Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ruslantx вне форума Ruslantx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan X-trail2.0MT Columbia
Старый #601   17.01.2012, 15:09
По умолчанию
Про синие буквы утверждают что точно синтетика! Они утверждают, что у японцев синтетика, либо минералка и нет полусинтетики.
Про желтые они утверждают, что на основе каких то масел (экологически чистых)
Ответить с цитированием
Old-62 вне форума Old-62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Икс 2.5 SE вариатор 2008 г.был. Сейчас Шевролет Каптива TDI
Старый #602   20.01.2012, 22:51
По умолчанию
Мужики. Очень прошу помочь. Машина 2004 года Элеганс 2.5 литра Автомат. Какое и сколько заливаем масла в трансмиссию.
Лазить по форуму нет времени, извините.
Ответить с цитированием
renn вне форума renn    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: x-trail
Старый #603   18.02.2012, 01:02
По умолчанию
Мотюль синтетика, очень тихое масло, угара нет, с сальников не давит. пробег уже 260т.к. Сомневался по началу, ездил на ликви молли молиджен, тоже отличное масло - но что перешел не жалею.
Ответить с цитированием
Legion_777 вне форума Legion_777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Т30 2.5 АТ Columbia Premium 2007г.
Старый #604   26.02.2012, 16:03
По умолчанию
Подскажите пожалуйста, а для чего и ради чего эксперименты? Не одна сотня высококлассных мотористов, химиков и инженеров Ниссан истратили на исследования и разработки, а потом на испытания десятки миллионов долларов и не один год, чтобы сказать - "Вот масло для двигателя QR20 - 0W20, QR25 - 5W30". Просто не объяснили широкой публике некоторые моменты, что именно такое масло подходит для этих моторов в силу настройки масляных насосов, так как этим насосам и конструктивным особенностям двигателей, необходимо более жидкое масло, чем к примеру евромоторам.
Выпускается оригинальное масло Ниссан с идеальными параметрами под эти моторы. Замена осуществляется (что в Японии и делают) через 5 - 6 тысяч километров. Потому-то из Японии, машины и приходят, несмотря на возраст с отличными моторами.
Так зачем же весь этот "колхозинг", ведь в купить настоящее масло не проблема сейчас? А пробег в 15.000 км до замены, это рекламный ход для жадных европейцев.
Ответить с цитированием
кмв 1961 вне форума кмв 1961    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Таганрог; Авто: NISSAN X-TRAIL 2,0 АКПП 2003г
Старый #605   26.02.2012, 20:28
По умолчанию
Сообщение от Legion_777 Посмотреть сообщение
"Вот масло для двигателя QR20 - 0W20, QR25 - 5W30". Просто не объяснили широкой публике некоторые моменты, что именно такое масло подходит для этих моторов в силу настройки масляных насосов, так как этим насосам и конструктивным особенностям двигателей, необходимо более жидкое масло, чем к примеру евромоторам.
Выпускается оригинальное масло Ниссан с идеальными параметрами под эти моторы. Замена осуществляется (что в Японии и делают) через 5 - 6 тысяч километров. Потому-то из Японии, машины и приходят, несмотря на возраст с отличными моторами.
Ну для начала скажем, что фирма Nissan своего масла не производит, а под этой маркой кроется некий скрытый производитель типа Idemitsu. К тому же на полках магазинов стоят масла Nissan с более широким спектром САЕ, чем привели Вы. Да и в Мануале нет такого односложного толкования степени вязкости для данного автомобиля. Масло по вязкости подбирается прежде всего по климатическим условиям его применения, а также в зависимости от степени износа поршневой. В том, что японские двигатели любят более жидкое масло и желательно применять масло с минимально необходимыми по вязкости параметрами, сомнений нет. Но они в любом случае не ограничиваются догмой "QR20 - 0W20, QR25 - 5W30" даже по Мануалу.
Ответить с цитированием
Legion_777 вне форума Legion_777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Т30 2.5 АТ Columbia Premium 2007г.
Старый #606   26.02.2012, 21:54
По умолчанию
Сообщение от кмв 1961 Посмотреть сообщение
Ну для начала скажем, что фирма Nissan своего масла не производит, а под этой маркой кроется некий скрытый производитель типа Idemitsu.

Производители моторных масел и автохимии в Японии

Все компании, указанные в этом списке, имеют собственные заводы на территории Японии и производят оригинальные масла и жидкости только там.
Но у многих корпораций есть заводы, расположенные по всему миру.

Антифризы KYK, присадки в топливо, в радиатор, автохимия профессиональная, автошампуни

KOGA Chemical Mfg Co., Ltd. (сокращенно KYK).
Дата основания компании: 10 марта 1963 года. KYK - один из четырех крупнейших производителей антифризов в Японии.
Основной бренд «KYK» - широко известен и признан во многих странах, таких как США, Канада, Европа, Корея, Тайвань, Сингапур, Индия, Иран, Египет и другие страны Азии.
Описание деятельности: производство товаров для автомобилей (антифриз, добавки в радиатор, стеклоомыватели, присадки, автошампуни), а так же широкий перечень очищающей косметики (очистители для рук), товаров из пластика (масляные лейки, канистры и т.д.).
Компания является одной из первых основателей направления «Централизованное производство», благодаря чему осуществляет непрерывное, последовательное производство: контроль над сырьем, разработка состава, компоновка, разработка дизайна упаковки, упаковка, опломбирование.
Представлены антифризы KYK, комплексные присадки, удалители воды, радиатор-антитечь.
В ближайшем будущем добавится профессиональная автохимия для автомоек и автосервисов, омыватели, антифризы-концентраты для СТО и автосервисов.


Японские масла и смазки

Idemitsu Kosan
Дата основания компании: 30 марта 1940 г. (создание Idemitsu 20 июня 1911г.)
Idemitsu Kosan Co - вторая нефтеперерабатывающая компания Японии. Первоначально была образована как дистрибьюторская фирма по продаже нефти в Манчжурии (1911). Семья Идемицу до сих пор владеет этим бизнесом. После войны фирма перестроила свою стратегию в сторону розничной продажи нефтепродуктов. Вынуждена была конкурировать со «старыми» нефтеперерабатывающими компаниями, такими как Nippon Oil. Одной из стратегий была частичная диверсификация в нефтедобывающий сектор, которая оказалась предпринята ранее, чем у всех остальных нефтеперерабатывающих и дистрибьюторских компаний.
Деятельность компании:
1) переработка нефти, а так же производство и реализация смазочных материалов
2) производство и реализация нефтехимической продукции
3) добыча, разработка, исследования месторождений нефти, каменного угля, и других минеральных ресурсов.
4) обрабатывающая промышленность медицинских препаратов и сельскохозяйственной химии
5) разработка, производство и продажа электроматериалов
6) продажа и покупка недвижимости
7) разработка и продажа компьютерного программного обеспечения.
Производит оригинальные масла для Nissan, Honda и Subaru.

Sin Nihon Sekiyu / Nisseki Mitsubishi
Дата основания компании: 10 декабря 1968 года (это дата основания корпорации Nippon Oil Co., Ltd, которая была предшественницей данной компании).
Держатель акций: Sin Nihon Sekiyu Co., Ltd (100%)
Деятельность компании: нахождение и разработка месторождений минерального сырья, природного газа, нефти и т.д.; а так же добыча, переработка, хранение, реализация и транспортировка нефти, природного газа, другого минерального сырья и их побочных продуктов.
27 июня 2002 года название компании изменилось с Nisseki Mitsubishi на Sin Nihon Sekiyu. Данное решение было принято на общем собрании акционеров компании.
28 октября в газете «Nikkei Sinbun» была опубликована статья о слиянии компаний Nihon Sekiyu и Mitsubishi Sekiyu, в тот же день состоялась пресс-конференция для журналистов, где представители обеих компаний объявили о слиянии в апреле следующего года. После объединения компаний 1 апреля 1999 г., в течение трех лет шел процесс слияния. Сначала объединялись бренды, филиалы, добавлялись новые отделы, производилось совмещение порядка ведения дел, производства. Так как внутри компании царила благоприятная атмосфера, то, как завершение полного слияния, было решено изменить колоритное название «Nisseki Mitsubishi», на новое название Sin Nihon Sekiyu.
Производит оригинальные масла для Mitsubishi, Honda и Nissan.

Exxon Mobil Yugen Kaisya / Esso Sekiyu
Корпорация Exxon Mobil была организована путем слияния в начале 20-го века конкурирующих до этого компаний Exxon и Mobil.
Начало развития компаний Exxon и Mobil относится к концу 19-го столетия, когда американская промышленность стала быстро развиваться во многих отраслях. В это время появился большой спрос на керосин, масла и смазки и это дало толчок к развитию нефтеперерабатывающей промышленности.
В 1882 году Джон Д. Рокфеллер организовал Standard Oil Trust. Тот же год был отмечен реорганизацией компаний - Standard Oil Co. of New Jersey и Standard Oil Co. of New York. В итоге преобразований появились две компании "Jersey Standard" и "Socony," которые и явились предшественниками Exxon и Mobil, соответственно.
В 1911 году американский Верховный Суд объявил роспуск объединения Standard Oil Trust в результате чего появилось 34 независимые компании, включая Jersey Standard и Socony. В тот же период, национальное производство керосина впервые было отодвинуто на второй план прежде отвергнутым побочным продуктом - бензином. Растущий автомобильный рынок, в конечном счете, вдохновил Socony на создание торговой марки Mobiloil, зарегистрированной в 1920.
В 1998 году компаниями Exxon и Мобил было подписано соглашение о слиянии двух компаний в единую корпорацию Exxon Mobil для увеличения конкурентоспособности в изменчивой мировой экономике и промышленности. Слияние компаний было закончено 30 ноября 1999.
Exxon Mobil в Японии. Деятельность: регулирует торгово-административные отношения и специализируется на торговле нефтехимической продукцией и всеми видами горюче-смазочных материалов. Продукция: бензин, реактивное топливо для реактивных двигателей, керосин, легкое и тяжелое дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ, различные смазки, парафиновые смазки, битум, другие нефтехимические продукты, неочищенная нефть; резина, аккумуляторы, специализированные детали для автомобилей.
Esso - брэнд, уже более ста лет этот знак означает мощь Exxon.
Esso Sekiyu – японская компания (объединенная с компанией Exxon Mobil). Занимается продажей нефтепродуктов, нефтехимических горюче-смазочных материалов.
Производит оригинальные масла для Toyota и Suzuki.


JAPAN CHEMICAL INDUSTRIES Co.,Ltd. (Nihon Chemical Koge)
Данная компания была основана в апреле 1962 года как производитель автомобильной химии. Инициатором ее организации была компания Toyota Auto Sales Co., Ltd (ныне Toyota Auto). Целью создания данной компании являлось то, чтобы наряду с производством автомобилей, можно было обеспечить бесперебойное, качественное снабжение различной автохимией.
Дата основания компании: 3 апреля 1962 года.
Деятельность компании: производство и реализация автомобильной химии и упаковки, а так же моющих средств для строений.
Основные заказчики: Toyota Auto Co., Ltd, Hino Auto Co., Ltd, Daihatsu Industry Co., Ltd, Suzuki Co., Ltd, JOMO Support System Co., Ltd.
Производит оригинальный антифриз для Toyota.

SiSiAi Co., Ltd
Дата основания компании: 1997 г.
Держатель акций: компания IMI (Англия)
Деятельность компании: занимается техническим обслуживанием, а так же разработкой, созданием, реализацией внутри страны, экспортом и импортом следующей продукции: всех типов контрольно-измерительной аппаратуры, регулирующих клапанов хозяйственно-бытового назначения, технологических установок регуляторов высокого давления, регулирующих клапанов для носителей тепловой и ядерной энергетики, а так же всех видов горюче-смазочных материалов, газа и т.д.
Производит оригинальный антифриз для Nissan.

Fuji Kako Laboratory
Дата основания компании: февраль 1957 г.
Основной держатель акций: JFE Engineering Co., Ltd (60%), Sojitz Chemical Co., Ltd (39,2%)
Деятельность компании: производство и реализация судовых цистерн и резервуаров, соединительных муфт, а так же высоко функциональных труб из пластмассы; производство соединительных муфт и полиэтиленовых газопроводов. (реализует: JFE Engineering Co., Ltd); все виды деятельности, от проектировки до реализации товара.
Производит оригинальную тормозную жидкость для Nissan.

Aoki Kagaku Kennkyusyo (Lubrolene Co., Ltd) (Aoki Science Institute Co., Ltd.)
Дата основания компании: 1 февраля 1927 г.
Деятельность компании: 1) производство и реализация оригинальных моторных масел Mitsubishi Auto Industry Co., Ltd, трансмиссионных масел
2) производство и реализация трансмиссионных масел и синтетических моторных масел;
3) производство и реализация смазок для форм под давлением, и обычных смазок;
4) производство и реализация смазочно-охлаждающих жидкостей;
5) производство и реализация масел для вакуум-насосов;
Производит оригинальные масла для Mitsubishi (бренд Mitsubishi Lubrolen).

Showa Shell Oil (SHOWA SHELL SEKIYU K. K.)
Деятельность компании:
Компания SHOWA SHELL SEKIYU K. K. была создана 1 января 1985 г. путем слияния компаний Showa Sekiyu Co., Ltd (основанной 1 августа 1942 г.) и Shell Sekiyu Co., Ltd (основанной 1 января 1901 г.). Компания Showa Sekiyu Co., Ltd была создана путем слияния трех компаний: Hayama Sekiyu Co., Ltd, Asahi Sekiyu Co., Ltd, Aratsu Sekiyu Co., Ltd. После этого, в апреле 1949 г., наряду с частной предпринимательской деятельностью по распространению масел она получила возможность прямых продаж (непосредственно от производителя к покупателю). А в июне 1949 г., заключила соглашение с Группой компаний SHELL в отношении покупки технологий и импорта сырья. Кроме того, в июне 1951 г. укрепила сотрудничество с группой компаний SHELL благодаря внедрению их капитала в развитие Showa Sekiyu Co., Ltd.
С другой стороны, компания Shell Sekiyu Co., Ltd, в начале эпохи Мейдзи (1860), развивалась как компания Samuel company, предшественник группы компаний SHELL, а 11 апреля 1901 г. была создана компания Rising Sun Sekiyu Co., Ltd. занятая в области экспорта и дистрибьюции горюче-смазочных материалов. После войны, 15 октября 1948 г. название компании поменялось на SHELL Sekiyu Co., Ltd. А 1 января 1985 г была создана компания SHOWA SHELL SEKIYU K. K.
SHOWA SHELL SEKIYU K. K.., сохраняя древние традиции и особенности, начала создание нефтехимической продукции необходимой для производства и жизни. Организовала стабильную поставку нефтехимической продукции, горюче смазочных материалов и т.д.
Производит оригинальные масла для Nissan, Subaru и Suzuki.

Cosmo Sekiyu Co., Ltd
Дата основания компании: 1 апреля 1986 г.
Деятельность компании: Продукты нефтехимии. Компания обеспечивает приблизительно 50 % японской энергетики. Устойчивая поставка таких продуктов как бензина и дизельного топлива для автомобилей, керосина для хозяйственного использования и реактивного топлива для самолетов - одни из важнейших назначений компании Cosmo Oil и ее важный вклад в развитие общества и промышленности.
Cosmo Oil имеет долгосрочные контракты с заграничными нефтедобывающими странами, а также сама разрабатывает неочищенную нефть. Cosmo Oil имеет большие запасы сырья. Четыре нефтеперерабатывающих завода Cosmo Oil расположены вблизи от основных зон потребления нефти; каждый завод изготавливает не только бензин и керосин, но также и нефтяные продукты более высокой стоимости. Cosmo Oil постоянно расширяет номенклатуру изделий.
Разрабатывает товары и услуги, основываясь на потребностях клиентов.
Производит универсальную жидкость Techo Power. Бренд принадлежит компании Empire.



