Молчит стартер. Ключ в замке. Иммо или сигнализация?

[Bumer40]

Сообщение от Олег_Альмера_N16 А контакты и провода можно смазывать WD? Или лучше Liqui Moly? Клеммы АКБ зачистил мелкой шкуркой и заряжаю...

Лучше Вюрт . Специальный спрей для клем аккумулятора.
Если тебя жаба не задушит.
Только цена соответствующаЯ.

[valerii_e76]

Олег_Альмера_N16,
По весне родной умер буквально за 2 дня. За всю зиму ни одного нарекания в морозы, а как начало теплеть, так и умер. Симптомы практически такие - же.

[KLN]

Сообщение от КУБАНЬ-48 эту сдать за 400 руб

Ой бляяя ? я знаю где их гора целая ..? этож сколько заработать можно ? мне камаз нужен

[LICVIDATOR-44]

В наше время,гора из акумов ,это что то из области фантастики

[basbus]

Всем доброго времени суток!
Недавно стал обладателем Nissan Almera N16, АКПП, 1,8, 2003 г.в. Luxeru.хатч 2 двери.

1. САМА ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНЯ ПРОБЛЕМЫ
(Если не интересно, советую начать с пункта 2)

В общем ситуация такая!
В первый же день, после подписания договора купли продажи, поехал в свое ГИБДД ставить машину на учет. Проехав от ГИБДД километров 10, решил заглушить машину (в пробке, на эстакаде), в итоге завожу - не заводится, а именно не крутит стартер! Я в шоке!!! Но подергав туда-сюда селектор, попереключав ключ в положение зажигание – и полного отключения, машина неожиданно завелась!
В дальнейшем проблем по дороге не было, по пути делал несколько остановок глушил, закрывал – открывал заводил. Проблем не было. Поставив машину на учет, поехал в магазин за бухлом, чтобы отметить покупку. Купив бухло, радостный в предвкушении праздника, завожу машину, а она не заводится(((((((( ключ, в положении работы стартера, а он молчит! Погоняв туда – сюда селектор АКПП, подергав ключ зажигания, поскидывав клемму, не чего не изменилось, вот тут я и очканул!
Звоню старому собственнику - спрашиваю, что случилось? А он я не знаю, у меня было все ОК. Ну я понял что от него ничего не добьёшься!
Скинул я в итоге клемму « - «, пошел домой в расстроенных чувствах бухать!
Ну естественно просто так не бухалось, решил посмотреть решение данной проблемы на форумах.
В итоге спустя час я вернулся к машине, подергав ключом селектором, она неожиданно завелась!
После чего, дня 3 проблемы не было вообще, но стартер за все время эксплуатации, мной этим авто, крутил как будто разряжен аккумулятор.
На 4-й день машина перестала заводится, но втягивающее щелкало!!! Но я уже был подкован и предполагал, что это стартер! После чего, стартер был демонтирован, при разборке обнаружилось, что там стерлись щетки! В итоге был куплен б/у стартер и интегрирован в авто!
Машина завелась!!! И у меня немного отлегло.

2. УСТАНОВЛЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ

Эксплуатируя примерно неделю (которая была дождливая), глюк с иммо повторился!
Двери от брелоков (батарейки хорошие) открываются закрываются, но авто не заводится, а именно блокируется стартер, на бортовом компе пишет «плейзе вайт», крутится вентилятор, е мое, блин, ну что такое! Где я так накуралесил! Что за невезуха!!!.
Почитав кучу форумов, решил обучить ключи. Обучив два ключа, с радостной душой пошел домой. На следующий день или через день, ОНА вообще перестала видеть ключи, не открывает двери, не дает стартеру завестись (ну и опять плиз вайт, и вентилятор). В итоге сняв «-» клемму аккумулятора, позамыкав ее раза три – завожу и опа!!! Завелась все нормально!!!
Поработав дня 2 в нормальном режиме, опять какие то косяки!!!
А именно, глушишь машину, достаешь ключи, а мафон (штатный) продолжает играть, вставляешь ключи в предпусковое положение (когда горят лампочки) мафон выключается. Но машину можно завести, но после часов 10 стоянки, опять начинается проблемы с заводкой. В итоге возвращаемся к разъединением – подсоединением клемм аккумулятора.
С данной веткой про иммо, полностью ознакомлен, но симптомов подобных мне не нашел! С машиной пока не чего не делал.
Но первоначально хочу:
1. Проделать действия с зачисткой всех контактов от АКБ по цепочке!
2. Почистить контакт на антенке иммо!

УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ ХОЧУ ВАС СПРОСИТЬ, ЧТО ЕЩЕ ПОРЕКОМЕНДУЕТЕ!

Т.к. остаются следующие не решенные проблемы:
1. Почему при отключении зажигания продолжает работать мафон?
2. Почему если ключи слетают из иммо, то не стартер не крутит, ни дистанционка (на двери не работает), а если заново машина начинает видеть ключи, то сразу и дистанционка работает и машина заводится? (эти же 2 системы не как не зависят друг от друга) И одна ли у них антена для приема сигнала?
3. Так же интересует практика замыкание 58 - 59 контакта (которые отвечают за снятие блокировки стартера). В начале поста описывалось, что на таганке, кото то так делал, пока этот гребаный Блок шел.

ВСЕМ ЗА РАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Если понимаете, то что ваши ответы могут содержать информацию, которая уже написана в посте, то ткните, если есть какие то сомнения, но не знаете правильно ли это будет, отправляйте инф-ю в личку.

Ну а я в свою очередь если, с помощью ваших советов, решу данную проблему, то создам Отдельную тему в которой конструктивно опишу ПРОБЛЕМЫ и ПУТИ их РЕШЕНИЯ. Чтобы в дальнейшем, братья наши меньшие, не перечитывали по сто миньонов страниц не нужной инф-ии. Возможно, даже процесс лечения будет записан на видео, с дальнейшим размещением на просторах интернета.

[Bumer40]

Читай мануалы. Там многое расписано.

[redgad1]

1. Дополнительная сигналка.
2. Проверить все подключения массы. Как в моторном отсеке, так и под торпедой.

[basbus]

Друзья, спасибо за ответы!
Но интересует именно конструктив решения проблемы, расписанный по этапно (что и как делать). И ответы на интересующие вопросы не нашел
Ответы подобные вышеуказанным, просьба отправлять в личку, чтобы не захламлять тему.
Спасибо за понимание!

Добавлено через 8 минут
redgad1,
Спасибо за ответ!
С машиной пока еще не разбирался, пытаюсь на форуме нарыть как больше информации, чтоб хотя бы с каким то, наработанным багажом, подходить к решению проблемы.
Проанализировав п.1. вашего ответа, сообщаю:
т.к. в машину пока не лазил, точно сказать, есть ли дополнительная сингалка или нет, не могу! НО на стекле есть наклейка от сигнализации ШЕРХАН, о наличии доп. сигнализации старый хозяин не говорил, но думаю, только вскрытие покажет!
По п.2.
Да, есть такая идея проверить контакты под торпедой, соответственно вопрос к вам, есть ли у вас точные данные какие блоки, какие провода, какие релюхи надо смотреть и на что обратить внимание.

На данный момент по поводу мафана, есть предположение что, что то отходит именно в контактной группе на замке зажигания. (контакт не до конца размыкается и мафон продолжает дальше работать)

[mirag104]

Ты клемы аккумулятора скидываешь, потом одеваешь, мафон требует код или нет?

[КУБАНЬ-48]

basbus, Ринат, вот чисто по-мужски, ну хера ты такой хламёжник брал? Если токо катясь домой, уже куча проблем. Даже оммыть не мог культурно, башка болела, что с машином делать. Прошу-без обид. Не подкалываю! Возмущаюсь на твою простоту. Такие машины берут перекупы для подшаманки и сброса лохам. Теперь у тебя головняк и форум напрягаешь. У форума головняка нет. А у тебя?