Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #611   15.12.2014, 19:01
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Ну а я куда поставил?
А хрен тебя знает!!! )))))))))))))))))))))))
Может ты просто так ЕГР снимал поглазеть.
На фото установленной прокладки не видно, а догадываться порой не благодарно )))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #612   15.12.2014, 22:22
По умолчанию
Всё путем сделал ;) как и ожидалось, турбина начала вздыхать пораньше)
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
MrVebeR вне форума MrVebeR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan PATHFINDER (R51М) 2.5
Старый #613   15.12.2014, 22:25
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Всё путем сделал ;) как и ожидалось, турбина начала вздыхать пораньше)
А расход, ошибки?
Ответить с цитированием
bratan_you вне форума bratan_you    
Начинающий клаббер
Откуда: Молдова г. Кагул; Авто: navara 2.5 190 hp
Старый #614   18.12.2014, 20:36
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Всё путем сделал ;) как и ожидалось, турбина начала вздыхать пораньше)
на самом деле какой расход? как себя ведет машина если ли перебои в работе двигателя вот у меня тоже появилась эта проблема с ЕГР, думаю заглушить но боюсь чтоб другие проблемы не появились
Ответить с цитированием
MrVebeR вне форума MrVebeR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan PATHFINDER (R51М) 2.5
Старый #615   18.12.2014, 21:28
По умолчанию
молчит, опыты ставит... )
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #616   19.12.2014, 10:00
По умолчанию
Сообщение от MrVebeR Посмотреть сообщение
опыты ставит
чего их ставить? операция уже всем известная - глуши да езди.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
бутч вне форума бутч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: барнаул; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 LE ToughDog + ОМЕ СиБи + LPD
Старый #617   19.12.2014, 10:22
По умолчанию
боюсь глушить без программного удаления, а в деревне нашей никто не делает.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #618   19.12.2014, 11:46
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
операция уже всем известная - глуши да езди.
+250/
На YD25 просто заглушить нет ни каких проблем. На 190 Миша наглядно показал, по 174 кучу способов я описывал.

Однако я пришел к тому, что просто зглушить ЕГР - это не оптимально. Он все-таки полезен зимой при прогреве авто. Сейчас испытываю на своем авто динамический метод отключения ЕГР. Если достигну именно тех зложенных показателей, что хочу, то начну это в массы продвигать. Но это 174 двиг. На 190 вопрос динамического оттключения ЕГР внешними методами пока не прорабтывл.

Ну и обращу внимание тем, кто захочет отключать ЕГР программно. Перед процедурой попросите программеров пояснить, что имено и как они отключают. Если полностью выключают ЕГР из работы, то лучше глушитесь физическими методами. И я предполагю, что именно так и есть у многих прогрммеров, т.к. выключить один параметр куда проще, чем переписать подпрогрмму работы ЕГР под свои условия.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Bob142 вне форума Bob142    
Начинающий клаббер
Откуда: Вологда; Авто: Nissan Patrol 4.8
Старый #619   24.12.2014, 18:14
По умолчанию
Товарищи, при посещении ОД выявлено, что заклинило клапан, то есть шток, который его толкает. Это который до охладителя.
Извиняюсь за неопытность и называние вещей не своими именами. Вообщем сказали - повезло, что залип в закрытом положении, иначе, при другом положении была бы потеря мощности двигателя. Ошибок никаких не было, и по мнению сервисменов быть не должно. Также, по их мнению, ЕГР необходим для снижения температуры в камере сгорания и незначительно снижать вред экологии. . Спорить с ними не стал, забрал рекомендации и уехал. Вопрос: что же делать с этим залипшим клапаном или как его там?
Изображения
Тип файла: jpg D.JPG (97.0 Кб, 279 просмотров)
Тип файла: jpg DS.JPG (94.3 Кб, 260 просмотров)
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #620   25.12.2014, 01:00
По умолчанию
Сообщение от Bob142 Посмотреть сообщение
Ошибок никаких не было, и по мнению сервисменов быть не должно.
А точно ли?
Авто случайно не 10 года?


Сообщение от Bob142 Посмотреть сообщение
Также, по их мнению, ЕГР необходим для снижения температуры в камере сгорания
Ну пусть и остаются при этом не верном мнении.


Сообщение от Bob142 Посмотреть сообщение
что же делать с этим залипшим клапаном или как его там?
Если не тревожит, то забыть и не переживать.

А если руки чешутся, то снять, промыть, вычистить и поставить. Но делать все очень аккуратно. Ибо когда вылезет чек, то придется решать уже эту задачу. При этом авто уже как сейчас явно не полезет.

Вернусь в РФ после каникул. Будет аказия в Мск, велкам. Помогу решить этот вопрос.

Ну и попутно - У Вас масло изо всех щелей давит. Меняйте почаще, а не по регламенту. Вы веть так делаете? ))))
Ну и не лейте ниссановское пойло, а лучше общедоступный мобил.

Так же у Вас возможно подзабит коллектор. Это уже видно без вскрытия. Рекомендую обратиться по месту и почистить его. Или хотя бы ревизию произвести. Звоните. Дам еще рекомендации.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook