Кто и какое масло льет в двигатель? Опрос!

[Сергей!]

Сообщение от Сан-Саныч Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение Азбука - говно А вот опыт говорит что главное, это точное соблюдение инструкции производителя.... http://auto.lenta.ru/news/2010/09/06/record/

Вы только гляньте, в этой машине ничего нет - "За 44 года Volvo P1800 Гордона ни разу не подвергался переделке. В нем по-прежнему нет кондиционера, усилителя руля и вакуумного усилителя тормозов, а также электрических стеклоподъемников......" Да там просто нечему ломаться
Сан-Саныч, всем давно известно, что нынешние иномарки по надежности сильно уступают тем машинам, что делали 10-15 лет назад. То же самое можно сказать про наши машины. Моя десятилетняя девятка прошла 200тык, за это время ни разу не разбирался движок и КПП, все остальное - расходники, с этим долго не покатаешься. А производитель сам намекает, что надо масло лить, исходя из условий эксплуатации. Вот такие дела. Мы же льем универсальные масла - синтетику. Несколько постов вверх уже был обсужден вопрос, что 5на30 и 5на40 идентичны, только на40 немного лучше будет для жаркого лета и пробок 5на50 я бы лить не стал, не те условия эксплуатации, мы же не в африке живем
зы. Если придерживаться рекомендаций производителя. то они тоже много чего рекомендуют, например, для быстрого разгона предлагают раскрутиь движок до красной зоны... Как Вам, Сан-Саныч, такая рекомендация, часто вы ей руководствуетесь?

[Сан-Саныч]

Сообщение от Вадим1 ТОесть используешь полусинтетику и меняешь каждые 5000км? примерно раз в месяц?

Я столько не проезжаю, я примерно в два раза меньше.
Полусинтетика или минералка это масло сложно сказать, вероятнее всего это продвинутая минералка, как и оригинальное японское масло Nissan Extra Save.
У Шеврона есть Supreme, Sypreme Synthetic, Synthetic Blend и High Mileage
Судить по информации в нашем рунете о том что в банке нельзя, ибо как я уже писал, законы в США менее строги в отношении наименований масел..посему может этот Сьюприм просто качественная минералка.
PS Основа масла никак не влияет на скорость износа мотора в нормальных условиях работы и замене по американскому стандарту в 3000 миль. КОл-во антифрикционных присадок не зависит напрямую от того, минералка это или синтетика

Сообщение от Вадим1 Chevron Supreme Motor Oil SAE 20W-50. Полусинтетическое моторное масло для теплонагруженного и изношенного двигателя.

Такое я иногда лью в жигуль, это потому что мотор скоро капиталки попросит, и то только когда другого в продаже нет, а так обычно или 5W30 или 10W40 (лил их все 265 тыщ км)
И в принципе и не угорают они, хотя пробег большой.

Сообщение от Вадим1 Уникальное

Ну это на совести наших переводчиков Как мне кажется. Обычное хорошее масло, с прекрасной моющей способностью.

Сообщение от Сергей! Сан-Саныч, всем давно известно, что нынешние иномарки по надежности сильно уступают тем машинам, что делали 10-15 лет назад.

Не согласен. Современные автомобили куда более надежны, особенно если касаться машин типа Алмеры,а не нафаршированных электроникой БМВ и мерседесы. В машинах 50-х 60-х годов ломалось будьте нате...Карбюраторы требовали настройки, подвеска шприцевания, масло менялось по-моему раз в 1000 км, так как не имело диспергаторов в своем составе. Зря думаете что линкор с железом в палец толщиной был надежнее нынешнего убогонького Гетца.

Сообщение от Сергей! А производитель сам намекает, что надо масло лить, исходя из условий эксплуатации

А где такая рекомендация на Алмеру написана в руководстве? Там написано что рекомендованое масло 5W30, остальные допустимы. Именно допустимы

Сообщение от Сергей! Несколько постов вверх уже был обсужден вопрос, что 5на30 и 5на40 идентичны, только на40 немного лучше будет для жаркого лета и пробок

Скажите мне пожалуйста, а Вы досконально разбираетесь в тепловых зазорах данного двигателя, что можете принимать решение какую вязкость выбрать? Вы досконально понимаете систему охлаждения масла, параметры этого процесса и т.п.?

Сообщение от Сергей! 5на50 я бы лить не стал, не те условия эксплуатации, мы же не в африке живем

Да такое масло можно налить, если мотор гремит, а продать ведро надо. Но это не означает что в Африке такое масло подходит

Сообщение от Сергей! например, для быстрого разгона предлагают раскрутиь движок до красной зоны...

Позанудствую.Можете привести пример руководства к какой-либо машине, где производитель прямо рекомендует "Для быстрого разгона втопить тапку в пол до момента пересечения стрелкой тахометра границы красного сектора, потом переключиться на следующую передачу"

[Сергей!]