JAPAN ENERGY CORPORATION
Дата основания компании: декабрь 1906 г.
Деятельность компании: нефтеперерабатывающая промышленность, а также реализация продуктов нефтехимии.
Холдинговая компания, которая была сформирована в результате слияния Kyodo Oil Company (специализировавшейся на продаже нефтепродуктов) и Nippon Mining (переработка сырой нефти).
Kyodo Oil была в свое время основана благодаря совместной инициативе Министерства международной торговли и промышленности, Промышленного банка Японии. Именно поэтому Japan Energy может быть названа как национальный проект.
Производит оригинальные масла для Mazda.


С Уважением, если помог.
Ответить с цитированием
Кормилец вне форума Кормилец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Х-трейл Т-31 dci + ГАЗ-69
Старый #607   27.02.2012, 10:06
По умолчанию
Сообщение от kirbane Посмотреть сообщение
Все верно, NISSAN масло не делает. Вот что нашел, хотя уже немного не актуально.
Изображения
Тип файла: jpg масло ниссан 5w40.jpg (55.4 Кб, 103 просмотров)
Все уже проверенно до нас.
Ответить с цитированием
Ruslantx вне форума Ruslantx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan X-trail2.0MT Columbia
Старый #608   28.02.2012, 15:36
По умолчанию
Заливаю оригинал 5W-30, мотор своеобразный требует определенного масла. С другим масло становиться тугим, что сказывается расходе топлива.
По цене оригинал (у нас от 1300 до 2000 руб за 4 л в жестянке) так же как и хорошее кастрол или любой другой бренд. Но думаю врятли кто будет потделывать масло ниссан в жестянке, лучше потделать кастрол в пластике и его быстрее купят !!! Да и не думаю, что инженеры Ниссан глупее нас , хотя есть что им предъявить
Ответить с цитированием
Legion_777 вне форума Legion_777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Т30 2.5 АТ Columbia Premium 2007г.
Старый #609   28.02.2012, 20:07
По умолчанию
Сообщение от Ruslantx Посмотреть сообщение
Но думаю врятли кто будет потделывать масло ниссан в жестянке, лучше потделать кастрол в пластике и его быстрее купят
+1 Может кто обращал внимание или спрашивал на СТО - зачем приезжают люди и собирают пустую тару из-под фирменных масел по сервисам?? Вот здесь и кроется великая тайна подделок. А жестянку правильно закрыть - геморрой еще тот. Да и не привыкли у нас люди использовать рекомендуемые производителем масла, поэтому и не подделывают - даже тару взять негде.
Ответить с цитированием
igel74 вне форума igel74    
Начинающий клаббер
Откуда: Dortmund; Авто: Nissan X-Trail 4WD 2,2 Dci 136 л.с.
Старый #610   19.04.2012, 14:48
По умолчанию
Добрый день!
Я уже как то писал здесь про масло.
Из практики - Castrol Magnatec Diesel 5W-40 - и лучше для Икса пока ничего не придумали.
Укатываю уже третьего Икса. Правда первый был бензин.
Условия: Автобан, город, Белорусские болота.
И при этом на автобоне он у меня 160-180 идёт с постоянной скоростью.
В общем - в зубы ему не гляжу.
До этого перепробывал кучу других масел - был недоволен. А про "ОРИГИНАЛЬНОЕ НИССАНОВСКОЕ" молчу, так как не выдерживает оно критики.
Для сомневающихся - масла заливал все оригинальныеи от известных производителей.
И ещё, в Германии я не видел Castrol в 4 литровых канистрах!!!!!!!!!
А вот на бескрайних просторах РБ и РФ - пожалуста!
Делайте выводы.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook