Неисправности дизеля и возможные способы их устранения

[Черный]

Да все нормально будет. Будет точка отчета.Если официалы не определят проблему-пусть копает дальше.Не маленький мальчик,и взросленький машинку купил,пусть разбирается сам.На этом форме за четыре года я сам в этом убедился.И многое отсюда для своего применения вынес.Поиск....Поиск....

[Pathfinder86]

Сообщение от Черный угони машину к официалу

Ну до офицала мне ехать 1100км. Соответственно не поеду, тем более я там когда то был...
Далее по теме,Тяга пропала, появилась детонация, утечки воздуха нет, все клапана проверил (датчик расхода воздуха разобрал, чистый и рабочий тем более что я его оказывается уже разбирал).
Кстати заглушил клапан ЕГР сегодня машина поехала, но детонация на одну форсунку есть. Думаю что всё таки на один цилиндр.
Всё проверил! Далее только снять форсы и смотреть на стенде...
Другого варианта нет 100%. Переливают они.
Кстати машинка не проблемная, за 6 лет только ступицу поменял. Я не обиделся.
А, ещё колесо пробил.
пробег 116000км 2006 год.
Ну как то так...
Темку можно закрыть

[Neprikaennyi]

Сообщение от _Владимир_ Еще заметил шток клапана, который на турбине при пуске двигателя поднимается вверх и при разных оборотах остается верху, хотя как я понимаю он должен двигаться, тем самым перекрывая и открывая поток нагнетающего воздуха?

В чем причина?

[J0hNnY]

Сообщение от Neprikaennyi В чем причина?

Причину реально никто не установил. А следствие - отказывается работать турбина...
Не берусь утверждать на 100%, но после защиты датчика наддува я еще не испытывал такого драйва с самой покупки авто. Т.е. Проблема существовала уже сразу. Щас тфу тфу тфу, но в ожидании сей проблемы, которая не проявляется с тех пор, когда залез в датчик.
Попробуйте... Если проблема реально исчезнет у многих, значет решение найдено. Один в поле не воин...

Добавлено через 6 минут
В дополнение...
Умные люди, не помню кто, сразу обратили внимание в предыдущих постах на сей датчик. Я думаю без экспереминтов не обойтись.

[Олег76]

У меня такая же проблема, проявляется если не ждать погасания лампочки спирали. После промывки форсунок ни чего не изменилось. Хотя знаю, что на дизельных Паджеро, Диско-3, БМВ Х5 люди не обращают внимание на спирали, сходу проворачивают ключ зажигания до стартера и все без проблем заводится.

[Buster21]

Чесно говоря никогда не жду пока погаснет спиралька, запускаю движку сразу, проблем нет и небыло!

[Kano]

У меня тоже 4 цилиндр, но отчетливо слышу стук клапана. Вопрос к гуру патов, или кто сталкивался- на сколько опасен в нашем двигателе увеличенный зазор на клапанах?

[anton161]

Помогите советом. Как то резко стал дымить сильно черным дымом на оборотах. На холостых нету даже намека на дым. Что может быть?? Дизель 170 тысяч пробега... Очень бы не хотелось на бабки попасть

[SashaAn]

Сообщение от Buster21 Чесно говоря никогда не жду пока погаснет спиралька

а что движок насиловать-то? летом - да, проблем особых не будет... но все равно режим не совсем тот, что нужен для запуска...

[Олег76]

SashaAn, В чем и дело, что и зимой и летом, холодный и прогретый движок колбасит. Но если подождать пока лампочка свечи погаснет, или просто подождать в положении "зажигание", т.к. свеча на горячем движке может не загореться, то заводится нормально. Это неисправность или что? Кто знает?
На СТО после диагностики двигателя сказали, что - без паталогий.