. Т.е. приезжаем к дилеру, платим за диагностику заведомо исправного автомобиля 1200 руб., получаем заключение, что "всё исправно" и ремонтировать нечего и потом, заплатив дилеру деньги за не понятно зачем нужную диагностику заведомо исправного автомобиля, до потери сознания, доказываем, что неисправность имеет место быть.
Ситуация называется - тупик. В любой нормальной стране, такую организацию, как Ниссан Моторс РУС, засудили бы до полного банкротства за такие фокусы.

Добавлено через 7 часов 59 минут
Дабы развеять пелену "секретности" и чудодействия "ноу-хау" для прекращения самопроизвольных срабатываний центрального замка и аварийной сигнализации в большинстве автомобилей Ниссан с радиоблоком Сименс, выкладываю полную инструкцию по самостоятельному устранению этой проблемы.

Цена вопроса:

100-150 рублей
+ "прямые" руки умеющие разрезать и заизолировать 2 провода и соединить 4 клеммы с реле
+ 15-20 минут времени.


Материалы и инструменты:

1. Пятиконтактное реле на 40А - 1шт
2. Клеммы обжимные для подключения проводов к реле – 4 шт.
3. Клемма обжимная «под болт» - 1шт.
4. Изолента
5. Термоусадка для клемм - примерно 15 см (можно и изолентой обойтись)
6. Ключ 10.
7. Крестовая отвертка.
8. Кусачки.
9. Провод 1,5 кв.мм - 10см

Разрезать два провода бело-красный и красно-желтый примерно в 5 см от колодки и к ним же присоединить клеммы для реле..
87а – бело-красный провод из приходящего жгута
30 – бело-красный провод идущий к колодке радиомодуля
86 – красно-желтый провод из жгута
85- на «массу» (можно прямо под болт крепления кронштейна радиомодуля)
Красно-желтый провод идущий к колодке просто изолируем. Он больше не используется.

Колодка радиомодуля MULTI-REMOTE CONTROL UNIT:

8 Зелено-желтый
7 Сине-белый
6 Черно-зеленый
5 Черно-красный
4 Красно-желтый
3 Зелено-красный
2 Бело-красный
1 Черный

Расположение радиомодуля:

черная коробочка размером с пачку сигарет, закреплена на металлическом кронштейне двумя болтами в верхнем левом углы ниши при снятом бардачке (снять бардачок, как при замене воздушного фильтра салона). На ней будет много чего написано, в том числе Siemens и 433 MHZ. Снимать - только открутив 2 болта!!! Не надо пытаться выломать её из защелки

Последний раз редактировалось Gul, 26.08.2011 в 21:30. Причина: Добавлено сообщение
Gul вне форума Gul    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61`08 ZD30 АКПП сток Eberspacher 5кВт
Старый #616   29.08.2011, 21:01
По умолчанию
Ага. Пожалуйста!!!

Добавлено через 22 часа 37 минут
В связи с легкой модернизацией радиоблока выявилась интересная "недокументированная" функция: если при движении машины был закрыт штатный центральный замок, то при выключении зажигания, водительская дверь разблокируется автоматически....

Последний раз редактировалось Gul, 29.08.2011 в 21:01. Причина: Добавлено сообщение
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #617   30.01.2012, 14:23
По умолчанию
Так как вопрос и рецепт лечения ясен,тему закрываю и все читаем сообщение №618.
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #618   19.05.2012, 15:17
По умолчанию
Решил поместить суда сообщение от одного из клабберов,цитирую и опять тему закрываю от флуда:

Ответ: Срабатывание центрального замка
Валерий, как обещал, небольшой отчет о самостоятельной установке реле для предотвращения самопроизвольного срабатывания ЦЗ. Если целесообразно, можно разместить в ленте, если нет, все равно спасибо за помощь.
Итак, пришла весна, принято решение традиционно поменять салонный фильтр, что делается с наступлением тепла одновременно с промывкой спецсредством испарителя кондиционера (удаление запаха и бактерий, скопившихся за зиму) и заодно долгожданная установка реле. Все делал сам по инструкции размещенной на форуме. Подготовки ноль, имею в наличии лишь паяльник, которым пользовался 2-3 года назад, образование гуманитарное (поверхностное ). Было приобретено реле за 70 руб и клемы обжимные. Позже узнал, что имеется "мама" для реле, но все уже было установлено. С "мамой" аккуратнее выглядит, поэтому, что называется, "требуйте в магазинах города!"С установкой трудностей никаких, нужно следовать инструкции, приведенной Романом. Единственное, у меня не совпадали цвета проводов, но Рома, и за это ОГРОМНОЕ ему СПАСИБО, указал номера на колодке злополучного передатчика "Сименс", просто соединяем по номерам. Из дополнительных рекомендаций, может быть - отключать минус на аккумуляторах, подождать 15 минут (конденсаторы и все такое), поскольку, может замкнуть, да и подушка безопасности рядом. После установки все нормально закрывается и открывается, ЦЗ срабатывать перестал, тем более, что проверить особого труда не составило - он всегда срабатывал, когда авто работал во дворе моего дома. Сейчас даже как-то непривычно, заезжаю во двор, по привычке морщусь, а ничего не происходит. По времени у меня ушло около 1 часа вдумчивой неторопливой работы. Теперь, насколько я понял, невозможно закрыть двери с пульта другого ключа, в то время, как включено зажигание, но такая опция понадобится, разве что зимой на севере. Еще раз благодарю Романа, Валеру за быстрые ответы и дополнительные пояснения. Всем удачи!
Xyclon вне форума Xyclon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y62 2012, LC200 2011, LX570 2014, Continental GT 2006, Y61 (продан)
Старый #619   29.11.2012, 01:50
Смущение Двери разблокируются самостоятельно
Коллеги, подскажите, пожалуйста!

Иногда бывает следующий глюк:
Загорается аварийка (именно горит, а не мигает), погорит секунды 2-3, а затем происходит отпирание центрального замка
Был у дилера 2 раза, бесполезно.

Может кто встречал?
nordwings вне форума nordwings    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-Лобня; Авто: Nissan Patrol ZD30+A `06, +2"
Старый #620   29.11.2012, 06:40
По умолчанию
Аналогичная проблема. Иногда без отпирания замка. Происходит совершенно в разных местах.
Блек баг стоит?

Грешу на срабатывание сигналов от автоугонщиков...
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook