Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[blandrew]

Сообщение от Vladimir_G VQ40DE не хуже мотор, он в десятку лучших моторов в штатах входит

Навара/Фронтера с эти двигателем вошла в пятерку самых быстрых Траков. Но в этой пятерке на первом месте Шевроле Сильверадо, с двигателем 6,2
http://www.youtube.com/watch?v=QJUZZvCH82w

[Старик_74]

Сообщение от piratMAN Старик_74, ну вот этого не надо.

Надо - не надо,- говорю лишь то, что было при мне,- разве что только не я был за рулем Прадо....

Добавлено через 9 минут

Сообщение от blandrew Рамный автомобиль с неразрезным задним мостом, создан в бразильском филиале GM для стран третьего мира. То что нужно в кризис. Геометрическая проходимость хорошая. Вот если бы отписался кто-нибудь, кто его юзал

Только вот одна проблема,-желание его юзать отпадает сразу-же как только открываешь водительскую дверь,- по крайней мере у меня...

[v-s]

Сообщение от Старик_74 желание его юзать отпадает сразу-же как только открываешь водительскую дверь,- по крайней мере у меня...

если про трейлблейзер - то не только у тебя
у старого такой проблемы не было.

я правильно понял, что у тахо - тоже парт-тайм, и это его основное отличие от эскалэйда?

[blandrew]

Сообщение от v-s я правильно понял, что у тахо - тоже парт-тайм, и это его основное отличие от эскалэйда?

у эскалейда привод AWD (FULL TIME) без понижайки. у Тахо привод 4WD с понижайкой и стоит фрикционная муфта которая работая в режиме авто подключает передний мост при пробуксовке заднего. те на дорогах с сухим покрытием можно ездить в режиме 4wd auto без ущерба для трансмиссии. Также у Тахо раздатку можно поставить на нейтралку и буксировать авто также без вреда для автоматической коробки на сколь угодные расстояния. У трейлблазера режима авто нет у него жестко подрубается передний мост-вообще не убиваемый вариант если по сухому асфальту в режиме 4wd не ездить.

Добавлено через 1 час 28 минут
blandrew,

Что бы быть точнее привожу выдержку из руководства по ремонту авто на платформах GMT800 и 900:
На Тахо стоит раздатка NVG246 (RPO NP8) фирмы New Venture Gear. Двухступенчатая с системой автоматического распределения крутящего момента с пятью режимами работы. 2 Hi, Auto 4WD, 4Нi, 4Lo и N. При обычных условиях движения используется режим Auto 4WD. Система управления контролирует пробуксовку задних колес, по сигналам датчиков частоты вращения переднего и заднего карданных валов. При возникновении пробуксовки задних колес система перераспределяет момент (увеличивает частоту вращения передних колес) до частоты вращения задних колес посредством муфты.
На Эскалейд устаавливается раздатка фирмы Borg Warner модель 4485NR3 (одноступенчатая, планетарная раздаточная коробка без межосевого дифференциала) обеспечивающая распределение крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 40:60 (Full Time или All Wheel Drive).

Ну отличие еще в литраже двигателя, на Тахо :5,3 л на Кади 6,2 - по сути своей расточенный Таховский. Мощнее он на 80 лс.

[serjnech]

О как
http://www.youtube.com/watch?v=n-xRAdMcAxo
http://www.youtube.com/watch?v=jQao9IFrKII
http://www.youtube.com/watch?v=ar1UQv49h1Q#t=61

[AutoGL]

Сообщение от Vladimir_G VQ40DE не хуже мотор, он в десятку лучших моторов в штатах входит

Люблю эту машину за его мотор и управляемость, жаль нет в продаже новых бензинок...

[Vladimir_G]

Чето с патролом этим беда. Хотя у меня есть знакомый с такой машиной, у него бежевый цвет, тоже ржавчину было бы видно, не жалуется вроде, уже пару лет ездит. А у автора роликов сверху лобовухи какаято железяка серебристая установлена, ставил эту сантехнику наверно гдето может и поцарапали лкп

[Kano]

Вот с чем нужно сравнивать-http://www.dofiga.net/?post=18093

[Игоряшка]

Лучше Патфиндера машинку найти сложно. Я бы только на Прадо 3.0 дизель поменял. И то только ради того, чтобы попробовать, действительно ли Тойота - это "управляй мечтой". Хотя по по тест-драйву почувствовал, что Пат по управляемости и динамике лучше. Потому и взял Патфиндер.

[Lecor1]

Игоряшка, Мотор какой, если не секрет? Как оно едет по Вашему мнению...