Сообщение от Сан-Саныч Не согласен. Современные автомобили куда более надежны, особенно если касаться машин типа Алмеры,а не нафаршированных электроникой БМВ и мерседесы. В машинах 50-х 60-х годов ломалось будьте нате...... я не про 50 летней давности говорю, а всего 10-15 лет назад А где такая рекомендация на Алмеру написана в руководстве? Там написано что рекомендованое масло 5W30, остальные допустимы. Именно допустимы допустимо - значит можно Скажите мне пожалуйста, а Вы досконально разбираетесь в тепловых зазорах данного двигателя, что можете принимать решение какую вязкость выбрать? Вы досконально понимаете систему охлаждения масла, параметры этого процесса и т.п.? не разбираюсь, мне пофигу. лью 5на40 и уверен, что это масло не подведет. Позанудствую.Можете привести пример руководства к какой-либо машине, где производитель прямо рекомендует "Для быстрого разгона втопить тапку в пол до момента пересечения стрелкой тахометра границы красного сектора, потом переключиться на следующую передачу"

щас накопаю, это ведь руководство от нашей Альмеры, походу не внимательно Вы, Сан-Саныч, читали его. Не видать вам миллиона на спидометре - как своих ушей

[zubilo]

Сообщение от Сан-Саныч Позанудствую.Можете привести пример руководства к какой-либо машине, где производитель прямо рекомендует "Для быстрого разгона втопить тапку в пол до момента пересечения стрелкой тахометра границы красного сектора, потом переключиться на следующую передачу"

про красную зону я тут комуто выкладывал фото из мануала ниссана со мной ещё спорили

http://s002.radikal.ru/i199/1009/cf/4fd36635cb57.jpg
http://s002.radikal.ru/i197/1009/6d/27dd53401014.jpg

Сан-Саныч ЧИТАЙ
мы свято следуем мануалу

Интересно чо пишут в мануалах к NISSAN GT-R

[indy]

Сообщение от zubilo из мануала ниссана

А номерок не библиотечный?

[zubilo]

Сообщение от indy А номерок не библиотечный?

ну не знаю может мне из особой библиотеки Nissan выдали для гонщегов

[Сергей!]

Сообщение от zubilo про красную зону я тут комуто выкладывал фото из мануала ниссана со мной ещё спорили http://s002.radikal.ru/i199/1009/cf/4fd36635cb57.jpg http://s002.radikal.ru/i197/1009/6d/27dd53401014.jpg Сан-Саныч ЧИТАЙ мы свято следуем мануалу Интересно чо пишут в мануалах к NISSAN GT-R

+1000000000 Сам хотел выложить фотки своего мануала, но меня опередили
Мануалллллл, о мануаллллл

[Сан-Саныч]

Ну и что? Считаете что это нормальный режим работы мотора? Нормальный режим это максимум половина максимальных оборотов, а ту говорится о крайних случаях, например обгона, но это не есть нормальный режим эксплуатации.
Перключать ИМХО надо так, как переключает АКПП, а она, если не ошибаюсь, при нормальном разгоне не догоняет обороты до красной зоны.

Кроме того, что написано в оригинальной английской версии руководства? Меня грызут сомнения что в нашем русском руководстве слишком много несоответсвия, внесенного для типа наших маркетинговых реалий.
Мне кацца что там что-то с переводом случилось, обязательно сравню с оригинальной инструкцией на английском

[Сергей!]

Сообщение от Сан-Саныч Мне кацца что там что-то с переводом случилось, обязательно сравню с оригинальной инструкцией на английском

да все правильно перевели и нечего мозг выносить. В этой же инструкции на странице 9-3 сказано, что для регионов с холодным и умеренным климатом, если температура не опускается ниже минус 20, рекомендуемая вязкость масла 10на30, для регионов с жарким климатом рекомендуется 20на40 и 20на50. а масло с вязкостью 5на30 способствует экономии топлива. В мануале строго не указано, что надо лить только 5W30. Все зависит от условий эксплуатации, а не от зазоров и прочей фигни...

Добавлено через 2 минуты
Сан-Саныч, у Вас есть инструкция как на фотографии, что выложил Зубило? Если есть, то читайте и не парьтесь, а если нет, то...

[zubilo]

Сообщение от Сан-Саныч Ну и что? Считаете что это нормальный режим работы мотора? Нормальный режим это максимум половина максимальных оборотов, а ту говорится о крайних случаях, например обгона, но это не есть нормальный режим эксплуатации. Перключать ИМХО надо так, как переключает АКПП, а она, если не ошибаюсь, при нормальном разгоне не догоняет обороты до красной зоны. Кроме того, что написано в оригинальной английской версии руководства? Меня грызут сомнения что в нашем русском руководстве слишком много несоответсвия, внесенного для типа наших маркетинговых реалий. Мне кацца что там что-то с переводом случилось, обязательно сравню с оригинальной инструкцией на английском

саныч бред там про акпп ни слова признай поражение а не пиши тут байки
да и зачем столько внимания двиглу самая дорогая деталь в машине это кузов
Сергей! я аж весь стол перекопал чтобы найти я люблю такие штуки
Сан саныч знаешь до скольки крутится стоковый движок 21083?