Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #601   28.11.2013, 17:22
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
ничего такого в моей инструкции нет


Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
масло мешается при заведенном двигателе
Вот, что и требовалось.
Без движения масло не греется. Зимой просто немножко разбалтывается.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #602   28.11.2013, 17:47
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Без движения масло не греется
Это если механика, либо АКПП с отключенным теплообменником(байпас).
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #603   28.11.2013, 18:55
По умолчанию
1. У меня в нейтрали крутятся колеса - правда рукой их спокойно останавливаешь.

2. При хаведенном двигателе - масло в Акпп прогоняется через радиатор.
3. Поинструкции у меня матик j.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #604   28.11.2013, 19:12
По умолчанию
Mixxxa, в механике и при движении оно условно греется, в сравнении с тем же акпп.
За счет чего тогда греется масло в АКПП на паркинге?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #605   28.11.2013, 20:25
По умолчанию
Ну как ? Насос его гоняет покругу, а часть его пролегает через внутренни контур в радиаторе. При смене масла на P - на заведенном двигле выливается около 10 литров в минуту.
Разумеется условием для прогрева - должна быть горячая охлаждающая жидкость.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #606   28.11.2013, 20:46
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
У меня в нейтрали крутятся колеса - правда рукой их спокойно останавливаешь.
Даже на классике ТАЗ при вывешенном заднем мосте на нейтралке Мкпп колёса Крутятся,но останавливаются мизинцем!
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
За счет чего тогда греется масло в АКПП на паркинге?
Просто за счёт механического воздействия.
По опыту : При наливе бензовоза маслом, температура за счёт одноразового воздействия насоса повышается на 3 - 6 гр.ц.(в котле бензовоза относительно резервуара)
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #607   28.11.2013, 20:53
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение

Но на самом деле - в N - момент слабо, но передается - я сам был в шоке...
Вот этот момент меня бы насторожил -- так быть не должно.
Во-первых, как уже заметил страницей раньше Алексей (Поводырь) с точки зрения работы фрикционных муфт и соленоидов парковка и нейтраль одно и тоже. Никакой мало-мальски передачи крутящего момента быть НЕ ДОЛЖНО !!!
Фрикционные муфты, передающие крутящий момент от входного вала далее по механизмам коробки на переднем и заднем ходу полностью освобождены от давления масла и физически нее могут передавать НИКАКОГО усилия.
В случае неисправности коробки фрикционная муфта может находиться в режиме частичной передачи крутящего момента либо быть полностью заблокированной и тогда на парковке и нейтрали может быть движение авто, даже с переключением передач, если не требуется при этом свободного вращения этой муфты -- поверьте, видели подобное и нее раз в практике.

Циркуляция жидкости через радиатор идёт и на парковке с тем же давлением и расходом -- только что на патруле 61 была трещина в пустотелом болте на подаче в радиатор, так на парковке из него фонтан брызгал .
Так что греем на парковке вместе с мотором и не паримся, мотор прогрелся минимально -- вперёд и с песней

Кстати, самая теплотворная деталь в акпп -- гидротрансформатор. Даже на парковке в нём присутствует давление накачки ( сниженное до определённого значения, задаваемого компом) , соответственно исходя из конструкции этой детали вращающийся корпус гидротрансформатора , представляющий из себя насосное колесо (направляющее поток жидкости на турбинное колесо) передаёт вращение на режиме гидромуфты ( со значительной пробуксовкой) на турбинное колесо , соединённое с первичным валом коробки, образуя много побочной теплоты.
Когда мы включаем акпп на режиме D,R и стоим на месте, первичный вал, заневоленный включившейся коробкой останавливается, пробуксовка становится 100%-ной и теплообразование резко увеличивается.Поэтому так можно греть в сильный мороз быстро.

Последний раз редактировалось юрик+, 28.11.2013 в 21:04.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #608   28.11.2013, 22:26
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Без движения масло не греется. Зимой просто немножко разбалтывается.
речь шла про масло в автоматическую коробку, так что ты не совсем то сфотографироал... ;)
при "перемешивании" масло и прогревается. ну и через радиатор.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #609   09.12.2013, 10:19
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
речь шла про масло в автоматическую коробку, так что ты не совсем то сфотографироал... ;)
Фото относится к вопросу инструкции и рекомендованных или разрешенных жиж, а не к маслу в АКПП. Тем более в моем посте это было отражено двумя ответами двум разным людям - тебе и Леше ))))

Начал проводить тесты масел на температурное поведение. Проще говоря - как оно густеет.
Вот пример масла, на котором ежу я.


Привозите свои образцы и я тоже произведу замеры на -30 и других температурах.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #610   09.12.2013, 14:47
По умолчанию
я понял, к чему относится твое фото, потому и пояснил еще раз, что разговор шел о масле в акпп. чтоб не было бузины и в киевского дядьки
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook